瑪麗皇后號曾經是世上最豪華的郵輪，在噴射客機還未發明的年代，她是來往美國和歐洲的主要交通工具，更保持最快橫渡大西洋記錄者長達二十年。第二次世界大戰爆發，因為她遠遠拋離德國潛艇的速度，被徵用為運兵船來運送傷兵和戰俘。戰後回復客輪的身份，直至噴射客機把客輪淘汰，終於在一九六七年退役。退役後安頓在加洲長灘海港，改裝為酒店和博物館，成為加洲名勝景點之一。瑪麗皇后號除了富有歷史意義，讓遊客感受上世紀的豪華郵輪外，還有一個很特別吸引人的地方，就是這般船出名猛鬼。可能為打過仗死過很多人，出名到電視靈異節目也有介紹，被公認為美國十大猛鬼地標之一。酒店有鬼不但不趕客，反而有不少遊人更慕名而來，想試一試撞鬼的經歷。

這次到洛杉磯，我們特登入住瑪麗皇后號一晚。曾經是五星級最豪華的酒店，經過年月的洗禮只剩下三星級。不過郵輪本身保養得很好，感受到上世紀的豪華生活，只是講舒適與現代五星級酒店有一段距離。一般遊客想要參觀瑪麗皇后號要購票入場，酒店的住客則可在船上自由活動四處參觀。最重要是如果你真的想撞鬼，想凌晨時分在船上探險，就一定要入住酒店，因為晚上不開放給一般遊客。

瑪麗皇后號與現代郵輪的最大分別，是現代郵輪四四方方用盡所有空間建向海睡房，船頂千篇一律是泳游池曬太陽，古代的郵輪因為技術所限，船身逐級而上越高越窄，船頂甲板分高中低三層，最低層甲板兩旁設有救生艇。船頂正中央三枝大煙囪更是瑪麗皇后號的標誌，與鐵達尼的四枝煙囪同樣易認。

房間本身是以前的頭等客倉，傢俬擺設至少有六七十年歷史，不過也房間也有隨時代升級，有平面電視有無線上網，床褥枕頭當然是現代貨了。廁所浴缸很有趣，有四個水掣，冷暖清水和冷暖咸水，原來古代坐郵輪可以浸海水浴，不過現在咸水掣已經沒有用。房間只有兩隻小小的圓形窗，而且還上了鎖不能打開，與現代郵輪的露台房簡直差天共地。我們的房間面向貨櫃碼頭，不單止沒有風景看，貨櫃碼頭廿四小時全天候運作，雖然距離很遠但晚上還有點嘈。這還不是最大問題，老實說酒店房讓有點我不太舒服，明明隻船身已經沉降海底不能動，我睡覺時總覺得有海浪在搖彷。不知算不算是陰風陣陣，我總是覺得房間有點冷，總之就是睡得渾身不自在，還好只睡一晚。

反正輾轉返側睡不著覺，倒不如夜半十二點出去探險，看看撞不撞到鬼拍張相來呃like。夜半船上很寧靜，與日間很多遊人喧嘩不同。我先上甲板吹吹海風，看看對岸長灘五光十色的夜景。瑪麗皇后號有三處撞鬼熱點，第一處是泳池，相傳有個小女孩浸死了，夜半地上會出現濕的小孩腳印。不過泳池鄰近酒吧，我去看時酒吧還很熱鬧，大慨人多鬼就不會出來了。第二處是引擎室的十三號水閘門，相傳關水閘時發生意外，有個水手被水閘欄腰砌開兩半，晚上不時會傳出淒麗的慘叫聲，不過引擎室晚上謝絕參觀。最後一處是船中最猛鬼的B340號房，據說入住這間房的人都有怪事發生，現在這間房長期丟空不出租，甚至連門牌也拆掉。我順著B層走廊行，B340號房就在走廊的盡頭。這個區域夜半有點熱鬧，不少住客會特登過來看看，我行走廊時就遇到到三組住客，從他們從容的表情，很明顯他們沒有撞到鬼，我當然亦也沒有撞到。不過走廊有張貼鬼故事，說某年某用某日某遊客，於在此地看見兩隻白色的鬼飄進牆內，在最猛鬼的地方講鬼故，不知何解我完全沒有驚，反而覺得冇鬼睇有點失望，手機早己拿在手上，準備隨時影相，結果空手而回。

第二天checkout離開酒店前，我們早上還有幾個小時，於是便帶阿仔在船上四處參觀。主層有一隻樂高積木砌的瑪麗皇后號，還有很多隻上世紀郵輪的模型，有些模型更展示船的內部構造。船長和高級水手的起居室，電報室等改建為展覽廳，可以看看當年水上的生活。可惜艦橋在正裝修，今次無緣參觀。

整個船最好看的歷史文物肯定是引擎室，以燒煤作燃料推動渦輪機，然後經過巨型齒輪和主軸，把動力傳送到四個螺船漿。讓輪船轉方向的尾陀需要龐大力量，靠自己專屬的蒸汽機組和鐵鍊來移動。控制整般船的核心在引擎室，艦橋那個方向盤原來只是造樣子，向引擎室發號司命，引擎室的方向盤才是真正的駕駛船。

除了郵輪本身外，還有其他歷史展覽，不過要另外付費。瑪麗皇后號隔鄰有一隻前蘇聯潛艇，不過看潛艇日久失修的樣子，也不知是不是開放給遊人參觀。 船上有戴安娜皇妃展覽，講述她的生平事蹟，展出戴妃當年著過的晚裝和日用物。另外還有邱吉爾展覽，畢竟邱吉爾和瑪麗皇后號關係密切，多次乘坐她橫渡大西洋，因為趕時間要走，我沒有留意邱吉爾展覽有什麼看。

平時入住瑪麗皇后不一定撞到鬼，若果想有心撞鬼的朋友，不妨萬聖節來住。一年一度瑪麗皇后化身成鬼船，平時不對外開放的低層佈置成鬼屋。鬼節在最猛鬼的地方玩鬼屋，就算撞不到真鬼，都可以撞下假鬼自嚇自娛。