到西雅圖旅行，其中一個重要景點，是參觀波音飛機廠。一般旅行團參觀飛機廠，是到廠內特別為遊客而設的瞭望台，先坐定定收看公司市場推廣節目，再遠距離趕鴨子般看兩眼飛機生產線，便送客到禮物店去買紀念品。不過每兩年一度，招待員工家屬的飛機廠開放日，則是完全不同層次的深度接觸。整個飛機廠停工一天，讓客人可以步行於生產線上，近距離觀看飛機裝組的細節，還有員工講解每個工序，必定能讓飛機迷十分滿足。我有幸認識一位在波音工作的朋友，今年搭單參觀了飛機廠的開放日。可惜廠房內嚴禁拍照，我只好以文會友，把所見所聞寫下來。廠房外倒可以拍照，總算有圖有真相，證明我是真的參觀了飛機廠。

波音在西雅圖有兩間工廠，一般遊客去看總部，位於西雅圖以北的Everret市，那全世界最大的建築物。我去參觀的工廠位於西雅圖以南的Renton市，專門負責生產737客機，廠房與總部相比不算很大，東西兩橦加起來的面積，只有維多利亞公園的大小。我們剛駛出405高速公路，便已經有長長的車龍，排隊去參觀飛機廠。我們緩緩駛進飛機廠的停車場，由於開放日多車的關係，泊好車後要步行一段路程。廠房門外歡迎我們是一截機身，我大鄉里以為波音擺出來的開放日裝飾。行近點看，才知原來機身是放在火車卡上，剛從Kansas的工廠運到，在這兒裝組機翼和引擎。

剛從火車運到的機身

Renton的廠房負責生產主翼，廠內有多條生產線，先用鋁材做好骨架，再裝上內部燃料和線路，最後裝上表面成為一隻翼。水平尾翼和垂直尾翼則是海外代工，我見到分別印有韓國製造和中國製造的部件，不知道中國製造的會不會爆炸。東西廠各有一兩條飛機裝組生產線，從廠房的一端開始，先把火車運到機身和主翼裝好，然後整架飛機用起重機向前移動，每個生產流程的步驟組合不同部件，尾翼，倉門，翼尖，起落架，最後才掛上引擎。經過九個步驟向前移動九次後，一架新飛機便裝組完成，從廠房另一端的大閘駛出跑道。源著生產線向前行，像看連環圖般，看著一架飛機逐漸成形，好似在砌一件超巨形模型。最叫人驚訝的步驟是裝起落架，上一個步驟飛機還是由起重機承托著，下一個步驟便可以自行站立。放在一旁的引擎內部結構十分優美，很多不同顏色管子和電線圍繞著本體，可以說得上一件藝術品,看圖片比不上親眼仔細的欣賞。

新鮮出爐737，油都未噴

新飛機出廠是底色的綠色，那是鋁材的天然顏色。噴油廠在停機坪的另一端，按照不同航空公司的要求，用人手噴上機體的圖案。不過開放日那天噴油廠空空如也，只有一些噴油工序的展覽，沒有現場噴油示範。飛機噴油和畫噴畫差不多，先在圖紙做好圖案設計，然後便用機器輔助放大，把圖紙上的圖案噴在機身上。Renton廠房一條生產線是安裝客機，另一條生產線是安裝P-8海神式反潛艇魚雷轟炸機。P-8設計源用737的機體，當然內部系統完全不同。外觀上與客機分別不大，只是機身的窗口密封了，機體佈滿大小不同的天線，機頭機尾和翼尖多了突出搭裝電子戰儀器的空間，最特別是機腹下的炸彈倉門，打開用來投放魚雷。

廠房外人山人海食免費餐

波音舉行家庭同樂日，除了參觀廠房外，又怎可以缺少餘興節目。派發免費BBQ午餐，汽水，爆谷，雪榚，請來樂隊作現場表演，小朋友的遊樂區，各個員工康樂組織的攤檔等，基本上與其他公司的同樂日沒有大分別。不過波音是大品牌是飛機廠，有些節目是其他公司沒法子學的。波音有自已的消防隊和K-9警犬隊，停機坪放展示各式消防車，小朋友可以爬上去影相。最特別是機場專用消防車，平時很少機會見到真車，而警犬表演亦吸引很多小朋友圍觀。會場設有臨時波音專賣店，就是賣給遊客印有波音公司標誌那些記念品，不過人頭湧湧我又懶得排隊，要買倒不如平日去遊客店。每次經過波音遊客店都心思思，我最有興趣是Herpa全套1：500波音7×7金屬飛機仔，由最早的707到最新的787，機身噴上波音試飛機的顏色，不過買飛機仔可是無底深潭，還是不要落坑為妙。

波音機場專屬消防隊

明年是波音開業一百週年，Everret總部將會舉行盛大的開放日，那兒有787和747的生產線，必定更加好看，一定再要搭單去參觀。

下面幾張相是網上找來飛機廠內部照片，以供參考。

波音Renton廠房

737生產線

最新款的737 Max

P-8海神式反潛機