瑪麗皇后號曾經是世上最豪華的郵輪，在噴射客機還未發明的年代，她是來往美國和歐洲的主要交通工具，更保持最快橫渡大西洋記錄者長達二十年。第二次世界大戰爆發，因為她遠遠拋離德國潛艇的速度，被徵用為運兵船來運送傷兵和戰俘。戰後回復客輪的身份，直至噴射客機把客輪淘汰，終於在一九六七年退役。退役後安頓在加洲長灘海港，改裝為酒店和博物館，成為加洲名勝景點之一。瑪麗皇后號除了富有歷史意義，讓遊客感受上世紀的豪華郵輪外，還有一個很特別吸引人的地方，就是這般船出名猛鬼。可能為打過仗死過很多人，出名到電視靈異節目也有介紹，被公認為美國十大猛鬼地標之一。酒店有鬼不但不趕客，反而有不少遊人更慕名而來，想試一試撞鬼的經歷。

這次到洛杉磯，我們特登入住瑪麗皇后號一晚。曾經是五星級最豪華的酒店，經過年月的洗禮只剩下三星級。不過郵輪本身保養得很好，感受到上世紀的豪華生活，只是講舒適與現代五星級酒店有一段距離。一般遊客想要參觀瑪麗皇后號要購票入場，酒店的住客則可在船上自由活動四處參觀。最重要是如果你真的想撞鬼，想凌晨時分在船上探險，就一定要入住酒店，因為晚上不開放給一般遊客。

瑪麗皇后號與現代郵輪的最大分別，是現代郵輪四四方方用盡所有空間建向海睡房，船頂千篇一律是泳游池曬太陽，古代的郵輪因為技術所限，船身逐級而上越高越窄，船頂甲板分高中低三層，最低層甲板兩旁設有救生艇。船頂正中央三枝大煙囪更是瑪麗皇后號的標誌，與鐵達尼的四枝煙囪同樣易認。

房間本身是以前的頭等客倉，傢俬擺設至少有六七十年歷史，不過也房間也有隨時代升級，有平面電視有無線上網，床褥枕頭當然是現代貨了。廁所浴缸很有趣，有四個水掣，冷暖清水和冷暖咸水，原來古代坐郵輪可以浸海水浴，不過現在咸水掣已經沒有用。房間只有兩隻小小的圓形窗，而且還上了鎖不能打開，與現代郵輪的露台房簡直差天共地。我們的房間面向貨櫃碼頭，不單止沒有風景看，貨櫃碼頭廿四小時全天候運作，雖然距離很遠但晚上還有點嘈。這還不是最大問題，老實說酒店房讓有點我不太舒服，明明隻船身已經沉降海底不能動，我睡覺時總覺得有海浪在搖彷。不知算不算是陰風陣陣，我總是覺得房間有點冷，總之就是睡得渾身不自在，還好只睡一晚。

反正輾轉返側睡不著覺，倒不如夜半十二點出去探險，看看撞不撞到鬼拍張相來呃like。夜半船上很寧靜，與日間很多遊人喧嘩不同。我先上甲板吹吹海風，看看對岸長灘五光十色的夜景。瑪麗皇后號有三處撞鬼熱點，第一處是泳池，相傳有個小女孩浸死了，夜半地上會出現濕的小孩腳印。不過泳池鄰近酒吧，我去看時酒吧還很熱鬧，大慨人多鬼就不會出來了。第二處是引擎室的十三號水閘門，相傳關水閘時發生意外，有個水手被水閘欄腰砌開兩半，晚上不時會傳出淒麗的慘叫聲，不過引擎室晚上謝絕參觀。最後一處是船中最猛鬼的B340號房，據說入住這間房的人都有怪事發生，現在這間房長期丟空不出租，甚至連門牌也拆掉。我順著B層走廊行，B340號房就在走廊的盡頭。這個區域夜半有點熱鬧，不少住客會特登過來看看，我行走廊時就遇到到三組住客，從他們從容的表情，很明顯他們沒有撞到鬼，我當然亦也沒有撞到。不過走廊有張貼鬼故事，說某年某用某日某遊客，於在此地看見兩隻白色的鬼飄進牆內，在最猛鬼的地方講鬼故，不知何解我完全沒有驚，反而覺得冇鬼睇有點失望，手機早己拿在手上，準備隨時影相，結果空手而回。

第二天checkout離開酒店前，我們早上還有幾個小時，於是便帶阿仔在船上四處參觀。主層有一隻樂高積木砌的瑪麗皇后號，還有很多隻上世紀郵輪的模型，有些模型更展示船的內部構造。船長和高級水手的起居室，電報室等改建為展覽廳，可以看看當年水上的生活。可惜艦橋在正裝修，今次無緣參觀。

整個船最好看的歷史文物肯定是引擎室，以燒煤作燃料推動渦輪機，然後經過巨型齒輪和主軸，把動力傳送到四個螺船漿。讓輪船轉方向的尾陀需要龐大力量，靠自己專屬的蒸汽機組和鐵鍊來移動。控制整般船的核心在引擎室，艦橋那個方向盤原來只是造樣子，向引擎室發號司命，引擎室的方向盤才是真正的駕駛船。

除了郵輪本身外，還有其他歷史展覽，不過要另外付費。瑪麗皇后號隔鄰有一隻前蘇聯潛艇，不過看潛艇日久失修的樣子，也不知是不是開放給遊人參觀。 船上有戴安娜皇妃展覽，講述她的生平事蹟，展出戴妃當年著過的晚裝和日用物。另外還有邱吉爾展覽，畢竟邱吉爾和瑪麗皇后號關係密切，多次乘坐她橫渡大西洋，因為趕時間要走，我沒有留意邱吉爾展覽有什麼看。

平時入住瑪麗皇后不一定撞到鬼，若果想有心撞鬼的朋友，不妨萬聖節來住。一年一度瑪麗皇后化身成鬼船，平時不對外開放的低層佈置成鬼屋。鬼節在最猛鬼的地方玩鬼屋，就算撞不到真鬼，都可以撞下假鬼自嚇自娛。

對於一個軍事宅來說，聖地牙哥必遊的景點，一定是中途島號航空母艦。中途島號是二次大戰後期建造的空母，不過下水前戰爭便結束了，趕不及參加太平洋會戰。它是美國海軍第一艘超級空母，改建後首設彈射跑道和斜向降落跑道，奠定現代空母的樣子。它服役超過半個世紀，打過韓戰，越戰和波斯灣戰爭，退役後改裝為軍事博物館，停泊在聖地牙哥市中心海旁，遙望海巷兩岸美國海軍太平洋艦隊的基地。我對於中途島號更是有特別感情，人生第一盒模型就是砌中途島號，當年把模型船捧在手上玩，現在終於有機會腳踏真船。

駕車去參觀中途島號一定不會認不到路，從高速公路駛出市中心海邊，離遠便看見這艘龐然巨物停泊在岸邊。艦前設有停車場，不過位置不多，遲到就冇位。一落車便被這空母的氣勢吸引，車子停在空母的巨大陰影下，抬頭看到五六層樓高的飛行甲板。停車場實在離船太近，而空母實在太大，足足有三個足球場般長，未能拍到空母全艦的英姿，有點可惜。博物館設有免費錄音導遊，只要把導遊機指向展品的編號就可以收聽。有些展品更設有專給小朋友聽的錄音，用生動有趣的故事去介紹展品，不怕悶壞他們。

進入艦內第一站是甲納庫，原先為修理儲存戰機的內倉，現在展出二戰海軍戰機，以及中途島號的歷史。甲納庫船頭的升降台改裝為電影院，播放中途島戰役的記錄片。中途島號紀念該戰役而命名，而其中最著名的事件是命運之六分鐘，美軍轟炸機隊在幸運之神眷顧下，六分鐘內炸沉三艘日軍空母，重創日本聯合艦隊，是二次大戰日本由盛轉衰，直到最後戰敗的轉折點。艦上有很多老兵當義工，更有不少人曾在中途島號上服役。為我們介紹電影的義工，他的祖父更是電影中的轟炸機機師，真巧合。

二戰的古董老爺戰機，遊客眼看手勿動，不過有放置好幾個飛機駕駛倉，大慨從癈棄的舊機上切割下來，可供遊人爬進去扮飛機師。阿仔玩揸飛機玩得很開心，拿著操縱桿自己發聲配音，嘟嘟嘟噠噠噠轟！除此以外還有4D飛行模疑器，不過要另外付費去玩，十多美元才玩幾分鐘，有點不值。船尾設有禮物店和快餐店，其中一個升降台放了很多桌椅充當露天茶座，還泊了一架戰鬥機作佈置。

從甲納庫沿著樓梯向上行，便是飛行甲板，展出自二戰以後，海軍的主力戰鬥機和直升機，可以說是一個飛機花園。最吸引眼球是Top Gun的真正主角F-14，機首的火神炮還換上透門部件，可以看清楚內部的機械構造。想不到連現役戰機F-18也有一台，更塗上了Top Gun戲中的迷彩塗裝。單是在甲板上逐隻看飛機，聽錄音導遊的旁述，也可以逛個多小時，有兩台直升機更可以走入機倉內參觀。飛行甲板上一頭一尾有兩個講座，分別有老兵講解飛行甲板的運作，戰機如何彈射起飛和勾鋼纜降落。

船上的大部份地方都可以自由參觀，不過艦橋因為地方淺窄，加上儀器眾多，由老兵義工當導遊介紹。艦橋團每十分鐘出發，一團只限二十人，我們去的那天不算太多人，只等了半個小時便可以進去。導遊排隊時已經開始講故事，我們在艦橋側飛行甲板的另一面排隊，原來那小巷大有名堂，叫作炸彈農場，作戰時那兒擺放準備裝上戰機的炸彈，因為與飛行甲板相隔了一座艦橋，發生故事也不會立即波及。炸彈農場向海那邊有斜坡，如果飛行甲板著火時，可以馬上把炸彈推落海。艦橋內有三處景點，首先去航空指揮中心，然後去地圖作戰室，最後上去駕駛室。阿仔是全團人年紀最輕那位，有幸被挑選為臨時艦長，導遊講解時坐艦長椅，還不是拿起艦長專用電話扮發號司命。

參觀完艦橋時間差不多，我們只預留一個早上看空母，於是老婆和阿仔慢慢行回去禮物店，我趕快在飛行甲板看多一個圈。我做了一件十分低能的事情，就是去彈射跑道扮戰機起飛，一口氣從彈射器跑到跑道尾然後跳起。今次沒有時間看甲納庫下層的船倉，平時水手們生活的地方，不過上次去看Intrepid時已看過，應該大同小異沒有什麼特別。

午餐去了中途島號附近的The Headquarter，該處前身是舊警察總部，現在搖身一變成為遊客區，有眾多時尚餐廳和名店，不過依然保留當年的拘留室，遊客可以入去扮坐監。另外一個遺撼是沒有時間坐船遊聖地牙哥海巷，這兒的遊船河風景比較有趣，因為海巷兩岸是太平洋艦隊基地，坐船出海可以近距離（其實也不是很近）觀看現役戰艦。南港有驅逐艦和戰艦，還有浮動船塢，北巷有潛艇基地和空母基地，如果有時間看完中途島號一定要遊船河。

大熊貓吃早餐

聖地牙哥動物園是美國數一數二的動物園，開創讓動物在模疑原生態環境中展出的先河，不再把個別動物困在籠中，帶領古老動物園進化為現代動物園。它展出的動物種類非常多，更是中國以外首個成巧繁殖熊貓的動物園，園內三隻熊貓更是鎮園之寶，不少遊客都是慕熊貓之名而來。熊貓雖然模樣可愛，但生活習慣只有吃和睡，日間大部份時間都在睡覺，把屁股對著你冇野好睇。若果想睇熊貓可愛的一面，一定要參加晨早看熊貓團，在動物園還未開門之前入場，趁熊貓還在吃早餐時去看。

動物園九時正式開門，我們要八時在正門外集合，加上從酒店去動物園的車程，睇熊貓要好早起身。我們到達動物園時，導遊已經在門外等候我們，掃瞄我們的電腦票後，便領我們入閘進入動物園。晨早看熊貓團不包動物園的入場費，所以入場還要再花錢賺票，兩者加起來並不便宜，每人盛惠一百五十美元。是否物有所價，就視乎你有多喜歡熊貓了。晨早看熊貓團一行十多人，分別坐上兩輛加長高球車，第一站當然是去熊貓館。沿途導遊為我們介紹看到的動植物，說聖地牙哥動物園的歷史。去到熊貓館時，熊貓正在吃竹葉當早餐，懶洋洋躺在地上叉開雙腳，咬呀咬呀模樣十分可愛。

看熊貓團的人數少，我們不用和其他遊客迫，可以慢慢擺好鏡頭和熊貓拍照，比起上次去海洋公園看舒服多了。最有趣是今次看到熊貓拉屎，當熊貓食竹食到飽，要去睡覺前就會先清理腸胃。熊貓拉屎姿勢和狗狗差不多，不過拉出來的屎卻是綠色，食得竹多連屎都是竹的顏色。既然提起熊貓屎，一定要說動物園中最有特色的紀念品，用熊貓屎製的書簽和記事紙。熊貓屎中含大量竹纖維，非常適合製作循環再造紙。我貪過癮買了疊記事紙回來，下次想叫人「食屎喇」的時候，不再得個講字可以付諸行動，從記事紙撕頁下來餵他吃。

熊貓吃完早餐行個圈活動一下，就擰轉頭搵個屁股對著你開始瞓覺，導遊說牠會保持這個姿勢不動三四個小時，直至到下午吃身再食唯止。既然沒有什麼可以看了，我們便坐車去下一站看企鵝，早上也是餵企鵝時間，又可以看見潛水員在水池中檢查企鵝。我以為加洲天氣太熱不適合企鵝，原來這兒的企鵝來自南洲，比較習慣溫暖的氣候。企鵝一看見食物出來，全部八字腳走過去圍著餵飼員呱呱叫，餵飼員則給逐隻企鵝餵魚，每餵一隻就記錄誰吃了，確保沒有餵漏了企鵝餓壞牠。接下來我們去餵長頸鹿，今次我們有份餵，導遊把樹葉分給我們，然後叫我們高舉頭上，吸引長頸鹿過來吃。導賞團前後太約二個小時，我們坐車繞了動物園一圓，所有動物都叫做看過一次，導遊還告訴我們很多睇動物的貼士，例如大笨象幾點鐘沖涼，那個地區新開張很好行等等。

導賞團結束車我們回正門，早上太早吃早餐，才十一時已感肚餓，於是索性先吃午飯才繼續遊覽。動物園面積很大，在正門去另一端可以坐吊車，又或者行走坐園內的雙層穿梭巴士。可惜我們參觀當日大風吊車沒有開放，沿途邊行邊看，走了半個多小時才到另一端的北極熊館。動物園中央是一個大山谷，若果行去另一端不想上山落山，可以行今年新開的天橋越過山谷，從橋上可以盡覽整個動物園的景色。園內不時有動物管理員帶動物出來，與讓遊客近距離接觸。最有趣是園內有孔雀隨意走動，我們剛好看到孔雀開屏，不知道牠想騷什麼呢。

整個下午我們都在園內四處逛，看完北極熊後，一路沿著外圍行回正門，經過非洲區看獅子，班馬，大笨象。行到倦就坐底食個雪榚飲杯咖啡，園內有很多不同的食肆，在澳洲區更有間澳洲主題餐廳。下午我們路經熊貓館，館外遊人大排長龍入場，好在我們早上一早看過了。阿仔早起身又行了成日很累，原本打算早點回酒店休息，結果睇錯地圖行錯路，繞了動物園一個圈又回到北極熊館，雖然途中看到河馬也不算枉此行。為免又行錯路，我們索性坐穿梭色士回正門。臨離開前，當然入去動物園的禮品店買紀念品，其中最有特色的紀念品，當是是熊貓屎和大象屎造的紙了，賣幾本回來可以請人食。

因為先前行錯路的關係，離開動物園時已是晚飯時間，我們到位於聖地牙哥海旁的La Jolla Cove吃晚飯，那兒風景美麗，岩洞沙灘是自然保育區，是游水浮潛看魚的勝地。我們挑了間望海的餐廳Brockton Villa Restaurant，一邊聽著海浪聲和幾十隻海獅叫春的聲音中，一邊看著日落吃一頓豐富的晚餐。我們揀餐廳前完全沒有做任何資料搜集，因為實在太肚餓，泊好車見到第一間餐廳就走入去。估不到這間專做遊客生意的餐廳，除了有無敵靚景外，食物質素好，價錢合理，值得向大家推薦。