回答李約瑟難題

李約瑟的問題就是為啥在歷史上大部分時間領先的中華文明，沒有發展出現代科學和工業革命。我嘗

​​在回答這個問題。我們首先澄清一個概念。就是【充分必要但非必然條件】。啥意思，假設A+B+C 可以產D，而ABC 缺一不可，但是A+B+C 不一定必然產生 D，還有一些不為人知，或者運氣或者偶然因素的。而只要缺失 A/B/C 任何一條。 D 發生的概率是0%。那麼A，B，C 就是 D 產生的【充分必要但非必然條件】

 

另外結合時事，其實李約瑟的問題，也可以轉化為為啥中國現在造不出先進光刻機。（這個問題文章會探討的）。如果明白為啥中國現在還沒能造出先進光刻機，由小見大，中國當年也沒有開發出現代科學的原因，也可以略窺一二

 

我的理論是：社會高比例的財富增長物質富裕是社會進步科技樹發展的【充分必要但非必然條件】，而中國自明朝以後，已經很大很複雜的社會結構和技術點，已經沒有高比例的增長了機遇，中國當時的土地和財富擴張相對原有體系都很小。而西方同期則有這個條件。所以，現代科學才在西方發芽。

 

其實歷史上看，這樣的例子都不少，人類社會組織要麼從別處借鑒，要麼出於不同族群競爭壓力下改革，在極大改變生產力之後有社會富餘物質才有更進一步的社會發展和技術進步。

當年秦國為了生存【棄禮儀，上首功】，所謂禮儀就是落後的血緣封建管理人模式，上首功就是讓有能力的人參與社會管理，這樣透過兼併巴蜀少數民族的土地，引入牛耕，建造都江堰等水利工程，終於形成了全面社會領先，統一中國。這之中，兼併巴蜀，建造都江堰，先進的能力人才管理，都會在短時間大大增加糧食生產和社會富餘物質。進而讓秦國在軍事和治理能力上面全面強大于其他戰國。

 

總體來說，人類從漁獵文明進入農耕文明，都會產生這樣一波糧食增產，而導致社會進步。

在農耕文明的下一層次進化則各有異。如吳哥文明，主要是從鄰國學習了文字和社會組織力，學會了水利和運河工程，這樣在亞熱帶地區的耕種可以產三到四輪糧食/年（對比中國北方只能種一輪）。所以糧食密度產生短期極大的提高，產生了文明的輝煌。後來因為過度砍伐和水土流失，導致了長時間乾旱而文明消亡。

羅馬真正的崛起也是在不斷擴張中，不停提升了新佔領地區的社會生產效率，這些富裕物質財富正向回饋了羅馬讓羅馬的科技和統治組織更進一步。然而，一旦高速增長結束，到了後來純物理純土地增長的慢邊際增長期，那麼這個社會組織的進步也就停滯了。

 

注意這個高比例增長只是社會組織和科技進步的【充分而非必然條件】，歷史上蒙古人以豪橫的騎兵橫掃歐亞，也導致蒙古族社會財富高比例高速增長，然而這些財富卻沒有給蒙古族帶來更快的科技和社會組織增長。近代阿拉伯世界的石油也是如此。從宏觀角度，也可以抬高到東亞文明和西歐文明的來看社會組織和科技進步。富裕物質依然社會進步科技發達是【充分必要但非必然條件】

 

中華文明有幾個增長期，從秦以來的唯能力選材導致了漢一波的進步，以科舉制度把文官體系和普及到縣的唐一波。在明朝時，中華文明已經是東亞技術和組織能力最先進的了。我們把鄭和艦隊1405年和９０年後葡萄牙艦隊據《明史·鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，是當時世界上最大的海船，折合現今長度為151.18米，寬61.6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納有千人。鄭和船隊是由多種不同類型、不同大小、不同用途的船隻組成，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住。分工細緻，種類較多。鄭和下西洋的船隊中有五種類型的船舶，除了寶船外還有四種：第二種馬船，是一種遠洋運輸船，用來裝運戰馬，馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫“糧船”，是一種遠洋運輸船，用來裝運糧食，糧船長二十八丈，寬十二丈。第四種叫“坐船”，是一種交通遠輸船，用來裝載人員、貨物，坐船長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫“戰船”，長十八丈，寬六丈八尺。

 

而同比１４９８年　繞過好望角的葡萄牙達伽瑪船隊，只有四艘小型船共計170多名水手。從側面反映了，當時中華文明的社會組織能力還有科技形態遠遠高於西歐的。而且雖然不確定知道維生素，但是鄭和艦隊已經掌握海員均衡飲食的必要，並配備一些醃菜乾菜。而葡萄牙艦隊對壞血病還是摸索階段，船員生存率不高。

 

當然西歐並非一無是處

由於長期的戰國狀態，歐洲國家在武器科技樹上面的開發是不停腳步。所以葡萄牙和發現新大陸的西班牙船隊的火器是比當時東亞先進。但是這種並不是科學或者學科的全面領先，只是武器方面的局部。這個單單火器而非全面領先最大的證明就是日本戰國時期，當織田信長發現葡萄牙火器後很快就能仿製並且開發出更好的火槍（基於日本的冶金水準）。到德川家康統一日本時，日本的火槍已是世界上最好的。但是隨後和平的日子讓日本不再發展武器科技樹。當時日本甚至不是東亞領先文明，中國只有更強，所以西歐當時肯定不是綜合領先東亞的。

 

西歐當時的火器是比同期東亞，非洲東岸，印度次大陸都先進。但僅僅是火器而不是綜合社會科技。甚至航海技術什麼的也並不比東亞更強。那麼是什麼改變了西歐形態呢。

1. 西班牙在美洲遇到的是更低一個層次的文明。我在上一篇文章已經說過了，南北美洲社會進化的很晚，和歐洲比有龐大的技術代差，導致歐洲可以輕易在美洲獲得大量土地和掠奪貴金屬。（於此相比，西歐在大航海前期1500-1600年在非洲印度都占不到啥便宜的，主要還是靠公平自由貿易）
2. 印度和東非次大陸的文明並沒有和西歐拉的那麼開，可是和強大的奧斯曼帝國比也是分裂城邦狀態。所以西歐海商在貿易中可以打破壟斷，獲得貿易，然後回到西歐，在碎片的西歐，巨額利潤引起早被義大利城邦壟斷的地中海貿易之苦的西歐諸國，開始競爭性發展航海和貿易技術。西葡法荷蘭英國都是這個時代開始競爭性發展。但是背後還是有原始利潤的積累支撐的。

 

如果說有什麼是命運就是中國沒發現下西洋航海旅程有正常貿易以外的暴利之處。所以鄭和之後就停止了。（殖民管理或者殺土著搶白銀黃金這事對大中華帝國的邊際增益也不高，不像那些歐洲小國）。而西歐諸國就繞開奧斯曼穆斯林和威尼斯商人兩個中間商的貿易利潤就讓繼續大航海變得非常吸引人。更不要說在南北美洲那些得來不費功夫的白銀黃金。

 

 

這個階段這些財富只是個體冒險家和權貴的，那麼怎麼漸進到全社會呢。

還是體量問題，南北美洲的體量比西歐各國大的多。所以得來的財富滿溢效應也可以惠及權貴後流下其他層級，讓整個社會相對富裕起來。而社會富裕才是社會科技樹發展的溫床。如果看古代不明白，當代自己的親生經歷，不就是更好的體驗嗎？大家想想前三十年國家投入科研也不少，為啥感覺是後三十年科技更進步呢。當社會以8% 增速這樣發展，很多科研科技可以在社會層面應用起來，而這些應用又正向引導科技的升級換代。這個情況日本戰後高速期也是。我們一直說晶片落後，其實半導體啟動的時候，我國的學術差距不大，但是和美國的富裕程度不一樣。電腦帶來的生產力解放而產生的晶片需求在社會層面不一樣（甚至歐洲都比不上美國），所以美國富裕社會的需求能推動摩爾定律，不停的投資晶片建設，沒兩三年就讓一代巨額投資的半導體落伍。這個是只有富裕社會才做的到的，反向推斷1700年代的技術進步也是如此，技術發明不僅僅是學科，更重要的是社會對新技術的應用能對再進一步的技術發展有個正回饋，如果蒸汽機發明後，需求應用跟不上，那麼蒸汽機就會在一代停止不再改良了。

 

在貿易時代之前，靠農耕種植，科舉制度精益管理之下，土地增長並不可能帶來高速經濟增長，而西歐當時不僅僅是貿易帶來的經濟增長，還有對南北美州的掠奪。從一開始直接掠奪印卡帝國的黃金，到後面奴役中美州土著挖銀礦，這些財富增長，在以前人類擴張中沒有遇到那麼長那麼大的增量增幅。由於是技術代差而不是靠優先的組織管理或者科技，所以西班牙也保不住這些掠奪而來的財富。技術樹上面差不多的英法很快就能跟進，你西班牙能搶，我也能搶，我還能搶你西班牙的。英國海軍就是皇室特許海盜起家的，最後打敗了西班牙。總的來講財富也還是稍微偏英國，但是整體也在西歐國家溢出的。

 

搶來奴役挖掘的黃金白銀，只是歐洲財富積累的一部分，算是給了歐洲資本主義現代化的一個啟動資金，但是最終是棉花紡織讓歐洲走向了對比其他世界社會全面技術領先。

 

為什麼是從棉花開始的，礦畢竟有限，南北美洲的真正有價值的就龐大的土地。衣食住行，大航海，行就是風船和馬，新增土地沒啥用。糧食需求彈性不高，糧食過期不能存太久，雖然人不能餓，但是也不可能吃太多，中國所謂的谷賤傷農。所以南北美洲新生的土地只能種經濟作物因為種主食對社會財富增長也是有限的。然而經濟作物煙草，蔗糖的需求彈性也是有限，

但是衣服就不一樣了，人類對衣服渴求是永恆的，而且只要夠便宜就可以需求可以彈性大幅增長（兩年一件，一年一件，一年二件，完全是相對糧食成本決定的，當然最終有個邊際遞減，比如到一年10件後再便宜也不會再買很多了）。中國印度沒有太多新未開放無人土地，已有土地首先要種糧食喂飽土地上的人，多餘的土地部分種植棉花，作為邊際生活物質，棉花成本不便宜，產出也有限。所以即使中國紡織技術在13-14世紀就已經領先（黃道婆的紡織機，王幀【農書】所描水力動力棉紡遠遠早於西方）。但是因為成本關係（土地，邊際種植）需求有限，這些新技術已經夠消化主糧以外額外產生的棉花了。繼續增進效率，沒有便宜棉花，沒有貿易競爭優勢，對技術進步的需求壓力不大。一台中國水力紡車都要幾十家公用。所以普及不起來。 水動能都用不完，有啥動力研發燃料動能？

 

建立于南北美洲的土地棉花供應的英國西歐紡織就就不同了，（我在上篇文章和棉花三部曲都提到）。透過從印第安人掠奪的土地，非洲擼來的奴隸，在美洲棉花生產可以提供生產成本極其低廉的棉花。而這些棉花源源不絕的流向了西歐的紡織工廠。源源不絕的便宜棉花，提供給了西歐紡織製造業絕對的成本優勢，而早期可以接近無限增長的供應，讓西歐紡織製造業的產品行銷世界即使遠渡重洋和技術發達的印度還有最終中國紡織業競爭依然有成本優勢，低價格增加了需求，而依然能夠維持高額利潤。也讓歐洲本土的水力紡織和其後的蒸汽紡織有普及和高密度的應用。美國的棉花供應可以讓SAM GREG 第一家水動能紡紗廠把經過的河流水動能耗盡，下游其他廠家無流水可用，這樣自然就用動力去研發蒸汽機了，這種不受水流時間地點限制的科技有應用，才有研發動機。 而這樣的貿易利潤和產生的社會財富（按照統計，一般土地經濟增長回報率在2%-3% 而英國紡織業的回報率在20%，美國的棉花莊園回報率也在20%），帶來對機器技術革命的開發資金供給和應用的需求使用場景，推動了整個西歐的科技技術發展。這才是現代科學在西方崛起的【充分必要非必然】條件。到蒸汽機的普及後，西歐無可置疑的超越了東亞文明站在了世界之巔。

所以，恰恰是這種透過遠大于原本國土空出的土地，和超過正常人類生產力的奴隸產量的棉花經濟作物擴張，給西歐帶來了百年跨度長期和超常（超過10%年）的社會財富增長。其他民族大的國家的和平期也能有長期的社會財富增長，但是無法超常，正常的土地增長在中國這個已經很大的攤子了占2~3%，而且有極限。南北美洲這種發現和土地財富的量級增加是人類歷史都沒有過，而這個好處讓大航海時代的西歐占到了。先是葡西英荷法，再透過交流擴散到整個歐洲才有能力不停在技術上更新反覆運算，從1500~1750年，西歐從落後于東亞進化到蒸汽機和工業革命，而有了工業革命，現代科學基礎，又再領先了東亞，在東亞沒來的及交流吸收消化之時，進一步殖民掠奪，推動歐洲的又一代更新。直到地球上餘下文明消化吸收把技術代差拉回來後，這樣的財富轉移才回歸正常。但這個時候西歐的領先優勢已經讓人錯覺的以外恒星般存在了。（實際西歐領先並不長，下篇文章拆解）

 

西歐這是極其幸運的也有偶然的，因為人類歷史上各類技術代差對其他民族的征服和奴役和掠奪財富，進而發展本族的科技，一般一兩代人就同化掉了，這種財富增長就會緩慢下來。技術代差的剝削也是有增長極限的，從羅馬的斯巴達克奴隸起義，東歐的斯拉夫族發展進化（原本奴隸的來源奴隸SLAVE 這個字就是來自形容斯萊夫 SLAV 整個民族）。印證了這種極限。中華文明對周周圍的緩慢擴張，都是因為同化在一到兩代就會發生。而南北美州因為本來于歐亞隔絕，印第安人突然遇到歐亞充分交流的歐洲人已經免疫的病毒，大規模死亡，形成了技術和人口衰弱的雙消失，這樣的多出空間在人類各種族的拓展歷史上也就這麼一次。從奴役本地土著到進口非洲奴隸來奴役，歐洲從南北美洲享受到的暴富階段時長接近三百年（1500-1860），這樣帶來的社會發展不僅拉平和和東亞文明的差距還超越成為世界主導。

 

這才是李約瑟難題的真正答案，為社麼一直領先世界的中華文明，沒有進化出現代科學。

 

篇幅所限，這篇就到這裡。下章會說說，這種增長的極限，中國為啥沒有如日本那麼快消化吸收縮短代差，美國是如何從歐洲手裡繼承這個富裕，近代公平貿易的財富拉平各民族的速度，並且說說中華文明未來的機會。

 

本文可以作為我之前幾篇文章

【市場經濟和資本主義】【棉花三部曲】等延申閱讀，如果看了本文可以搜其他幾篇互為補充。

很多人以為市場經濟就是資本主義。 這裡有個很深刻的誤解。

 

市場經濟存在很久了，從古人類以物換物開始，廣義上的市場經濟就有了。而資本主義是近代事物。讓我拿威尼斯貿易和後威尼斯時代的西葡英國貿易做個對比來說明兩者差異。

 

威尼斯商人壟斷了地中海貿易，積累了巨額財富，但是由於奧圖曼帝國的強勢，威尼斯商人在阿力山大港，伊斯坦布爾集市的買賣是建立在雙方自願討價還價原則的。威尼斯也有武裝海軍保衛商船，但更多是為了防衛海盜 而不是運用武力在市場強買強賣。所以威尼斯時代，你可以說世界的貿易格局是市場經濟。 葡萄牙人首先繞開了地中海貿易從好望角到了印度。 但是葡萄牙人發現他們在當地有火藥和裝甲技術的領先優勢。當地人和奧圖曼帝國另一邊的社會，明顯有一個武器技術代差。由是葡萄牙人在印度洋改變了威尼斯人那種貿易方式。他們在所到之處建立了根據地，而且利用技術優勢阻止了阿拉伯商人來貿易，在可以欺負當地的地方逐漸進行了壟斷甚至強買強賣。（是個漸進的過程）。這種貿易方式帶來的暴利，在市場經濟角度自然打敗了威尼斯人的貿易。（本身貨源也在源頭被切斷了）。 由葡萄人開始，西班牙，荷蘭，英國人繼而發楊光大。 西班牙在美洲難道是靠市場經濟交換得到黃金和白銀的。不，靠的是領先的科技和武器，掠奪和奴役美洲居民的黃金和做礦工而得來的。這種在歐洲集資利用技術優勢在殖民擴張時代透過掠奪和奴役獲取暴利才是資本主義的萌芽。英國的繼承就是這樣一個思維（英國起家就是海盜合法化起家的），美洲的無主礦產木材，非洲的奴隸，印度的香料和棉質品的貿易， 市場經濟的作用是很少的更多是靠武器技術優勢的強買強賣。又或者和當地代理人的壓榨合作（比如非洲的奴隸貿易），不然奴隸貿易哪裡來市場經濟？英國同時透過學習（或者現代語盜用智慧財產權）獲得印度棉製品的制程。

 

要知道是先有了技術領先，航海殖民，新世界掠奪了原始積累，才有了英國的資產階級，才有了資產階級革命。東印度公司是1612年成立，1649年英國才議會革命砍的查理一世的頭再帝制集權反反復複，到了1688才有的光榮革命，議會憲政體確立的。 是因為技術領先，富強才憲政而不是憲政而富強技術領先。 因果關係不要搞錯。

 

繼續說說資本主義和資本主義的崛起。 葡萄牙開啟了航海，西班牙發現了美洲，後續英國荷蘭的擴張也是建立在前面的基礎上的。等到英國國運起來在1588打敗西班牙開始到1784年間工業化萌芽，這段時間起碼完成成熟了四個前置條件。 西班牙掠奪了美洲的大量貴金屬再透過貿易轉移到了英國有了貴金屬的資本積累， 南北北美洲原住民因病毒大量死亡導致空置土地可以大規模種植經濟作物， 掌握海上貿易從印度出口棉製品到非洲換奴隸再運到美國換礦產和經濟農作物，印度當時先進的棉紡織制程已經完全在英國吸收消化。

 

要知道這段時期，印度的棉紡織製品按照市場經濟還是對歐洲占優的，歐洲是透過貿易保護，不許印度棉織品入口來保護本土的毛紡織商人的。 而在1784年英國這個天時地利人和都到了： 以南美洲的貴金屬，非洲的奴隸，美國的空地種植棉花經濟作物， 用盜來的印度棉花紡織技巧。 在英國實現了棉花生產工業化。 其實一開始用流水動力化的工廠並沒有比世界先進多少。 早在1300~年代，中國已經開發出了水動力助力紡織車的，上海的黃道婆紡織機更是效率極優，中國的紡織技術成本是要等到英國蒸汽機發明， 靠低廉成本的奴隸棉花合成在一起才勝過了中國的紡織業。 1784年在英國曼城的這個棉花工廠的歷史意義是第一次工廠化作業生產紡織品，工人是固定工資收益而不是家庭作坊按件計算。實際上從相對價值收入來講，過去勞工可以收到紡織品售價的1/3 ， 但是這些工廠化革命後，最低勞工的收入占比占售價越來越低最低只到6%，工廠主的利潤則越來越富。 這種技術領先武器為後盾從奴隸棉花到工人紡織的資本主義利潤帶來的技術的再投入，最終引發了瓦特的蒸汽機和工業革命， 西方在這個時候才算超越了東方中國。

 

市場經濟本來應該帶來均富，然而資本主義不會。 西方在資本主義的驅動下，並不是讓更多人受惠了， 而是為了利潤從非洲掠奪了更多奴隸，在美洲原住民這裡掠奪更多土地，印度棉花農破產後，蒸汽機沒出來前即使奴隸的棉花紡織品還是無法和中國競爭，英國人就讓印度農民種鴉片，然後出口到中國來換財富。（老是說自然災害，那也是中國工業積累的沒辦法的對農業過度壓榨， 但是西方不是沒有經歷過，只是把這種經歷放在殖民地人民身上，英國歷史上在印度製造多次饑荒，仔細研究1770年的大饑荒，也是因為東印度公司鼓勵印度種經濟作物而不是糧食來換取貿易。最後天災來的時候沒有儲備，導致大規模餓死亡，而且這種模式到1943年還在印度製造著不亞於中國的大饑荒。甚至本土的愛爾蘭人也沒逃過這樣悲慘的命運。） 至於英國本土的勞工供應，也是因為在資本家無情剝削下，大量從殖民地掠奪來的便宜糧食，導致手工業農業的破產，農民不得不進入工廠打工，他們的工資微薄而且工作環境極其悲慘，那個時候對環境保護，職業健康都是完全不顧的。工人階級就是在這個時代才產生的。 然而，資本主義本身是無法覺醒了。資本主義暴利只會鼓勵資本家加深剝削的能力。

法屬多明尼加（海地）本來也是各種農業產品的盛地，法國資本家為了利潤，輸入了太多的非洲奴隸在當地種植經濟作物，導致奴隸比奴隸主多太多，最終這些奴隸起義革命，解開了自己的枷鎖也把當地的奴隸主資本家送入了墳墓。可見資本主義為了利潤，自套絞索也會的。 世界其他地方資本家和政府建立起的整個體制對於被剝削階層的改善是極其緩慢的，往往是風險利益的平衡而不是主動為人民利益改革。而且往往到最後一刻也不改，比如法國大革命，寧可玉石俱焚也不做社會改革。英國相對有些內部福利調整也是為了減緩內部革命壓力。也是因為對外可以剝削，如印度，南非，鴉片戰爭後的中國市場。所以英國才有富餘的力量既滿足資本家的貪欲也改善本國勞動人民的福利。

 

所以資本主義是無法先富帶動後富的。只會加深剝削， 為什麼美國有林肯的廢奴內戰發生在1860年， 而在19世紀1850前後年後期，馬克思思考出共產主義思想，俾斯麥都要推動德國合併和社會福利改革， 這些事情都是有人類社會組織進化根基的，這些大事件集中在19世紀後期某一個特定時期是有大歷史關聯的。 因為當時資本主義出現的社會問題是真實而逼切的。 馬克思的思考對應之策的，就是提出的對應之策共產主義，雖然各自奉獻各取所需有一點過於理想化，不切實際。 而1917-1991年的共產主義實驗也驗證了一些不合理的地方，但是蘇聯的失敗不代表共產主義的失敗，更不代表資本主義人類唯一的道路的，人類在社會組織進化中，必然要需要共產主義的內核精神的引領，探索更適合人類的社會組織結構。

 

很多人對二代不以為意，然而我認為 【社會主義市場經濟】；【貧窮不是共產主義】；【先富帶動後富】。恰恰就是針對資本主義問題的核心問題思考，恰恰是共產主義當初意圖解決社會問題的初衷。二代在法國勤工儉學，本人聰慧絕敏，也是看到過歐洲歷史，看透事務本質的，當然這個世界沒有聖賢，登頂的人也是時代命運，2代也有一些失誤，但是能夠看到這樣，做到這樣已經很不錯了。

一代二代不是割裂關係，是共產主義一百多年意圖在人類社會組織進化中碰撞合理的試錯，調整，修正，試錯，調整，再修正的往復迴圈。 然而，共產主義的最高指導思想還是有意義的，資本主義和唯利潤論帶來不了更高層次的人類進化，人類只有思考共同富裕的各種可能，才能進入進化的下一個殿堂。

 

按：關於美國和英國的繼承關係，美國如何變得富裕，篇幅所限另文描述。本文受【棉花帝國】 羅傑克勞利 【財富之城：威尼斯的崛起】【征服者:葡萄牙帝國的崛起】等書的研究成果而串起來的

一如既往還是從個人經歷來理解脈絡。中國期貨市場也推出好多年了，沒比A股晚多少年。可是直到十幾年前A股大牛階段。中國的期貨市場還是不溫不火，感覺還是從業都是騙子大新為多，主要也是拱杆交易，炒作投機為多。還出了很多期貨醜聞。期貨市場一直不熱，期貨價格和市場生產關係，成本關係甚至客戶報價也不大。 直到這幾年中國的工業產值上來了，真正的工業體系很完善很成熟了，對於工業計畫需要比較長久的判斷了。我發現這幾年在期貨市場的參與的真正業者越來越多。各類期貨價格越來越對長週期報價有參考價值。甚至更多的實業企業參與進來以期貨手段對長合同原料價格風險進行對沖。這些以前在海外很常規的操作手段，這幾年在我身邊的工業圈的朋友使用也多了起來。由是中國的期貨市場價格也更多被參考更有國際公信力了。以前是國內期貨價格跟著國際走，現在有些品種特別是工業相關的，中國期貨價格已經有世界定價了。

又要拿衰落的芝加哥做個對比。創辦現代期貨交易的芝加哥也曾經是美國第二大金融中心。芝加哥是橫跨美國東西的大西洋太平洋鐵路和其他好幾條重要鐵路的交匯處，同時在五湖區的船運還有南北大河密西西比河也有支流流過。也就是造就了芝加哥是美國最大量貨物的中轉中心，這個貨物流通發達的情況造就了期貨價格鎖定的需求。而服務于這種交易金融需求的芝加哥期貨交易所也在150年前應運而生。漸漸的造就了芝加哥成為美國第二大金融中心，甚至在全世界也是前列。然而隨著美國的去工業化，芝商所CME（期貨交易所多次合併改組後的現代身份）主流產品卻是股指期貨，比特幣，外匯交易的期權金融產品占95%份額。雖然基於歷史原因這個平臺還是世界上最大的大宗商品交易平臺。 然而，很多時候這個平臺的價格也不再是中國市場期貨的主導作用（特別是中國工業常需的那些金屬大宗商品如鋼產品，銅）。 中國的工業用戶和期貨參與者互為因果的透過體量把這些產品的定價權從海外抓到了中國。從交易量來說中國的鋼（螺紋，熱卷）加一起是世界第一的期貨品了。金融是服務於交易需求的，那麼多生產製造業需要交易需要定價需求，金融服務就自然產生。最近連鐵礦石也要人民幣期貨就是同一個道理。

說回香港,關於香港經濟地位的問題。我強調，香港能成為世界三大金融中心地位不是因為普通法體系，不是因為法治，不是因為自由資訊，自由資金流動，自由人才。不是說這些東西不重要。這些都是加分項，甚至是必要項。但是這些最多是必要而非充分條件。唯一的必要而充分條件就是大陸的崛起和意願讓香港賺這個錢。就像明星必須漂亮，可是漂亮的不一定能成明星。金融中心地位最重要的原因就是參與者能夠賺到錢，也有足夠的標的物在流通讓金融有流動性。而過去二十年香港金融中心賺到錢的機會都是大陸給的。本來貿易邊緣化以後，金融中心的地位也應該隨之消失的（記得前面例子金融是服務於交易的）。是大陸過去二十年願意也有體量把賺錢機會給了香港。不然同樣地處馬拉西亞和印尼之間好位置的新加坡，一樣有這些對比優勢，可是馬拉西亞寧可扶持自己的吉隆玻，印尼要扶持雅加達。最終新加坡的區域金融中心地位遠遠小於香港，新加坡還比香港有海運優勢，當然也是一個重要的商業中心。可是卻沒能成為世界金融中心。有一段時期新加坡苦於出路才搞大陸工業園，搞賭場等。經濟地位還一度被香港拋離。實際世界第三金融中心的地位，在回歸後的卻是因為中國的崛起的金融服務需求而昇華的。中國一窮二白的時候香港地位有現在高？不過是亞洲四小龍的一條而已。:我再說白一點。什麼自由港普通法系的關係都不如以下。大陸當香港自己人。馬來西亞印尼不把新加坡當自家人。所以大陸把崛起的金融需求都給了香港。印馬卻不會給新加坡而分別扶持吉隆玻耶加達。

我前面說世界金融中心的必要而充分條件是有足夠體量能夠賺錢的標的物。至於其他什麼港人專業，法治，自由港只是加分項。 從香港股市就可以看出玄妙了。按道理地區亂成這樣，那麼多港人資金出逃，股市要大跌了。可是港股幾乎只是微調整，那麼多人恨大陸也沒有砸掉哪怕一個紅籌股價，阿裡還要香港上市，為啥？阿裡不怕黃絲律師黃絲銀行家，搞小動作？ 不怕！錢不是香港人的錢，標的物也不是香港經濟的標的物，甚至專業人士都不需要是香港人服務。一樣可以在香港上市流通，完成全過程。其實所謂資金自由流動是大陸背書而不是靠港人自己，國際要是害怕大陸把香港外匯限制，自然不會進來，不管港人怎麼努力背書自由港一國兩制都沒用。相反只要國際資金相信大陸，不管港人怎麼吵，怎麼渲染大陸在偷偷挪用香港外匯儲備，外國資金照來不誤。 能賺錢就是金融中心的王道，攬炒也只是炒死港人自己，把本來還以為你有一點價值的地方，現在證明自己毫無價值，可有可無。後回歸時代，香港和西方關係不過是大陸和西方關係的延伸。大陸和西方關係不好，香港和西方關係再好也沒毛用。他不信你大陸，香港怎麼證明自己想搞好和西方關係都不來。反之，西方相信大陸講誠信，香港再說大陸沒誠信西方也不會理會照來。一國大於兩制，不僅僅是大陸和香港，世界也是這麼理解的。

香港表面上像一個獨立自主的方便交易的離岸島， 但是這是一個大陸一分鐘就能接收控制轉化的離岸島。不是真正在太平洋某處鞭長莫及的島。西方資本玩家假裝香港是獨立離岸島，不把事情說透，是符合交易雙方的利益，廣東話的說辭：‘畫公仔唔使畫出腸’ 。 但是有個心知肚明的潛規則。西方真正信任的是大陸不會破壞遊戲規格，而不是信任香港有能力維持遊戲規則。

看著這些認為香港金融中心地位要靠香港人自己去抗爭來捍衛的同胞。更有甚者覺得現在的破壞沒啥大不了，只要成功捍衛“法治”金融中心的地位就能把這些錢賺回來。對於這樣的觀點我真是， 金融的價值是虛擬的，不像製造的價值是可以獨立衡量的，而金融只有別人認可的你的服務的價值才能產生價值。不然就是一片空中樓閣。你曾經把一個十億的標的物變成十一億，你以為你的價值是一億，但是人家不給你標的物，你的價值就是0.

假如所有香港金融從業員做工人一輩子，都不可能造出一列地鐵列車的價值，而這些人支持的暴徒，一把火就可以把這個價值化為灰燼。這把火燒毀的不僅僅是這輛列車，而是對整個城市金融價值的信心。看著濃煙滾滾的城市，我痛心到無以復加。

我在美國讀書的時候，有一年抽不到學校的便宜學生公寓。預算有限只能在學校邊緣靠近貧民區租房子住（美國人稱GHETTO）。 每天回家街角總會有些三五成群穿著連帽衛衣的人站在街角。每一次走過都有一陣陣不安感，下課回家，一般買好生活必需品，晚上不輕易下樓，有時候打開冰箱想喝個飲料發覺沒有了，或者電池沒了。寧可忍忍到第二天也不會下樓去買的。 有的時候自由給了你，不代表真的擁有。 在香港的時候，半夜俄了，家裡沒吃的下樓去七仔買個夜宵，好不自由快活。

個體是微觀的，看看宏觀資料怎麼樣

美國第三大城市芝加哥美國芝加哥市2016年的槍擊死亡率，全年有超過4300人中槍，約770人喪生。這是個什麼概念呢，就是這個城市，每天都有10多人中槍被送去醫院，其中有2人再也走不出醫院。芝加哥人口270萬，芝加哥有民選市長，民選議會所處的也是美國這個民主社會。

這個數字怎麼對比才有趣呢

根據聯合記錄國，2016年阿富汗平民死亡達到創紀錄的約11500人，報導稱，儘管阿富汗試圖遏制國內不斷惡化的安全局勢，但是2016年仍有約11500名平民在衝突中被殺或受傷，其中超過3500人是兒童。愈發頻繁的交戰是平民死亡的主要原因。 阿富汗的人口 約3600萬。

芝加哥的人口和阿富汗比 是270：3600 約 3：40. 把芝加哥的770死亡 除3乘以40 約等於 10267 人。 和阿富汗的 11500人，差不了多少。一個是處於戰火紛飛的動亂國家，一個在和平無戰爭的國家的中心地區。結果兩個地方的平民被殺率竟然相仿。 這不竟讓人懷疑，是不是那裡出了問題。

其實今天香港的黃藍分裂。同樣的社會環境，同樣的大環境，為什麼會出來兩種截然不同的人。 有部分原因是因為大家對安全環境的這個無形社會財富的價值取向

香港曾經是很美麗的地方，半夜呼朋喊友去夜宵，那裡都行。這種自由其實在很多自由民主國家都享受不到的。以治安出名的丹麥北歐根本哈根，我晚上在大街上走，也沒有這樣安心的感覺。

這個國慶假期我因事和孩子在香港度過，這裡從示威演變成日益失控的暴動已經踏入進入第四個月了。因為頭幾天是正常上班天，尚算平靜，週五我帶著孩子去迪士尼遊玩，樂園雖然沒有往日的火爆，但是還有不少遊客，遊戲都需要排隊。不過隊伍不是很長，比起上海還是玩多了不少項目，花車巡遊啥的也沒少看。然而玩到下午的時分，聽說姍姍來遲的反蒙面法出臺了。出臺歸出臺，卻沒有配套的緊急狀態，宵禁，戒嚴。結果網上炸開鍋，示威者大本營的連登網，高登網都出了動員令，要十八區開花。說有的地方已經鬧起來了，晚上可能地鐵啥的都會關閉。 心裡一緊，沒有了玩的興致，趕緊拉著孩子出園坐車回酒店。坐了迪士尼專線出到市區，傍晚6點，以夜生活聞名的香港地鐵商場店鋪已經有拉閘關門了，計程車排起了長長的隊伍。我帶著孩子看著不知道還要排多久的計程車候車人龍有點彷徨。第一次有逃難的感覺，如果自己一個人是不會有的，可是不知道為啥一帶著孩子，就感覺自己好脆弱。 最後，總算急中生智找到了酒店專線坐回酒店。晚飯就在酒店附近吃了，一種草草吃完趕緊回酒店的莫名的焦慮感伴著整個晚飯。愛吃的我也沒心思找米芝蓮好吃的，本來想買IP11 也沒心思了，酒店看著新聞，看著長大的城市被MASS HYSTERIA所挾持燃燒著，看到不同意見的人被打。 第二天一早朋友幫忙送九龍高鐵站（害怕他們搞機場）坐高鐵回上海了，看到香港員警疲憊而無奈的守護著，沒來得及走近前說一聲幸苦了。由於港鐵東線已經被暴徒破壞的不能開行，當天跑大陸的都坐高鐵，整個高鐵站人山人海， 都是回大陸的人流，倒是秩序井然。在九龍站裡直接有內地管轄區，一路走著直到過了黃線到了內地管轄區看到人民警察，突然有種安全抵壘的感覺。這種感覺和當年放了學，穿過貧民窟街角，背著一堆街頭混混目視下，回到自己大樓裡進門後的那種安全感好像。不，應該說帶著孩子的我這次安全感更強烈一點。

很多年後的今天，終於明白了，有時候免于恐懼的自由和政治制度無關。任何時候治安環境帶來安全感的那種無形社會財富，那種你可以晚上衣錦夜行而不怕偷搶的安全感，高談闊論而不怕被陌生人因為意見不合而打的感覺。這種無形的生活品質可能比多10000美元GDP/人均 帶來的提升還要高。為了安全感這種無形財富，無形的生活品質，我甚至可以犧牲某些自由，某些政治權利。因為這種交換對我來說是值得的。 什麼是人類社會組織最適合最終的形態， 還遠遠沒到現在就可以下結論的時候。我只知道所謂的西方普世價值肯定不是。我也認為，對於安全感這個無形社會財富的理解，也是今天香港藍絲黃絲區別的所在。香港曾經是全世界最有安全感的城市。以後很長一段時間，再也不會是了。

民主從來不是目標，更美好的香港才是。希望各方都能思考後運動時代真正解決香港深層次問題的政策。

香港困境之源頭：

由於美元聯繫匯率機制和美元的量化寬鬆，加上自由流動的資金政策。香港成為匯率穩定的低息低資金成本投資聖地。在香港投資資產資金成本才不到2%而且還有匯率保障。那麼在香港任何回報率高於2%的資產就會收到追捧，這就導致香港資產價格膨脹。 住房又收於香港住房供應問題，有非常大的需求剛需（不論買或租），這就導致香港住宅在過去十年成為全球最容易投資的不用用腦就幾乎穩賺投資品。面對有限供應和因為量化寬鬆而導致幾乎無限的國際需求。夾在中間的香港市民就萬分苦逼了。

我思考的民生政綱政策建議

住房政策
醫教住行，現代民生新四大基石（舊的衣食住行，衣食如今已經不是問題）。住宅是基本民生需求，假如賦予住宅太多投資屬性，那麼住宅價格必然脫離民生。解決辦法是釜底抽薪，徹底拿掉住宅的投資特性。除了加快興建居屋公屋外（已有很多人建議過很多政策，不重複了），又細分為三個小政策

1. 增加【唯屋】
   就是香港永久居民唯一住宅。這些房子完全按照市場模式運作，照樣招掛拍給地產商起樓。買這些房子沒有收入限制，但是只許賣給香港沒有房子的年滿18歲永久性居民，作為唯一一套住宅，兩夫妻可以有兩套，給予本地人一定投資屬性，將來一套住一套收租。但是不能有太多投資屬性。二手這房子也只能轉賣給香港永居作為唯一住宅持有。不需公司持有。
2. 住宅持有方式限制
   以後香港所有新住宅不許用用公司名義持有。只有年滿十八歲的香港永久居民才能在田土廳註冊成為住宅業主。把國際投資客從香港住房市場隔離開來。他們可以投資寫字樓商鋪，但是不能投資于民生切切相關住宅
3. 累進制差餉（房產稅）
   對於已有物業，對所有業主第一套差餉減半，同一人擁有多套住宅，第二套正常，第三套3倍，第四套四倍，到封頂在十倍。不鼓勵人持有太多住宅。

整體目標：公屋輪候時間到半年。香港永居可以用住宅穩步建立自己資產。改善全體香港人住房條件。

教育政策
香港教育最大問題是太平均。好生差生窮生富生標準一樣。這個理念還在直資學校體現特別大的差異，那些可以負擔幾十萬學費一年的家庭，也會獲得政府的六萬直資。 而窮人孩子讀的學校免學費只有人均六萬的資源。 導致基層教育越來越不公平。
改變方法

1. 直資只容許超補貼一成收費。學費超過補貼一成的直資學校，直接改為私校，向有錢家庭提供定制教育。政府不鋪貼任何錢。
2. 把剩下的公立資源學校分為三類。第一類 （原BAND1）師生比保持1：50. 這些學校保持現狀學生只需要老師授課就能自己/或者依賴家庭幫忙完成。
3. 第二類學校（原BAND2,3） 師生比保持1:30。這些學校，有更多老師，能夠為學生提供額外的作業修改，補課，對於跟不上的學生，有資源重點關注針對性補強。
4. 第三類學校（原band4,5）政府要傾斜更多資源。師生比保持1：15. 等老師有更多時間輔導學生。並採取駕駛學校這樣的模組式教育方法。 每年把各學科基礎內容分成十個模組，每月一模組，學生掌握了一個模組，再去下個模組，沒掌握就單一模組重讀，不影響整個學年的升級。就像駕駛學校一樣，學會刹車才學轉彎。讓學生在免費教育期間盡可能學到最多，而不是一旦脫節就毫無信心的，結果什麼都學無所成浪費教育資源。

整體教育目標：給與基層孩子基於自身條件最大的階層流動性機會公平。而不是以教育人均投入公平作為目標。

公共事業政策
香港過去進行專營權模式已經跟不上時代發展了。建議政府成立公共事業管理局。全民對電煤，交通，和路橋隧道介入。進入董事局介入更多管理。

1. 這些專營權的財務回報要按照港元利息的浮動。不能高出政府同期長期債券的回報。
   減少市民負擔。使這些企業的收入小於市民收入增長。
2. 強制收回或者介入西隧管理。 採取流量平均發。把西隧過海收費降到10元。東隧15元。紅隧道20元。 讓政府擁有的兩條隧道的收入按照第一條原則補貼西隧。這樣的價格流量導向，會減少整個香港塞車的社會成本。也不會增加市民的出行成本。

整體目標：不讓公用事業的資產性收到美元量化寬鬆影響而增加民眾的生活成本。

產業+勞工政策
【業者有其牌】的士司機是香港就業的海綿穩定體。然而，基於港元資產回報率困境源頭。的士牌照價格遠超司機可以負擔水準。論為富人的投資資產。一張牌照價值五百萬每年就算只要2%回報，每個月就需要8千元財務成本，這些都壓在了租的士開車賺錢的司機身上。
解決辦法。【業者有其牌】，對於連續三年稅務收入依賴開的士揾食的司機。政府提供廉價從業的士牌照給他們，這些牌照只能個人持有，不得公司持有。每個的士駕駛牌照持有人憑稅務證明獲得取牌資格。不像以前的牌照可以作為資產可以自由轉讓。要轉讓也只能轉讓給其他合資格的士司機。其他小巴牌照也可以類似這樣處理。

整體目標：增加業者收入。避免被資產化的牌照價值剝削。

重振香港工業服務製造。
要全面恢復香港製造是不可能了。但是可以發展相對優勢專案

1. 工業支援服務，香港作為自由港，所有高端零配件都可以無稅進來。相反大陸入關就要給增值稅關稅。大陸正在進行工業4.0革新，很多高尖端機器需要世界各地零配件備用。這些價值高昂的配件不可等壞了再向國外供應商訂會導致停產時間太長，但是沒壞提前入關付了關稅備在大陸備著又可能幾年不用。如果把這些高價值備件工業支援業務放在香港，既提供高質素的灰領工作崗位，也能發揮香港自由港的優勢。
2. 世界供應鏈高尖端產品組裝。（我只是空想一個產品舉例）。其實很多資本密集產品，人力成本只占1~2%。就算香港工資比國內高，但是香港公開透明，沒有隱形成本。刨除土地成本，在其他方面的節省可以克服工資稍高的問題。拿手機組裝為例，香港一樣享受大灣區的各種工業資源支持，但是手機有大量日韓台電器電子零配件。這些直接運到香港組裝不要增值稅比國內生產還有競爭力。還有，香港畢竟和大陸被視為兩個獨立地區。假設現在美國禁了華為。 香港可以開拓一個【港為】手機生產基地，採用華為的部分模組，同時又用日本元器件，韓國螢幕，臺灣晶片。組裝成【港為】手機，填補華為在海外不能進入的城市。這樣提升香港製造也避開和國內生產直接競爭，豐富香港就業多元化。

香港人工都不是問題，其他都不用，就是需要港府拿出勇氣，給予低價格土地。並且嚴格限制土地用途，不要讓業者無心經營只想著把土地將來補地價建房賺錢。只要不做製造就堅決收回。

整體目標：增加香港經濟結構多元性。就業選擇

單程證和福利政策
香港剔除房屋以外的福利政策其實還可以。但是應該在單程證發放時，在香港這邊也做個綜合評估。如果香港接受方在大陸單程證親友一到香港時，就需要綜援，住房，醫療各種福利的政府支持才能在香港生存下去的話。香港政府應該考慮暫緩發出這種福利需求的單程證。除非基於人道理由（如重病不團聚則無法天天照顧之類）

政府可以考慮資助在香港的弱勢群體回大陸探親的交通費用。綜合來說，整家人過來要是在教育醫療住房各方面都掉入底層深淵的話，還不如補貼這些家庭一點，讓他們留在大陸起碼有穩定的教育和住房。這樣整個香港的綜合社會成本才會降低，對這些家庭成員也有利。

整體目標：減少部分單程證一到香港就淪為底層，家庭未來無望和社會福利開支增加的雙輸局面。

寄语
以上這些政策都會極大得罪很多既得利益者，然而不破不立。香港如今民怨民生已經到這個地步了，再顧忌既得利益者而不敢施行良政。就算這次社運壓下去了，沒有良政的社會還是會再爆發的。我只是抛磚引玉。 沒有想全方面。就幾個題目想了幾個政策而已。歡迎大家補充，我相信香港大頭住房問題解決了。其他問題都好說。

民主只是手段，用什麼樣的良政達成一個更美好的社會才是所有人應該思考和追求的。