上回說了重建﹐屏風樓和天水圍的所見所聞﹐今回說些新話題。

炒股

香港是一個全民皆股的城市﹐隨便走進任何一間書店﹐盡是琳琅滿目的投資書藉﹐數量多得有點嚇人。投資不外是那些基本知識﹐怎麼可以出版這麼多本投資書呢。我好奇隨手翻開幾本看看﹐那些投資書的內容﹐好像本本差不多。至於那些財經名人的投資密笈﹐說穿了不過是老生常談的投資常識﹐竟然又可以成為股民追捧的天書。

更正一點來說﹐說香港全民皆股也不對﹐應該是全民皆輪才對。我從報紙看到去年香港股市狂升﹐回港見朋友時問他們有沒有買股票﹐怎料給他們笑我落後﹐說現在沒有人買股票了﹐要買窩輪才追得上潮流。北美沒有窩輪(warrant)這種投資工具﹐朋友了費了一番唇舌才給我解釋明白。其實窩輪有點像北美股市的options﹐不過限制性大些對散戶比較不利。理論上窩輪並不是投資工具﹐而是衍生工具﹐用來作風險轉移之用。窩輪是一個零和遊戲﹐有人贏錢就一定有人輪錢﹐不似股票可以雙贏。市面上竟然有投資書教人說窩輪是投資﹐不買股票單買窩輪只是賭錢﹐這些書藉可謂害人不淺。誤信這些書的散戶﹐輸光了錢也只可以怪自己蠢。

問朋友看好看香港股票﹐他說了幾個數目字。問他怎知道這些股票買得過﹐意然他答我是睇隻股票的走勢(momentum)。他說香港地買股票﹐沒有人會睇基本(fundamental)﹐睇圖表(technical)也開始過時﹐總之大家一味追捧﹐看看那個最後離場就仆街。他說的也不是未嘗沒有道理﹐股票價錢是最終決定於股民心理。分析基本和圖表去決定股價﹐是基於大部份股民也是理性的假設上。當大部份股民也非理性﹐股市上落已經無跡可尋﹐任何數據也不可以作為指標﹐股市依靠大陸放水這一個信念支持向上。

我在財經新聞聽到隨了窩輪外﹐推出新的投資工具熊牛症﹐新聞整天在說好像很流行的樣子。我問了很多朋友﹐包括那些做投資銀行的人﹐他們也答不出熊牛症到底是什麼東東。有人初初聽到﹐還以為我說紅牛症﹐飲得太多紅牛(redbull)﹐飲出個病來。香港股市嚴重不正常﹐股市買賣不依常理﹐已經失去了作為上市公司融資的功用﹐成為比澳門更大的超級賭場。不過當報紙不停吹捧一萬賺十萬的少年股神﹐市民又如何可以不眼紅﹐訓身股市希望賺取一筆呢。

英文

香港回歸十年﹐英文是很明顯是差了。我不是說中學生英文科的會考成績﹐也不是說大學畢業生寫不好英文。英文差了的感覺﹐我只是從很簡單的日常生活觀察得來﹐沒有科學性的數據可言。不論是地鐵巴士或政府﹐發出的英文告示怎看也不順眼。文法上沒有錯﹐但那些並不是日常英語的用法﹐給人很生硬像字典般的感覺。我記得九七前的英文告示﹐那些英文比現在用的優美。不過也可能只是我自己的偏見﹐在外國生活多年英文進步﹐對香港半鹹淡的英文告示看不過眼。

不過九七後香港英文地位低落是事實﹐以前政府部門不可能沒有英文告示。現在去了一些不是在市中心的政資設施﹐竟然可以一張英文告示也沒有﹐以前好歹也會中英對照。不過些那屋村地方﹐英文告示肯定是多此一舉﹐政府省錢不翻譯也情有可原。不過香港作為國際城市﹐機場是外地遊客觀看香港的窗戶﹐總要有足夠的英文吧。我發現機場的一些店舖﹐在貨品的名稱上很醒目的中英對照﹐但價錢牌卻只有中文﹐寫著$100一公斤或$50一對。外地遊客怎知貨品買多少錢﹐怪不得那些店舖拍烏蠅了。

香港始終是一個崇洋的城市﹐懂英文還是有點著數的。我自問中文底子不錯﹐可是上餐廳點菜﹐竟然要看英文菜譜。不是我看不懂中文字﹐而是那些中文菜式﹐改了一個很好聽的名字﹐但食客卻完全不知那菜式到底是什麼。反而英文菜譜倒老實﹐把菜式的材料和煮法清楚例出來﹐一目了然知道自己吃什麼。扮遊客有時也有方便之處﹐在半島酒店商場﹐用中文和用英文問廁所﹐會有兩個不同的答案。

社群

香港人原來真的是分開不同社群﹐不同的人有完全不同的生活圈子。我不是說什麼有錢人﹐中產﹐基層這麼典型的分類。事實上我不認讓什麼超級富豪﹐亦真正的基層沒有什麼來往。我的朋友大部份是中產﹐衣食無憂月入不俗。但同是中產階級﹐也可以細分不同的社群。在香港本土讀大學長大的人﹐平常的娛樂是打麻雀﹐週未會上深圳消費。香港長大但海外讀大學的人﹐不會浪費時間打麻雀﹐玩是外國流行的Texas Holdem。週末去做Gym去作戶外運動﹐看不起深圳式的低俗娛樂。還有一些人比較特別﹐是海外出生海外長大﹐卻跑來香港做事賺錢的人。正常來說我不會認識到這群人﹐不過我個竹昇堂妹也來香港過聖誕﹐我跟了她出去玩認識了她的朋友。這群人不會去旺角﹐更加不會上深圳﹐香港島是他們活躍的地方。他們是蘭桂芳常客﹐生活模式很外國化﹐飲酒跳舞是指定的週末娛樂。

當然我這個只是很粗略是社群分類﹐有些人交錯於三個不同社群﹐也有些人有完全另類的生活。還有一個很有趣的發現﹐在香港打冰上曲棍球的人﹐十個有十個從加拿大回流。而會追看美式足球﹐就肯定是美國那邊讀書。香港本地人只愛看足球﹐NBA或跑馬仔﹐對其他運動項目的趣興似乎不大。香港人對於新事物其實很保守﹐若果不是這期全力催谷的新潮流﹐他們不會主動接觸外國的不同文化。

這次來港二個半星期﹐更新了我對香港的印象。舊的東西依然沒有變﹐旺角還是我熟識的旺角﹐彌敦道巴士沿線景色依舊﹐地鐵舊線閉上眼也懂坐。同時也有很多新的東西﹐西鐵沿線西九和大嶼山變化最大﹐新建興的大型商場代表香港的進步。加燦香港見聞錄也寫得七七八八﹐或許遲些想到了新的題目﹐會加寫補完篇同細說香港。這次香港之行看到了很多新鮮事物﹐ 不知下次何時再會回港旅行﹐到時香港又不知會變成怎樣了。

上回說了香港污染﹐交通和商場的所見所聞﹐今回說些新話題。

重建

香港是一個不停重建的城市﹐在報章上看見那些反對重建聲音﹐提對反對重建的地段只是冰山一角。我乘車經過長沙灣深水埗﹐每隔幾個街口就見到圍版工地。正在拆御舊樓﹐改建為新式豪宅。當然這些豪宅雖然名字很豪﹐設計裝潢也很豪﹐地下七八層停車場﹐十層樓以上才開始住人。不過因為地區問題﹐這些單一橦的豪宅始終豪不起來。有些已建成入伙﹐同四週的舊區格格不入。看來把舊區逐橦收購重建﹐要很長時間才可以汰舊換新﹐提升地區的整體質素。還是市建局的重建方案﹐把幾條街道一起收購﹐改建為大型屋苑比較有效率。

反而在市區中心有些大型的重建地盤﹐尖沙咀半島酒店後面的地盤﹐和銅鑼灣時代附近希慎的地盤很大﹐建成後應該可以提供更多商場和寫字樓空間﹐舒緩市區商業樓宇面積不足的問題。星光行隔鄰的地盤很特別﹐原本我記得是座小山頭。現在小山頭給剷平了﹐瞭望台和幾棵老樹卻留在半空﹐重建後的建築物將會有趣﹐不知道會如何配合留下來的舊東西呢。

去年拆天星皇后時﹐反對清拆聲音最大。我特意坐天星小輪住中環﹐看看新碼頭是否如他們批評般的一無是處。很老實﹐我喜歡新碼頭多過舊碼頭。新碼頭外型古式古香﹐比舊碼頭漂亮多了。新碼頭看維港風景的位置也比舊碼頭多﹐開放式玻璃牆設計美觀實用﹐沒有舊碼頭焗束的感覺。新碼頭比舊碼頭有更多公共空間﹐除了多了商店和無敵海景的餐廳外﹐三樓還有瞭望台。市民不用付錢入閘﹐也可以吹海風欣賞海景﹐我看見有不少市民在那裏休閒﹐更是不少情侶的拍拖勝地。沒錯新碼頭的確比舊碼頭遠﹐要行成五分鐘才到最近IFC同交易廣場。不過那條行人天橋應讓只是臨時性﹐待填海完成新建築落成後﹐新碼頭將會十分接近政府總部和新商場。再不然在巴士總站上蓋建IFC第三期﹐加條有冷氣有自動行人電梯的永久天橋﹐新碼頭不夠方便的問題就可以迎刃而解。

利東街是另一個反對清拆的聲音。我去灣仔時路過利東街﹐原來地盤很細﹐不知道可以重建什麼。利東街又稱禧貼街﹐反對清拆者說政府在摧毀本土文化。 我今次回港要辨結婚用品﹐差不多隔天就去金都和百利商場走一轉。印禧貼的本土文化﹐在那些以結婚為主題的粒粒商場保存得好地地。利東街的街舖模式已經過時﹐趁清拆在灣仔找橦粒粒商場搬過去﹐在香港區開多座結婚商場才乎合潮流。其實利東街的重建地盤太細﹐市建局應該順便重建隔鄰的太原街。在灣仔地鐵站的地圖上﹐介紹太原街是玩具街。不過玩具街這個名稱已經過時﹐太原街只有剩下兩間玩具店。皆旺或兆萬才是真正的玩具街﹐太原街名不乎實﹐不如拆了重建好過。

屏風樓

香港的屏風樓舉世聞名﹐今次卒之親眼見識過了。八十多層的巨型屏風﹐不單只把海景完全阻了﹐還遮蔽了陽光和海風﹐很恐怖。在我細心觀察下﹐發現原來屏風樓不只是近幾年才有的問題﹐而是香港戰後已經存在的問題。只不過以前建築技術落後﹐屏風只能起到二十多層樓高。現在建築技術進步﹐於是出現過百層的超給屏風。看看在大角咀和海旁道的舊樓﹐它們自己不也是屏風樓﹐把底下的街道完全擋著。那些投訴新屏風樓擋了舊樓觀景的人﹐怎樣又不想想舊樓如何擋了後面街呢﹖

若果要撤底解決屏風樓的問題﹐就要由舊樓開始做起﹐把舊區那些舊屏風樓折御重建。只批評新屏風樓不不批評舊屏風樓的人﹐不過是持雙重標準的偽善者。也許政府應該立法﹐規定所有樓宇必須像匯豐總行一樣﹐把地面那層留空打通。這樣在街道上也可以看見海景﹐享受海風了。或有人會問﹐地面的商舖怎麼辨﹖答曰香港人誰會懷念街舖﹐行街購物當然是去有冷氣的商場嘛。

天水圍

悲情城市天水圍去年搶佔不少新聞版面。我那天特意坐西鐵入去﹐看看天水圍如何悲情法。天水圍給我的感覺很好﹐是一個井井有條的社區。寬闊的環型公路連接所有屋笵﹐還有輕鐵接駁西鐵站﹐交通十分方便。沿著環型路每隔三數橦住宅就有一間學校﹐在環型路的中央有運動場和大公園。除了社區設施不足﹐有游水池但沒有圖書館﹐城市規劃設計基本上沒有大問題。這些問題其實只是小問題﹐政府只要肯花錢就可以輕易解決。不過我留意到一點﹐天水圍區內沒有大型購物商場。不單行街和娛樂設施嚴重不足﹐商場還可以提供大量低技術的服務業工作機會。坐西鐵出市區單程十元﹐來回車資每個月要花費四五千元﹐遠遠超出低技術工作工資能夠負擔的能力。天水圍區內就業是一個大問題﹐要解決其實很容易。反正天水圍附近空地多﹐只要批出流浮山沿海的土地興建海景豪宅。在西鐵站兩旁興建兩三座大型商場﹐把輕鐵線申延過去豪宅區﹐就可以為區內提供大量服務工作機會。有錢人出市區掙錢﹐窮人服務有錢人﹐讓悲情城市不再悲情。當然新豪宅區不可以是屏風樓﹐而是類似錦秀花園或愉景灣的低密度高級住宅。對於屈居在摩天豪宅的有錢人﹐寬敞的生活空間﹐可以克服比較遠距離。當然如果加建高速公路﹐把天水圍豪宅連接上西九幹線﹐就會更加吸引。

下回題目﹕炒股﹐英文﹐社群

在加拿大生活久了不免變會成加燦﹐與香港繁忙的都市生活脫節。上一次回香港是已四五年前的事﹐今個聖誕假期回港探親小住了三個星期。我的身份比較奇特﹐既不是香港人又不是遊客。我在香港出生長大﹐但不在香港生活。香港對我是一個既熟悉又陌生的城市。我平常有閱讀香港的報章新聞﹐也有參加香港的網上論壇討論香港時事。不過隔個太平洋透過文字去了解香港﹐始終及不上親眼去看親身去感受。這趟回港我與很多朋友敘舊談天﹐亦獨個兒四處閒逛觀察香港的人生百態。我在此把這個旅程的所見所聞寫下來﹐以一個局外人的第三隻眼﹐用另一個角度看香港面對的問題。

污染

香港空氣嚴重污染是不爭的事實。我有氣管敏感﹐回來三個星期﹐就咳足三個星期﹐最初那星期還不停流鼻水。繁忙時間在街上行走﹐不帶口罩的話會給沙塵窒息死。去坐昂平吊車那天﹐剛巧遇上毒霧﹐連機場也幾乎看不到﹐枉論欣賞什麼大嶼山景色。大陸飄過來的污染故然佔一部份﹐但香港市區人口密度高﹐排放的污染物自然相對地多。不過香港空氣差其實不關私家車的事﹐我見大部份私家車也是低排放的新車﹐反而噴黑煙的多是使用多年的開工車。城市要依靠開工車才能運作正常﹐限制私家車對污染聊勝於無﹐禁開工車又會影響市民生活。污染問題是死症﹐真不知道有什麼可行的對策。除非香港有天災瘟疫導致大量市民死亡﹐恐怕污染的問題不能輕易解決。

交通

在我的印象中﹐在香港駕車是一件十分麻煩的事情。經常塞車兼泊位難﹐坐地鐵坐的士還方便。不過今次回來﹐新建成的架空高速公路﹐真的讓我大開眼界﹐完全改變我對香港駕車的印象。香港的高速公路網十分發達﹐由從柴灣到荃灣﹐可以一交通燈也沒有。以前細過記得入深井食燒鵝要坐很久車﹐現在行西九幹線和汀九橋﹐十五分鐘便從尖沙咀到深井。以前在市區食飯很難找車泊位﹐現在每個新起的大商場也車位充足﹐吃飯還送免費泊車。在香港擁有私家車真的很方便﹐可以搬離擠迫的市區﹐住遠些環境優美的地方﹐也不怕每朝上下班要迫長途車了。

反而搭地鐵巴士很辛苦﹐一來站站停很煩人費時。若果有位坐子還好些﹐在繁忙時間像沙甸魚般﹐站立全程更是活受罪。寧可盡量坐小巴的士﹐也要被免搭公共交通公具。枉香港是亞洲最發達城市之一﹐市民每天也要辛苦地迫巴士地鐵﹐令市民的生活質素大大降低。政府應該多興建高速公路﹐點對點地把全港連結起來﹐鼓勵中產買車搬離市區居住。香港市區的街道設計很差﹐街與街之間相隔很小﹐街道路面佔用太多地土﹐沒有足夠的空間建興大型樓宇。在市區重建時﹐可以考慮把街道合併。起一條三線行車的公路﹐比起三條一線行車的小街﹐能夠更有效使用地土。

商場

這幾年香港陸續開了很多大商場﹐引來不少反對聲音。我不是女人﹐不喜歡逛商場買東西。不過我今趟特地考察全港多個大小商場﹐看看是否如那些反對商場者所言﹐個個商場也是千篇一律毫無特色。其實商場可以分幾種﹐只是那些反對商場的人不留意細分吧。

第一類是地區性商場﹐如又一城﹐東涌﹐青衣﹐奧運﹐APM﹐將軍澳。沒錯這些屋村商場個個差不多﹐來來去去也是那幾間大型連鎖店。這些商場只是取代舊有街市的角色﹐為鄰近的居民提供衣食娛樂所需。我們不會說個個市政局街市大同小異﹐有菜檔有豬肉檔燒味檔﹐就說街市沒有存在價值。其實只要再細心觀察﹐大型連鎖店不這些商場的全部﹐買衣服飾物租碟租書或開食肆的小商戶﹐在這些大商場也找到他們的生存空間。

第二類商場我稱之為粒粒商場﹐因為商場內的店舖全部細細粒。旺角﹐灣仔最多這類商場﹐專賣潮流商品﹐是青年人購物的熱點。這些商場各司其職﹐有些專賣時裝﹐有些賣手電﹐有些賣電腦﹐有些賣玩具。貨品五花八門﹐千奇百怪﹐應有盡有。香港天氣實在太熱﹐一月頭二十度行街我也滿頭太汗﹐不敢想像夏天三十多度的情況。粒粒商場租金平﹐人流多﹐地點方便﹐正好取代以前的傳統街舖。正確點來說粒粒商場就是以前的街舖﹐只不過把街舖疊起來開冷氣﹐讓消費者可以舒服地行街罷了。

第三類商場則是龍頭商場﹐如海港城﹐時代廣場﹐IFC﹐西九﹐朗豪坊﹐Megabox這些大商場﹐每個商場也有自己獨立的個性。你在一個商場找到的商品﹐未必可以在其他商場找到。商場內的特色餐廳更吸引不少食客遠道而來品嘗美食。海港城是全港最大歷史最悠久的商場﹐無敵海景加遊輪碼頭。時代廣場是銅鑼灣的地標﹐過時過節必定有演出。IFC是香港的名牌總薈。西九剛剛開地位還未清楚﹐格局似屋村商場﹐服務附近幾橦豪宅﹐又開名店想搶IFC生意。不過單看其五行設計﹐把天台的花園的高級餐廳﹐已經有獨當一面的資格。朗豪坊坐落旺角﹐商舖還是擺脫不了旺角feel﹐可以說是高級粒粒商場。九龍灣的Megabox是我最喜愛的商場﹐一來人少比較靜﹐二來商舖很另類﹐很多在香港不常見的外國牌子。當然少不了那個無敵啟德海景﹐全港唯一一個標準冰球場。不過似乎Megabox早開了三年﹐附近的商業大廈正在施工中﹐舊啟德機場還是爛地一片﹐末來Megabox應該很有發展潛力。

不論歡喜也好反對也好﹐商場是香港的大勢所趨。理想的城市設計﹐是香港大部份居民﹐在十車程分鐘內有地區商場﹐提供基本的購物娛樂服務。粒粒商場長開長有﹐舖如輪轉﹐是最有生命力的商場﹐不會擔心被淘汰。至於龍頭商場﹐我不知道香港可以容納多少間﹐由市場供求決定商場生死。不過我認為西九很有可能會降格變成屋村商場。香港有多少人日日去買名牌手袋﹖

下回繼續說﹕重建﹐屏風樓和天水圍。