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阿拉斯加遊輪之旅(下)- 坐火車去淘金

Juneau之後的下一個巷口是小鎮Sakgaway,當年加大拿育空地區淘金熱時,北上掘金建立起來的中轉站。Sakgaway人口只有一千多人,小鎮只有一條大街,在遊輪上一眼睇晒。大街上賣遊客貨的紀念品商店與Juneau大同小異,逛不逛也沒有什麼損失,大街的建築仍然保留西部風格,亦有不少當年淘金熱的歷史建築,值得一看。一八九六年在育空地區的Klondike發現大金礦,翌年兩吨重的黃金經海路運抵西雅圖,展開一場超過十萬人北上的淘金熱。

大街的背景是遊輪和雪山

全個小鎮一眼望晒

Sakagaway最受歡迎的excursion,是連接小鎮和加拿大白馬市的White Pass and Yukon Route窄軌登山觀光火車。鐵路在淘金熱時開始興建,可惜建成後金礦已經掘完,後來運送一般礦產從內陸至港口。二次大戰時因為日本計劃侵略阿拉斯加,鐵路一度被美軍接管,負責運送整備阿拉斯加的防衛。八十年代礦產業出口衰退,鐵路曾有一段時間關閉。到八十年代遊輪帶動旅遊業,鐵路重新啟用改建為觀光路線。鐵路沿途山勢險峻,風景透麗,冰川削出來的山谷特別窄和斜,與一般的山谷有很大分別。途經當年淘金熱時開辟的山徑,有一段路程特別險惡,超過三千匹駄貨的馬失足掉下,被稱為「死馬谷」。

坐小火車登山

冰川削出來的峽谷

鐵路全長一百七十公里,若果想坐足全程去白馬市,要早上六點半離船出發。我們選擇只坐最初登山的一段,從Sakagaway坐到加拿大邊境Fraser站,與加拿大海關打個招呼,給他們看看護照後,就轉乘巴士返回Sakagaway。大慨是我在加拿大境內逗留時間最短的一趟,下火車去上巴士前後不到十五分鐘。邊境車站位於海拔三千呎的White Pass平原,冬天時整個平原被冰雪覆蓋,夏天時雪山的溶雪在平原上形成大小不一的湖泊,與初段的山谷相比又是另一番景象。

美加邊界

白嶺平原

回程途中有特備節目,前住Liarsville淘金。當年Liarville是登山前的最後一個基地,曾經是很熱鬧的帳逢村,有各式各樣服務淘金者的店舖。今天什麼也沒有剩下,那兒的淘金帳逢村,是搭出給遊客看的景點。巴士抵步後有十數分鐘自由活動時間,給遊客去廁所(離邊景車站也有好一段路程),逛帳逢村和記念品店。然後有一個趣味小劇場,講述當年尋金熱的故事,只有兩個演員著古裝唱雙簧。然後來到戲肉體驗淘金,一人有一盆混有金箔的沙石,使勁地在水面搖啊搖。較重的金會沉在盆底,而較輕的沙石則隨水漂走。每盆保證淘到金,失手沖掉金箔的話,可以拿另一盆再試。雖說是百份百24k真金,其實與遊客區五元一小樽的金箔差不多的貨色。由於黃金的密度很高,一克金(成本大約五十美元)可以壓扃成一平方米。剪開成金箔碎入樽後,大慨每樽裏頭只有價值幾亳的黃金。我就淘金淘到手弱,不過阿仔就淘得很開心,主要是我幫他搖,這個年紀的小朋友,總是十分嚮住尋寶。

淘金帳逢村

講尋金熱的故事

淘金

最後一個靠岸的巷口是Ketchikan,是捕捉三文漁的漁港。這個小鎮沒有什麼特色,遊客區除了普通紀念品商店外,還有很多賣三文魚乾的店舖。有點像澳門賣牛肉乾豬肉乾,一碟碟放出來請你試食,價錢相宜和味道好吃,最啱賣回去當水信。除了不同品種的三文魚外,我還試吃了聖誕鹿肉(reindeer)香腸,很重的野味味道。阿仔投訢我不應該食聖誕鹿,說今年聖誕老人不會派禮物給我。
大遊輪與小遊艇

排隊賣三文魚的人龍

原住民跳舞

Ketchikan的excersion有點行貨,只是坐巴士在市內看了兩個表演。第一個表演是原住民跳舞和參觀圖騰柱工房,老實說有點悶,不過就當是認識當地文化。第二個比演很有趣,伐木工大挑戰。幾個大隻佬伐木工,分成美國和加拿大兩隊,比賽各種伐木技能。有鬥快劈樹,鬥快鋸樹,鬥快爬樹。最好看是飛斧頭表演,以及浮木水上漂大決戰,看看那個先失平衝跌落水。雖然明知比賽明顯地做馬,美加兩隊輪流一人領先一分,亦無損精彩的伐木表演。

飛斧頭

浮木水上漂

回程最後一天是sea day,在遊輪上休哉悠哉過了一日。早上同阿仔游水,下午對住個海睇小說,間中見到一兩條鯨魚。食完午餐,食下午茶,再食晚餐,然後食埋宵夜甜品,一覺睡醒就已經回到溫哥華。原本以為坐阿拉斯加遊輪會好悶,仲要是坐出了名是老人船的Holland America,估不到這個假期最舒適寫意。平時去旅行打衝鋒咁仲辛苦過返工,很久沒有試過放完假去完旅行回來後,真的覺得是叉滿電。

阿拉斯加遊輪之旅(中)- 坐遊輪睇冰川

去阿拉斯加坐遊輪,最重要的景點並非停那個埠上岸,而是整艘遊輪駛進冰川灣國家公園Glacier Bay National Park,近距離觀看冰川。選擇遊輪要注意了,因為保育關係船隻數量有限制,不是所有船都去Glacier Bay,例如迪士尼遊輪就不去,只看另一個較細的冰川。Glacier Bay的面積超過十個香港,是美國第六大的國家公園,裏面有七大冰川,並且有很多種野生動物。

遊輪去Glacier Bay那天是sea day,遊輪一早駛進Glacier Bay,在海灣入口park ranger會坐快艇過來上船,他們有兩個重要任務,一是擔任遊輪的領航員,二是為遊客擔當導遊。遊客們穿著好大褸帶著望遠鏡,在甲板上欣賞兩岸壯麗的景色。今天海灣大部份地區,幾個世紀前還在冰封底下,長年累月被冰層覆蓋,把兩岸山脈侵蝕得非常險峻,被冰川削出來的山谷特別斜和深。當遊輪緩緩駛過海灣的小島和冰川,park ranger會用船上的廣播沿途講解。我們看見成群的鯨魚追著遊輪,站在懸崖上的熊人和山羊,遠看以為是浮木隨流漂流的海獺,還有過百隻肥美的海獅躺在沙灘上曬太陽。

甲板上看野生動物
公園管理員上船導遊

遊輪緩緩向海灣深處前進,海面上的浮冰越來越多,冰山亦越來越大塊,沿途經過兩三個冰川,但船並沒有停下來。終於去到海灣的盡頭,今天的主角Margerie冰川,全長三十公里闊二公里高達一百米的巨大臨海冰川。冰川顧名知義是冰的河流,冬天山上的降雪比夏天溶化掉的多,一年復一年的積雪壓成冰層,地心吸力作用向下流動。大部份冰川落山後溶化為河流,只有很巨大的冰川才一直流到海中。船長把引擎關掉,把遊輪停在大冰川前面,開放船頭的甲板,接下來的一個小時,讓遊客一睹難得一見的自然奇境,冰川崩解。臨海冰川底部因為接觸海上而融化,導致上層巨大冰塊崩離掉落海變成浮冰。冰川崩解時會發出轟隆隆的巨大聲浪,原著民稱之為「白雷」。

第一次冰川崩解時我顧著談天,只聽見雷聲一響眾人歡呼,回過頭看只見冰塊跌落水彈起的霧。冰川崩解完全沒有先兆,我只好全神貫注看著冰川,等了十多二十分鐘後,終於親眼目睹這壯觀的景像。這個冰川冰的移動速度大約每天兩米,後面的冰把前面的冰推下海中。每天兩米算是中度活躍的冰川,在我們逗留的一個小時裏,經歷了三次冰川崩解。有些流動較慢的冰川每年才移動幾米,自然等不到看冰川崩解。另一些流動很快的冰川,每天可以移動三十米,太活躍產生太多巨大浮冰,令船隻不能駛近。與九十年代的舊照片比較,冰川明顯地後退了不少,以前Margerie冰川和隔鄰的Grand Pacific冰川是相連,組成六公里的超闊冰川斷崖。若果全球暖化持繼惡化下去,恐怕二十年後就沒有冰川可看了。

冰川灣國家公園的景色
近距離看冰川

與冰川國家公園的景色比較,遊輪停泊的三個巷口,可以說是不值一題。花得起錢參加excursion當然好玩,可以坐水上飛機空中看冰川,乘直升機去雪山坐狗拉雪橇,包船出海釣三文魚等等,不過加起來分分鐘比遊輪本身還貴。第一個停泊的港口是阿拉斯加首府Juneau,我們沒有參加excursion,只是在市中心自已四處逛逛。遊輪碼頭旁有登山纜車,可以上山頂府瞰整個港灣的景色。市中心除了遊客區商店和政府辨公大樓外,基本上完全沒有其他東西看。Juneau唯一有趣的景點是阿拉斯加省級博物館,有恐龍化石,還有殖民年代和原住民的歷史。我們去那天剛好免費入場,碼頭只需步行十五分鐘,不過沒有多少遊客去看博物館。

Juneau纜車
再見Juneau
阿拉斯加省級博物館

三個港口都是那是店舖,賣的東西大同小異。最多是印有阿拉斯加字樣的紀念品,其次是原住民的工藝品,然後還有非常昂貴的皮草和鑽石。阿拉斯加天氣凍,野生動物皮厚毛靚,皮草倒算是阿拉斯加的特產。雖然因為政治正確問題,皮草現今已不太流行,買了回去也不知有沒有機會穿。不知有什麼人去旅行會買鑽石,難道不怕被人騙財嗎?有一樣紀念品阿仔很喜歡,五美元自己執一袋「寶石」,他揀啊揀挑了一大堆五顏六色的寶石,回到船上吃飯時拿出來細數,很滿足地在他的藏寶箱中收起來。

全隻熊皮
執寶石

阿拉斯加遊輪之旅(上)- Holland America Volendam

一家大細有老人家有小朋友去旅行,最簡單方便是坐遊輪,免除舟車動勞之苦。不用趕行程不用收拾酒店房,每天醒來去新地方去觀光玩樂。遊輪船本身就是一個渡假村,任食任飲(不包酒)任玩,每晚有大型表演欣賞,各層酒吧亦有駐場樂師演奏助興。這個暑假我們參加了七晚阿拉斯加遊輪旅程,溫哥華上船溫哥華落船。因為要遷就放假日期的關係,我們乘坐Holland America Volendam,一艘船齡高達十九年,只有六萬噸的細船。最初我對沒有得坐最新型的大船有點不開心,不過在途中港口看見其他新船,再回來上網做點功課,研究其他遊輪的設計圖,發現坐舊船也有舊船的優點,尤其是阿拉斯加這條航線。

海景餐廳

看海

新型遊輪的設計以賺到盡為主,大部份看海的地方都建成海景露台房間,可以看海的公眾空間只有最頂層自助餐應和泳池。Volendam這款舊船反而有很多看海的公眾空間,其中最重要船尾兩層樓有高全海景主餐廳,新船多數把主餐廳放在不見天日的內艙,要付費升級的餐廳才有海景看。在船上成日都可以望海,為什麼在乎吃飯時有沒有海看呢?主餐廳是除了自己房間以外,侍得最多時間的地方。除非一日三餐全部食自助餐,不計早餐一定要上自助餐廳,午餐,下午茶high-tea和晚餐,都是去主餐廳食。遊輪的餐廳上菜特別慢,兩道頭盤,主菜加甜品,至少需要個半小時,晚餐人多時更可以吃足兩個小時,連同下午茶的一個小時,每天就花掉四五個小時在主餐廳內。海景餐廳與不見天日的內艙餐廳,感覺上可有天淵之別。

最重要是阿拉斯加航道可以看鯨魚,我們連續三天在吃飯時都看到鯨魚,所以我們去吃飯時一定要帶望遠鏡。有一天有成群鯨魚遊過,可以看到牠們噴水翻尾嘻戲。另一天有幾條殺人鯨遊得很近,肉眼都可以清楚看見牠眼睛後方的大白點。行程中有一個excursion是坐快艇看鯨魚,參加那個觀鯨團就笨蛋了,免費有得看到就不用另外付費看。有個朋友在早我一星期,在相同的航道坐新船,他說成程船都看不到鯨魚,幸好他有參加觀鯨團。鯨魚在阿拉斯加內線航道經常出沒,只要你花夠多時間望海就會看到,只是很少人會整天看著個海,吃飯時順便看海就最方便,而且成間餐廳的人一起看,見到鯨魚大家會起哄,不怕自己一個人看走漏眼。

天幕室內泳池

船尾露天泳池

新型遊輪在頂層甲板很多娛樂設施,除了傳統的游泳池外,還有水上樂園,小型歌爾夫,爬石牆,zipline,露天大銀幕,甚至跨張到有高卡車跑道。這些娛樂設施是設計給熱帶航道如加勒比海使用,在阿拉斯加這麼北的航道,在航行時就算好天有太陽,在甲板吹來的海風依然很凍,不著大褸很容易著涼,完全用不著那些設施,要泊岸時才可以使用,但泊岸時就上岸玩不會留在船。Volendam的泳池有活動玻璃天幕,航海時可以關上保溫,泊岸時打開變露天泳池,在內線慢駛時就半打開吹吹風,sea day都可以不怕太凍很舒服地游水。船尾還有一個露天泳池,不過我沒有看見有人在那兒游水。

船頭觀景臺

泊岸時看到的新遊輪

船上的圖書館可以看到海,船上最喜窩在那兒沙發邊看海邊看小說。不論新舊每艘船的船頭都一定有觀景臺,不過Volendam的健身室都設在船頭,在船頭的無敵海景前踩健身單車或做划船機,看見眼前的景色慢慢移動,有一個錯覺以為自己踩郁隻船,很有趣。甲板上有還個網球場和籃球場,不過又是太凍沒有機會使用。

毛巾動物園

  美國測試廚房 American Test Kitchen

這般船只有基本的娛樂設施,有個小型賭場有老虎機和幾張賭臺。每天晚上大舞台有表演看,但水準普普通通。有個唱口水歌的女歌手,不過可能成船都是老人家,她淨是唱些我不識的老歌。有個上過American Got Talent的魔術師,阿仔就看得很開心,不過他表演的魔術不太高超,但勝在滑稽搞笑。有晚是樂隊現場伴奏BBC記錄片,有晚是船上各酒吧表演的大雜燴。這般船與American Test Kitchen合作,電影院拉起銀幕後面有個大廚房,在sea day每天兩場即席教煮餸,可惜煮完沒有得試食,大慨是為免衛生條例的麻煩。

我們這次行程停了三個埠,阿拉斯加首都Juneau,淘金小鎮Skagway,世界最大三文魚港Ketchikan,還有一個sea day去Glacier Bay國家公園看冰川,下篇文章介紹這四個地方有什麼好玩。

南加洲自由行(九)- 聖地牙哥 海洋世界 Sea World San Diego

聖地牙哥海洋世界是世界上最大的海洋主題公園,我們上次去聖地牙哥旅行時錯過了,今次重遊聖地牙哥一定要去。香港人去海洋世界第一個問題,必然是問同香港的海洋公園如何比較。只答一句,沒有強國人,單憑這句就已經完勝。不過海洋公園有一個優點,有熊貓可以看,海洋世界只有海洋生物看,想看熊貓要去聖地牙哥動物園。

去海洋世界千萬不要在正門購票,原價買飛正傻仔。官方網頁有指定日子的特價票出售,另外聖地牙哥GO卡或City套票包海洋世界,連同其他景點的票一起購買有折扣。記得留意預定入場那天的關門時間,週未票價雖然貴些,但可以多玩三個鐘,除笨有精。海洋世界真的很大,除非買了不用排隊的超貴VIP票,否則一天玩不完,,有時間的話可以考慮買雙日票,第二天返去再玩超平。另外如果有小朋友的話,強烈推介比多少少錢買近門口的泊車位。因為個停車場好大,除非你一早去,否則停到無雷公咁遠,濕身後回車換衣服很不方便。因為車停得近正門,我們回了去車兩轉。第一轉我們自帶午餐,食完把東西放回車上,不用同拿著四圍走,順便幫阿仔換萬聖節裝。第二轉入黑後氣溫轉涼,回車拿外套以免著涼。

海豚表演

殺人鯨跳韻律泳

自動吹乾機

海洋公園只有一座海洋劇場,海洋世界則有五六個表演劇場可以看。入場時記得拿地圖先看表演時間,然後計劃當日的行程。因為時間關係,我們只看了海豚表演和殺人鯨表演。基本上兩場表演大同小異,都是主角在游來游去,訓練員講下動物小知識。主角跳出水面轉圈表演花式,向觀眾席用尾巴大力潑水。頭幾行座位寫明是濕身區,不少遊客覺得好玩特登坐前排。不過有些遊客似乎唔識字亂坐,發現冷水照頭淋走時雞飛狗走。海洋世界的表演很壯觀,十條海豚同時跳起,五條殺人鯨列隊游過,比海洋公園的表演好看。據說以前有高難度花式表演,如跳火圈等,不過因為動物團體抗議不人道,近年已經取消了。另外還有海獅表演,鸚鵡與狗表演等等,我們沒有時間看。除了看表演外,遊客還可以付費和海豚同游,不過價格偏貴,上次去墨西牙同海豚游水抵玩好多。

鯊魚館

企鵝館

非常巨大的殺人鯨

很多粉紅鶴

海洋世界當然有很多海洋生物看,今次主要帶阿仔去看不同水族館,完全沒有自由時間去玩過山車。企鵝館冰天雪地看企鵝,鯊魚館有水底行人電梯,除了地方比較大之外,與其他水族館大同小異。殺人鯨館有水底玻璃幕牆,隔著玻璃近距離看見殺人鯨,真的非常巨大,相信牠可以一口把人吞落肚。到北極館看白鯨和海象最有趣,入場前先玩4D動感戲院,扮坐直升機飛去北極探險。館內裝修到北極基地一樣,阿仔不停問我們是否真的了去北極,不過行到盡頭的禮品店就穿崩,很明顯我們仍然身在加洲。

摸魚池

摸細細條老虎鯊

餵魔鬼魚

海洋世界內有很多互動區,遊客(主要是小朋友)可以摸魚。一入正門有一個摸魚池,不知是什麼品種的魚,好似是東南亞很流行的吃腳皮按摩魚,放隻手入去牠們回走過來吸你。另一個漁池可以摸細細條老虎鯊,鯊魚皮沒有魚鱗但很鞋。第一次摸魔鬼魚滑汕汕,還可以六元買兩條沙甸魚去餵牠。魔鬼魚的口部在下面,你要用手指夾住半截魚,半截魚和手背向天,把手平放貼著池底,魔鬼魚聞到魚味,就會游會過來食,手背還感覺到魔鬼魚的牙呢。

新落成的垂直過山車

急流水泡

海洋世界只有六座大型機動遊戲,以主題公園來說是偏少,海洋世界始終是看海洋動物為主,想玩機動遊戲應該去六枝旗桿。今次因為帶著小朋友,我完全沒有機會坐過山車。新落成的「電鰻」過山車看來很刺激好玩,九十度直上然後垂直衝下來,每次行過都見到遊客大排長龍。其他機動遊戲很列牌大路,其他主題公園也有。小朋友有小朋友的機動遊戲,以芝麻街卡通人物作主題。海洋世界還有兩個觀光性質的機動設施,三百六十度旋轉高塔和海邊吊車,可以飽覽聖地牙哥的景色,不過竟然要另外收費,有什麼理由入場費不包,實在太cheap了。這次海洋公園扳回一分,至少坐吊車不用另收錢。

萬聖節treat or treat派糖果

小朋友扮鬼扮馬拿糖

芝麻街花車巡遊

十月三十一日是萬聖節,十月每個週未都有萬聖節特別節目,派糖給小朋友trick or treat。園內設有十多個糖果站,小朋友可以排隊拿糖果。很多小朋友扮鬼扮馬入場,雖然日光日白,但很好萬聖節的氣氛。其實外國萬聖節是小朋友玩耍的節目,不明白為什麼傳到香港,變成一係海洋公園搞鬼屋嚇人,一係落蘭桂芳溝仔溝女,兩樣都兒童不宜。晚上重頭戲是芝麻街萬聖節花車巡遊,一眾芝麻街人物載歌載舞,小朋友跟著又唱又跳玩足半個鐘。看花車巡遊要一早霸定靚位,七時十五分巡遊才開始,在六時半巡遊路線兩旁已經坐滿人,畢竟芝麻街是美國最受歡迎的兒意節目。

離海洋世界兩分鐘的Mission Bay Dana酒房

海景套房

今次我們去聖地牙歌住The Dana on Mission Bay,離海洋世界只需兩分鐘車程,近到如果想慳泊車可以從酒店步行去海洋世界。十月中算是旅行淡季,一百八十美元一晚海景套房,一張King Size大床加一張梳化床,房內還有雪櫃微波爐,非常超值,好介紹。

西雅圖地下城

西雅圖市中心原來有座荒癈了的地下城,連很多住在西雅圖的朋友也沒有聽過。今次我們去西雅圖旅行計劃行程,無意中在Google Trip看到地下城的介紹,說給阿仔聽不知何解他非常感興趣,大慨平時看卡通看得多,小腦袋中以為到地下城有寶藏。西雅圖地下城就在舊市中心Pioneer Square四週幾條街的地底,想參觀要去指定的導賞團Bill Speidel’s Underground Tour購票,別無分號只此一家。導賞團湊夠人每半小時出發,全程一個多小時,一半講歷史一半講笑話,教育與娛樂並重。

出發進入地下城探險前,先要坐定定聽書學歷史,講西雅圖地下城的來龍去脈。西雅圖原本是西部伐木小鎮,因為加拿大北部發現金礦,發展迅速成美國人北上掘金的後援基地。一八八九年意外發生大火,把整個西雅圖市中心燒成平地。西雅圖建在低漥地區,潮脹時經常水浸,污水從廁所倒流,有很嚴重的衛生問題。重建計畫決定把街道地面升高十二呎,大約一層樓的高度,讓新街道下面預留空間安裝污水渠。不過政府建設升高街道需時,房屋的重建工作早已進開始進行,於是屋主要預算街道升高工程完成後,地面將為變為地窖,而一樓則變為地面。原本地面的樓層,就變成了地下城,漸漸被荒癈遺忘。

地下城的入口毫不起眼,行人路一旁向下的樓梯。平時有鐵閘鎖著,導遊開鎖帶著我們下去探險。美其名為地下城,實質上只是地下癈墟,昔日商店的破爛門口,和堆滿不同年代的垃圾。導遊公司在地下城安裝了木板棧道和照明,所以行得很輕鬆容易。每晚有關了燈的探險團,每人派一枝電筒很有氣氛。週未還有特別節目靈異團,保證一定撞到鬼,因為那是特技效果。地下城搖身一變做鬼屋,我諗應該幾好玩。地下城頭頂其中有一段的行人路,在地面安裝了玻璃磚,經過成百多年紫外光照射,玻璃從透明變成紫色,抬頭向上望可以看到紫光從地面透射下來。有趣的是未入地下城之前,眾人還未知地上那些紫色街磚的特別,以為只是裝飾用的地磚,很不為意地隨便站在紫色磚上。從地下城出來後,知道紫色磚下方是地下城,見過天花板生了銹的玻璃磚窗框,大家有意無意地避開走在紫色磚上,恐怕踏得大力會弄穿玻璃磚掉進地下城。

遊覽地下城全程大約一個小時,實際在地底的時間只有一半,因為要在地面地底之間上上落落,又要等前面的那團行了才可以入去。好不好玩視乎你有多喜歡看癈墟,阿仔就十分喜歡遊地下城。地底任何古老東西他都覺得新奇有趣,半截倒了下來的路牌,漆黑一片丟空了的商店,隨處亂丟空古董可樂樽,在他心中已經是尋寶探險。地下城的出口理所當然是禮物店,有不少「偽」古董紀念品買。我挑了一舊紫色水晶石頭送給阿仔,騙他說是紫色玻璃磚的原材料,他捧水晶石又樂上了好半天。

地下城在西雅圖市中心,離著名的公眾市場Pike Market不遠,去完地下城順道過去看看。Pike Market有一個名勝景點,世界上第一間星巴克咖啡店。明明對上一條街有間又大又新的星巴克,這間舊星巴克卻永遠都大排長龍,咪又係買同味道相同的咖啡,遊客應該是來打卡多過飲咖啡。

出發前棟篤笑講歷史
毫不起眼的地下城入口
荒癈了的街道
從地面透下來的光
未變地下街前的原貌
地下街解釋圖
第一間星巴克

西雅圖飛行博物館

暑假去了西雅圖旅行探親,其實西雅圖是一個頗沉悶的城市,沒有什麼特色旅遊景點,所謂旅行團必去不外乎老襯塔太空針,到微軟和亞瑪遜總部門前拍照到此一遊。唯一值得看的景點是參觀波音飛機廠,可以觀看製造飛機的生產線。波音廠附設一間小型飛機博物館,可惜內裏沒有什麼好看。真正的波音博物館,其實是位於西雅圖南邊Renton市的西雅圖飛行博物館。此館雖然排名不入十大飛機博物館,但勝在展品數目豐富,還有一些獨一無異的展品,是飛機迷必到朝聖的博物館,我甚至主觀地認為比波音廠更好看。

西雅圖其實有兩間波音廠,北邊Everett市是生產747和787的總部大廠,南邊Renton市是生產737和軍機的細廠,旁邊就是西雅圖飛行博物館。博物館停車場與波音廠的跑道只有鐵網相隔,在停車場可以看到剛出廠的反潛艇機。不計美國軍方的飛機博物館,西雅圖飛行博物館是世界上最大的飛機博物館,就算只是走馬看花拍照打卡,把全部展品看一遍至少要三個小時。若果想細心閱讀所有介紹和資料,分開幾天來也看不完。

博物館分為四大展區,第一個展區不是展覽飛機,而是展覽當年波音第一橦工場。紅工場有超過一百的歷史,原址位於西雅圖海巷旁,飛機廠廣展時整橦搬了過來展覽。紅工場內介紹波音公司的歷史,還原當年人手木製飛機工場的面貌,二樓寫字樓還有當年設計飛機的圖則。紅工場向左行是主展館,天花板和地面排滿飛機,離遠望去像列隊飛行很裝觀。大部份展品與其他博物館差不多,有美國太空計劃的展廳,有兒童遊戲和教育區,有模疑飛行控制塔,有4D-VR飛行模疑等等。飛機展品大部份是大路的退役機戰機,重點展品是M-21黑鳥和D-21無人機(注意,那不是SR-71,是飛得更快的M-21)。那是世上唯一僅存背著無人機的黑鳥母機,另一台M-21早己意外墮毀了。還有一個真正的SR-71駕駛倉,大慨從失事的殘骸上切割下來,可供遊人坐進去拍照。紅工場向右行是第一二次大戰展館,可以看到兩次大戰戰機的發展歷史。歷史資料整理很充足,展出的飛機亦數目不少,可惜展品欠缺特色,沒有特別機體,盟國機體佔大多量,德日只有各一台戰機,是很普通的汎用型機體,沒有當年納萃的試作機,亦沒有日軍的零式,不過有一台中華民國的飛虎。

走行人天橋過對面馬路,來到西雅圖飛行博物館的新翼,這邊才是鎮館之寶所在。新翼第一個展品是穿梭機,不過不是上過太空的真貨,只是太空總署用來訓練太空人,實物原大的穿梭機模型。看穿梭機模型比看真穿梭機有一個好處,就是可以進內參觀,遊客還可以付費參加太空人訓練班,學習如何操作真正的穿梭機。可惜訓練班有最低年齡,要十歲以上才可以參加,阿仔要等多幾年夠大才可以去玩。穿梭機展覽廳外是大型飛機的展館,陳列歷代波音飛機,從二次大戰的B-17和B-29轟炸機,到尼克遜總統的空軍一號,到波音標誌的747珍寶客機,以及最新的現役波音787夢幻客機也有,還有唯一的超音速客機和諧機。

每隻飛機都可以入內參觀(轟炸機需要另購票)。空軍一號內探看美國總統的天上辨公室,總統書房沒有什麼特別,反而流動指揮中心的通訊器材,後排官員坐位可以拉下行李架變床更有趣。和諧機機票非常昂貴,估不到座位卻非常狹窄,同一般客機的經濟倉差不多,用頭等價錢坐經濟位,我寧可飛慢點坐得舒服些,怪不得和諧機最後蝕本關門。展出的747是試作機一號,內倉空空如也連內壁也沒有,還保留著試飛時的監察儀器。參觀787有點似平時坐飛機,裏面就是平時的飛機坐位,不過有得看到駕駛室很有趣。以前舊款飛機駕駛室有很多飛行儀表,787新式駕駛室則有點似打機,機師一人一個大屏幕。博物館也有不少近代戰機,分別陳列在主展館和新翼,不過想看軍機的話,有更好其他的飛機博物館。

旅行團一般不會帶你去西雅圖飛行博物館,不過如果去西雅圖自由行,而你又喜歡飛機的話,不妨考慮抽空去參觀,至少比登上Space Needle當老襯好玩得多。

剛出廠的反潛機
舊波音工場
人手木製飛機
主展館
M-21黑鳥
二次大戰戰機展館
一次大戰三翼機
P-40 中國飛虎
穿梭機訓練模型
新翼展館
前空軍一號
登機參觀787
787駕駛倉
787的巨輪
和諧式飛機
F-14雄貓
垂直升降戰機
米格17

南加洲自由行(八)- 大戰艦艾愛華號 BB-61 USS Iowa

儘管是二次大戰的老古董,艾愛華級戰艦是仍然世界上最強的戰艦,因為二次大戰徹底推翻海軍的大炮巨艦主義,進入以空母戰鬥群為首的立體海戰,以後再沒有人建造大戰艦了。世上僅存四艘艾愛華級戰艦,就是最後最強的戰艦。艾愛華級在二戰後期下水,那時日本聯合艦隊已是強弩之末,美國重奪太平洋的制海權,所以四艦都安然渡過二戰。之後還打過韓戰越戰,升級完再打波斯灣戰爭後才退役。四艦全數改裝為軍事博物館,今次我去參觀是BB-61艾愛華號,停泊在洛杉磯的San Pedro港口,離市中心只需半小時車程。

艾愛華號的英姿
準備上船
艦橋

艾愛華號博物館於2012年才正式開幕,有新科技自助導遊手機程式,不用拿再著大大舊的audio tours耳機。上船前記得下載程式,上船後開啟藍芽,便可以邊走邊收聽錄音導遊介紹。最好記得帶headphone,聽錄音時就不用拿著電話,船上有很多又窄又斜的樓梯,手拿電話上落時不太方便。雖說艾愛華號已經身為博物館,但她理論上還屬於美國海軍預備艦隊,引擎和大炮保持在可以短時間內出戰的狀態,以應付有可能發生特殊情況。畢竟艦上那九枝十六吋大炮,是世上現存最強火力的傳統投射武器。

十六吋大炮
副炮
後部大炮

若果以不太趕的速度,跟自助導遊走畢全船太約要兩小時。上船後先看船首大炮和錨,然後進入艦塔內部,參觀軍官的起居室,走樓梯上導航室,火控室和艦橋,沿途經過兩旁的副炮和彈藥庫,煙囪下方是八十年代追加的導彈發射器和全自動防空機槍。然後走落下層參觀一般水手生活的地方和大食堂,船尾設有海軍歷史展覽館和禮物店,最後走上甲板看後部大炮和直升機升降台,原本二次大戰的水上飛機設施早已拆掉。週未增設有額外收費的引擎室團和的底層團,參觀平時不對公眾開放的部份,可惜我是在星期三去參觀。不過就算我週未去也無緣看引擎室,因為引擎室地方狹窄,小朋友謝絕參觀,阿仔冇得去等於我冇得去。

船錨的粗鐵鍊
炮塔內部
全自動對空火神炮
海對地導彈

我等軍事迷固然喜歡看戰艦,想不到阿仔都看得津津有味,在甲版上跑來跑去,抱著與他同樣大小的炮彈映相,坐在艦長位上扮艦長,在舵手的位置上扮開船,在雷達室見到有掣就亂咁襟。艦上還有特別為小朋友而設的尋寶遊戲,當年首任艦長在船上養了一隻名叫Victory的狗,那隻狗後來成為戰艦的吉祥物。上船時小朋友可以領取一張工作紙,然後在艦內尋找狗狗的照片,記錄底十個有狗狗照片的地點,然後去禮品店換取小禮物。小禮物是狗狗貼紙和狗牌,即是士兵戴在頸上刻有名字和士兵編號,方便死亡後認領屍體的金屬牌子。狗牌一面刻有艾愛華號的標誌,另一面則是空白,可以在禮品店付費刻上自己的名字。不過老婆就投訴又睇舊船咁悶,不經不覺十天內先後看了三隻船,中途島號,瑪麗皇后號和這艘艾愛華號。

舵輪
軍官睡房
內倉

我文章一開頭說艾愛華級是最強的戰艦,肯定有人走出來不同意,說大和號才是最強的戰艦。單看噸位大和號比艾愛華重三分一,加上大和號的十八吋大炮射程超過四十公里,艾愛華十六吋大炮射里只有三十公里,若果兩隻船大家企定定互轟,大和號一定贏。不過一對一海上對決,大和號的那兩項優勢英雄無用武之地。十八吋大炮射程雖遠,但射不中敵方射程是沒有意義的。四十公里的距離比水平線還遠,炮彈發射後要飛分半鐘,如此距離大和號基本上無法瞄準。大和號裝甲較厚但艾愛華的鋼材質料較好,在三十公里的距離上,兩者裝甲分別不大,打和。但艾愛華有三大優勢,其一艾愛華雷達比大和號強,在三十公里的距離可以輕易瞄準,反觀大和號三十公里已是光學觀測的極限。其二艾愛華航速較快,可以保持三十公里的最佳作戰距離,就算不夠打也可以隨時逃走。其三艾愛華的火控機械技術比較好,大炮連射率快過大和號。戰艦打海戰純萃講運氣,看誰的炮彈先擊中敵方要害。以機會率來計算,相對比較準確的瞄準加上更密集的炮彈,艾愛華先打中大和號的機會應該高些。可惜歷史上兩艦從沒有正面對決,兩艘大和級分別被潛艇和轟炸機擊沉,二戰後海戰由平面進化為立體,戰艦從此退出海戰的舞台。

南加洲自由行(七)- 穿梭機Endeavor

「一飛沖天去,一飛沖天去,小小穿梭機。」細個成日聽呢首430穿梭機,但到底穿梭機是什麼模樣呢?電視上見得多圖書也讀過不少,但要等到幾十年後的今天,才終於有機會親眼看到真正的穿梭機。世界上只有五隻穿梭機,有兩隻意外事故爆炸了,餘下來的三隻退役後,一隻在甘乃迪太空中心展出,一隻在首都華盛頓航空博物館,最後一隻Endeavor奮進號在加洲科學館展覽。(順帶一題,在紐約那隻穿梭機企業號是假貨,它只是大氣層內的試作機,沒有飛過上太空。)

加洲科學館在洛杉磯市中心南端,科學館有很多適合一家大細的互動科學展覽,若果要認真玩可以玩足一天,最開心是科學展覽部份完全免費入場。科學館的鎮館之寶是退役穿梭機奮進號,一定要預先上網預訂參觀時間,否則去到若果人滿只能望其門而不得入。票價每人兩美元,應該是用來杜絕胡亂預留時間,多於真的收入場費。

太空廁所
穿梭機輪軚
引擎內部

參觀穿梭機憑票準時入場,在看真正的穿梭機之前,先看一些關於穿梭機的展覽,介紹發展太空科技的歷史。展覽廳有義工向遊人解釋展品,看看太空廁所,太空廚房,不同的穿梭機部件,如輪軚,耐熱瓦片,巨型燃料糟的構做等等,還有一組模疑的發射控制中心。若果你本身是太空科技迷,那些入門級的知識應該早已耳熟能詳,不過有機會看實物示範,始終比看電視看書本更勝一籌。看過完介紹穿梭機的短片後,便正式入去大展館看穿梭機。

機翼下一塊塊耐熱瓦片
駕駛倉
火箭引擎

穿梭機停放在大展館在中央,起落架收起機身安放在支柱上,遊人可以行到穿梭機底下,不過跳起來也不夠高摸機底。穿梭機比想像中細隻,大慨只有短途客機般長,不過三角型機翼的面積則很大。穿梭機內部完全看不到,外部看到一塊塊耐熱瓦片,每一塊有有編號,而很多瓦片有返回大氣層時燒焦的痕跡。機尾三個大火箭引擎很壯觀,穿梭機的引擎目前唯止仍然是世界最大推力的火箭引擎。還有一台拆開了的引擎展覽,可以看到引擎的構造,幾十條不同的管子,通向只有拳頭般大的噴嘴。

展館四週有海報詳細記錄奮進號每一個太空任務。不講不知奮進號原來是癈物利用,當年哥倫比亞號爆炸之後,太空總署急需一隻新的穿梭機,於是用發現號和亞特蘭大號的多餘部件,裝拼了這隻奮進號出來。博物館不可缺少禮物品店,賣買一般的T恤,穿梭機玩具,書藉,明信片,太空人食物等等。不過有一系列記念品很特別,每一個穿梭機任務都有特別設計的緻章,儲齊一套放出來多麼的有氣勢,不過任務太多實在買不晒,只買幾個又沒有意義。

全世界唯一一架F-20試作機
全世界唯一A-12黑鳥教練機(SR-71的前身)
阿波羅太空倉

入場有時間限制,不過進去以後,你喜歡看多久也可以,最主要就是拍照和看穿梭機,大約個半小時參觀完畢。穿梭機的巨型燃料糟在戶外展覽,我們去那天非常大雨,沒有辨法去戶外拍照,有點可惜。看完穿梭機後,我們還看了科學館的太空展館,有航行者衛星和火星探測車的實物大模型,還有貨真價實上過太空的阿波羅太空倉和水星太空倉,更有登月太空衣展出。

科學館還有不少珍藏的飛機,例如在正門吊在天花版上的F-20,全世界只生產了三台的F-5後續型試作機,其中兩台意外撞毀了,科學館那台是全世界唯一的F-20。另外在停車場與科學館之間,放了全世界唯一一台雙座A-12黑鳥教練機。(不要弄錯,雖然與SR-71外貌很相似,A-12其實是SR-71的前身。SR-71隸屬美國空軍,而A-12則隸屬CIA。)在北門還有一架F-18,不過F-18很普通,其他地方也有得睇。

南加洲自由行(六)- Knott’s Berry Farm

去洛杉磯旅行,一定要玩主題公園,最出名當然是元祖迪士尼樂園,其次是越開越濫的環球片場。不過這個兩大主題公園,主要是做遊客生意,本地人反而不太熱衷。迪士尼票值貴兼超級迫人,環球片場則玩過一次就夠,沒有回頭再玩的意欲。除了以超激過山車聞名的六枝旗魔術山有特定捧場客外,Knott’s Berry Farm(納氏草苺農場/諾氐農莊)便是本地人一家大細,每年去一次又或者一年去幾次遊玩的首選。

不要被農場這個名字騙了,Knott’s可是美國老牌主題公園,比迪士尼樂園更歷史悠久。上世紀三十年代那兒的確是農場,種植藍莓紅莓黑莓混種出來的紫莓Boysenberry,後來農場女主人開店賣炸雞其門如市,給排隊食雞的人安排些娛樂節目,慢慢變成天天嘉年華會,然後景點一個接一個起蓋起來,加入各款新式的機動戲遊,演變成今天的主題公園。不過它仍然保持原有純樸的鄉村特色,沒有像迪士尼和環球片場般過份商業化。不論什麼年紀愛動愛靜,都會在農場內找到滿足感。

農場內的機動遊戲分大人和小朋友兩類,大人玩的非常刺激可以比媲六枝旗,迪士尼和環球片場相比之下簡直是小兒科。給小朋友玩的以史諾比為主題,可以說是半個史諾比主題公園。除了機動遊戲外,農場內還有一個古老西部小鎮,遊客可以感受昔日的西部風情。論美食Knott’s更是贏到開巷,迪士尼內只有難吃的美式快餐,這兒則有不少遊客專程來品嚐美食,而非玩機動遊戲。

史諾比專門店
花生漫畫表演
與卡通人物拍照

有時貪懶費時給朋友解釋為什麼去農場,索性把Knott’s叫做史諾比主題公園。農場門外有一間史諾比專門店,比起史諾比博物館那間專門店還要大。未入農場玩先大出血,老婆是個史諾比迷,買到我要行多轉把戰利品放回車內,費時整天拿著兩大袋走來走出。既然是史諾比主題公園,必定有花生漫畫人物的表演看,唱歌跳舞和小朋友一起玩遊戲,表演完後更可以和卡通人物拍照。主角史諾比當然最多人排隊,Charlie Brown和Lucy也有不少擁躉,可憐Franklin被冷落一旁只有小貓三四隻上前合照。

史諾比大戰紅伯爵
拉著毛巾飛起
小朋友跳樓機

史諾比天地內的機動遊戲非常適合小朋友玩,每一項都冠上史諾比主題。原本很平平無奇的坐飛機,加上了史諾比後,就變成飛天狗屋大戰紅伯爵,重現漫畫內的經典場面。另一個遊戲是超人飛,加上了史諾比後,就變成史諾比拉著Linus張被跑,跑得快到Linus飛天,又是另一個經典漫畫場面。可惜那些機動遊戲因身高所限,大部份只限小朋友玩,要不然大人史諾比迷一樣會玩得很開心。

Charlie Brown和妹妹扒獨木舟
機動遊戲名牌
小心地滑

史諾比天地內每一樣事物都同花生漫畫有關,就算大人史諾比迷不可以玩機動遊戲,來這兒逛逛一樣很開心過癮。每一個機動遊戲都有一個非常可愛的名牌,甚至連廁所內小心地滑的告示也有史諾比。

三百六十度旋轉過山車
超長三分鐘的木過山車
直上直落過山車

離開史諾比天地後是很典型的主題公園,主打各種不同超刺激的機動遊戲,有三十五種大小不同的機動遊戲。有世界排名第三,高達一百米的跳樓機。有垂直衝上去,垂直衝下來的過山車。有全程超過三分鐘是大型木製過山車。有車卡會三百六十度旋轉的過山車。有不是拉升高然後衝下來,而是用電磁砲一野加速射你上去的過山車。可惜我要陪阿仔玩史諾比天地,只有時間開溜玩了兩座過山車。玩全程三分鐘的超長過山車時,去到後面的灣嗌到無氣嗌不出聲。其實我都不知道自己是否喜歡玩過山車,每次等架過山車慢慢拉上去時,心裏總是有貼錢買難受的感覺。

西部小鎮
騎馬車
蒸汽火車

不喜歡刺激的朋友,可以去農場內的古色古香的西部小鎮,行街逛商店吃美食,欣賞西部劇場表演。除了一般賣給的遊客紀念品,西部風格的衣服飾物,土著手工藝品,彷古董的精品,酒莊外,還有些有趣特別的店舖。其中一間玩具店,專賣古代木製玩具,西部年代的玩具槍,騎木馬,木偶等等。另外一間石頭店賣礦石,遊客可以自己揀石頭,然後即場鋸開給你看,看看你眼光好不好,揀不揀到內有靚水晶的石頭。

馳名炸雞
試食卡
三號紫莓美食檔
紫莓薄餅

美食是農場的另一個賣點,當然一定要試農場靠此起家的炸雞。炸雞餐廳在農場外,很多不入去玩的人都慕名會過來食雞,建議最好預先訂位。整炸雞說難不難說易不易,好吃的炸雞不外乎皮脆肉嫩,農場的炸雞是招牌菜,當然不會好似家鄉雞咁炸到又老又鞋。點炸雞的紫莓醬一定要叫,畢竟農場本業是種紫莓,紫苺甜甜地酸酸地很好味,我咁大個人第一次食。三月我們去農場時剛剛是紫莓美食節,有各種不同使用紫苺特色美食。遊客可以買一張試食通行証,三十美元食足八道菜,跟著地圖在西部小鎮各處找美食檔。不要以為德國腸熱狗很普通,但加上混入紫莓醬的茄汁,就是全新口味。還有紫莓雞翼,紫莓薄餅,紫莓栗米等等。

雖說是尋找隱世主題公園,不過以入場人數計算,Knott’s可是世界排名二十八的主題公園(順帶一題香港海洋公園排名十八),只是香港人很少聽過Knott’s的名字,旅行團亦很少會去吧。

南加洲自由行(四)- 瑪麗皇后號

瑪麗皇后號曾經是世上最豪華的郵輪,在噴射客機還未發明的年代,她是來往美國和歐洲的主要交通工具,更保持最快橫渡大西洋記錄者長達二十年。第二次世界大戰爆發,因為她遠遠拋離德國潛艇的速度,被徵用為運兵船來運送傷兵和戰俘。戰後回復客輪的身份,直至噴射客機把客輪淘汰,終於在一九六七年退役。退役後安頓在加洲長灘海港,改裝為酒店和博物館,成為加洲名勝景點之一。瑪麗皇后號除了富有歷史意義,讓遊客感受上世紀的豪華郵輪外,還有一個很特別吸引人的地方,就是這般船出名猛鬼。可能為打過仗死過很多人,出名到電視靈異節目也有介紹,被公認為美國十大猛鬼地標之一。酒店有鬼不但不趕客,反而有不少遊人更慕名而來,想試一試撞鬼的經歷。

上船
船頭

這次到洛杉磯,我們特登入住瑪麗皇后號一晚。曾經是五星級最豪華的酒店,經過年月的洗禮只剩下三星級。不過郵輪本身保養得很好,感受到上世紀的豪華生活,只是講舒適與現代五星級酒店有一段距離。一般遊客想要參觀瑪麗皇后號要購票入場,酒店的住客則可在船上自由活動四處參觀。最重要是如果你真的想撞鬼,想凌晨時分在船上探險,就一定要入住酒店,因為晚上不開放給一般遊客。

救生艇甲板
日光長廊
商店層

瑪麗皇后號與現代郵輪的最大分別,是現代郵輪四四方方用盡所有空間建向海睡房,船頂千篇一律是泳游池曬太陽,古代的郵輪因為技術所限,船身逐級而上越高越窄,船頂甲板分高中低三層,最低層甲板兩旁設有救生艇。船頂正中央三枝大煙囪更是瑪麗皇后號的標誌,與鐵達尼的四枝煙囪同樣易認。

古色古香的睡房
可以沖咸水涼
圓形窗

房間本身是以前的頭等客倉,傢俬擺設至少有六七十年歷史,不過也房間也有隨時代升級,有平面電視有無線上網,床褥枕頭當然是現代貨了。廁所浴缸很有趣,有四個水掣,冷暖清水和冷暖咸水,原來古代坐郵輪可以浸海水浴,不過現在咸水掣已經沒有用。房間只有兩隻小小的圓形窗,而且還上了鎖不能打開,與現代郵輪的露台房簡直差天共地。我們的房間面向貨櫃碼頭,不單止沒有風景看,貨櫃碼頭廿四小時全天候運作,雖然距離很遠但晚上還有點嘈。這還不是最大問題,老實說酒店房讓有點我不太舒服,明明隻船身已經沉降海底不能動,我睡覺時總覺得有海浪在搖彷。不知算不算是陰風陣陣,我總是覺得房間有點冷,總之就是睡得渾身不自在,還好只睡一晚。

長灘夜景
相傳最猛鬼的B層走廊
鬼故

反正輾轉返側睡不著覺,倒不如夜半十二點出去探險,看看撞不撞到鬼拍張相來呃like。夜半船上很寧靜,與日間很多遊人喧嘩不同。我先上甲板吹吹海風,看看對岸長灘五光十色的夜景。瑪麗皇后號有三處撞鬼熱點,第一處是泳池,相傳有個小女孩浸死了,夜半地上會出現濕的小孩腳印。不過泳池鄰近酒吧,我去看時酒吧還很熱鬧,大慨人多鬼就不會出來了。第二處是引擎室的十三號水閘門,相傳關水閘時發生意外,有個水手被水閘欄腰砌開兩半,晚上不時會傳出淒麗的慘叫聲,不過引擎室晚上謝絕參觀。最後一處是船中最猛鬼的B340號房,據說入住這間房的人都有怪事發生,現在這間房長期丟空不出租,甚至連門牌也拆掉。我順著B層走廊行,B340號房就在走廊的盡頭。這個區域夜半有點熱鬧,不少住客會特登過來看看,我行走廊時就遇到到三組住客,從他們從容的表情,很明顯他們沒有撞到鬼,我當然亦也沒有撞到。不過走廊有張貼鬼故事,說某年某用某日某遊客,於在此地看見兩隻白色的鬼飄進牆內,在最猛鬼的地方講鬼故,不知何解我完全沒有驚,反而覺得冇鬼睇有點失望,手機早己拿在手上,準備隨時影相,結果空手而回。

甲板上看日出
樂高瑪麗皇后號
電報室

第二天checkout離開酒店前,我們早上還有幾個小時,於是便帶阿仔在船上四處參觀。主層有一隻樂高積木砌的瑪麗皇后號,還有很多隻上世紀郵輪的模型,有些模型更展示船的內部構造。船長和高級水手的起居室,電報室等改建為展覽廳,可以看看當年水上的生活。可惜艦橋在正裝修,今次無緣參觀。

引掣室控制台
引擎室
巨大齒輪

整個船最好看的歷史文物肯定是引擎室,以燒煤作燃料推動渦輪機,然後經過巨型齒輪和主軸,把動力傳送到四個螺船漿。讓輪船轉方向的尾陀需要龐大力量,靠自己專屬的蒸汽機組和鐵鍊來移動。控制整般船的核心在引擎室,艦橋那個方向盤原來只是造樣子,向引擎室發號司命,引擎室的方向盤才是真正的駕駛船。

蘇聯潛艇
戴安娜皇妃展覽

除了郵輪本身外,還有其他歷史展覽,不過要另外付費。瑪麗皇后號隔鄰有一隻前蘇聯潛艇,不過看潛艇日久失修的樣子,也不知是不是開放給遊人參觀。 船上有戴安娜皇妃展覽,講述她的生平事蹟,展出戴妃當年著過的晚裝和日用物。另外還有邱吉爾展覽,畢竟邱吉爾和瑪麗皇后號關係密切,多次乘坐她橫渡大西洋,因為趕時間要走,我沒有留意邱吉爾展覽有什麼看。

平時入住瑪麗皇后不一定撞到鬼,若果想有心撞鬼的朋友,不妨萬聖節來住。一年一度瑪麗皇后化身成鬼船,平時不對外開放的低層佈置成鬼屋。鬼節在最猛鬼的地方玩鬼屋,就算撞不到真鬼,都可以撞下假鬼自嚇自娛。