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Initial D Final Stage 頭文字D最終回

等了十八年,終於等到大結局,不過早已等到沒有什麼感覺了。開創CG賽車先河的「頭文字D」,曾經風靡一時打入主流,連平時不看動畫的人,也懂得什麼叫做飄移,知道藤原豆腐店有台自家用的AE86。可是歲月不饒人,十幾年前創新突破的電腦動畫,在今天連賽車遊戲的畫面都不如。千篇一律反敗為勝的比賽情節,並不存在在比賽以外的故事主線,比賽中令人煩厭的交差剪接,先影賽車兩個鏡頭,然後跳去影充當解話的不同路人,又再跳回影賽車過兩個灣,周而復始直至衝線,早已讓「頭文字D」淪為雞助,食之無味,棄之可惜。

前年「頭文字D」推出第五部動畫,與上一輯第四部動畫原來已事隔八年。由最初緊貼地追看每期的新連載,然後熱情慢慢冷卻,變成等到漫畫出單行本才看,再變成等出了幾本漫畫才一口氣看。大約看到第三十六集左右,連載多年還未看到結局,到最後結果還是放棄了,連漫畫版完結了我也不知道。由於看過看漫畫版的關係,知道每場比賽如何扭橋之處,在賽車中插播的路人對話特別惹人討厭。加上每集動畫龜速上映,每個月才一次過推出兩集,看第五部有在挨動畫的感覺,看得這樣辛苦,都不知道為什麼還要繼續看。

最終回只有一場比賽總共四集,作為Project D遠征的最後一部,作者安排給拓海的對手很有意思。信司基本上就是開場時在秋名山道的拓海,同樣駕著AE86,同樣是從小每天開車,無心插柳練出一身絕技,同樣非常熟悉主場,大慨閉上眼也能開車。這場比賽讓拓海陷入苦戰,是整套動畫中,唯一一場比賽雙方互相超車數次。拓海最終獲勝,一半是靠賽車經驗比信司老練,一半是靠他拋開優雅形像的包伏,為了超車不擇手段夾硬強攻撞開對手,有點以大欺小,勝之不武。

Project D遠征全制霸完滿結束,我總覺得涼介的公路最高速理論吹水唔抹嘴,每次比賽獲勝不是靠司機的天份,便是因為純萃好運,出現不能預測的狀況左右賽果。Project D的D字代表什麼,打啞謎打了整套動畫,答案終於說出來,噓聲媽聲四起。涼介要特訓啟介和拓海去當職業車手,可是之前第三部和第四部中,他們早已遇過職業車手當對手,涼介多次強調「山路哲學」與「職業比賽」的不同。職業車手跑山路吃虧因為賽道習慣不同,同樣山路車手落賽車場也不見得有優勢,片尾中啟介和拓海,真的成為職業車手,只是他們參加跑賽道的房車賽。若果他們是跑山路天材,不是應該成為拉力賽的車手才對嗎?

頭文字D這樣就完結了,作者還欠觀眾一個交代,說好了拓海vs啟介那場幻之對決呢?經過Project D的磨練後,到底是拓海強些,還是啟介強些呢?相信這是觀眾們的一大疑問,快些開拍FD對86特別篇吧。至於年底會上映,reboot重拍的新劇場版,很明顯是反正第五部和最終回造了新CG模型,用得不要浪費。明知是舊材料循環再用,我還是乖乖的上Youtube看片頭,看來我中毒已深,怕且要挨「頭文字D」多幾年。

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