Fastening Days

Fastening_Days

這套動畫短片,故事很簡單,未來世界中,兩兄妹變身拉鍊俠,發射拉鍊幫助市民,拯救日常生活上的危機,如情侶鬧分手,吹氣水池漏水,打風吹倒建築工地等等。重頭戲是婆婆的電動輪椅暴走衝,在MTV式的音樂襯托下,兩兄妹發射拉鍊追下出,在衝落海前把輪椅截停。短短十一分鐘,起承轉合,有高潮戲,結尾還有小感人,從故事,到畫面,到音樂,整體無懈可擊,一流水準的作品。

為什麼會有這套題材特別的拉鍊俠動畫呢?原來是YKK拉鍊廠(吉田工業株式会社)的品牌宣傳片。你也許沒有聽過YKK這個名字,不過只要打開衣櫃一看,便會發現大部份衣服都是用YKK出產的拉鍊,因為YYK擁有全球接近90%的拉鍊市場。拉鍊佔一件衫的成本很少,但壞了整件衫便不能著,所以品質十分重要,不要慳幾亳子,做壞自已的服裝品牌。YYK憑著日本一貫高品質的工業技術,打敗一眾中國山寨拉鍊廠,連中國製衣廠也要向YKK進口拉鍊。這家有八十年歷史的老字號,仍然是家族生意沒有上市,不怕股東施壓要賺到盡,犧牲品質節省成本,很乎合日本人凡事都要做到最好的精神,亦因此才能造就稱霸全球的拉鍊王國。

企業出資拍動畫宣傳品牌,大慨只有在動畫大國日本才會發生。比起用真人演員拍宣傳片,動畫優勝之處是無分國界,只要配音那兒也可以播。在互聯網發發達的今日,只要作品好看,憑口碑一傳十,十傳百,不愁沒有觀眾,觀眾還會自已找上門。這條短片十分成功,只少我這個從未聽過YKK的人,現在去買衫會看看拉鍊是什麼牌子才買,因為雜嘜拉鍊真係好易爛。

甘城輝煌樂園救世主

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會開始看這套動畫,最初是被騙上當,看見「驚爆危機」的吉祥物,便開了一季來看。輕鬆搞笑,內容熱鬧無聊,結果便看一集又一集,把整季看完。這套作品同「驚爆危機」有什麼關係?除了都是改篇自賀東招二的輕小說,完全沒有關係。那隻吉祥物只是重用舊人設,完全是另外一個角色。把各類不同的題材混合日常,以反差來搞笑是賀東招二的強項,「驚爆危機」玩軍武X學校日常,這套則玩魔法世界X主題公園日常。帶點無厘頭的設定,一大票完全跳線的主要配角,加起來好好玩好好笑。

故事平平無奇,來自紅楓大陸魔法王國的難民,在人類世界開了一個主題公園,遊客的歡樂是他們魔力的能量,失去魔力便要消失於世上。可是樂園經營管理不善,遊客聊聊可數,債主追上門要收地封舖。男主角被迫臨危受命,在三個月內要扭轉頹風,達五十萬人次入場,逃過關門大吉的命運。勉強說是有個故事,有個目標,不過基本上是群戲,以角色帶動劇情。每集都有一個套路,主角要改革要搞新花款,每集都有焦點魔法員工,先不合作搞出大頭佛,然後大家齊心協力,又一次渡過難關,遊客人數繼續上升,樂園一家人又更親近。

要寫純搞笑戲的評論很難,尤其是全部都是十分零碎的笑位,一來轉述不傳神便不好笑了,二來觀眾預早知道笑位,影響爆出來那刻的享受,還是不要劇透好了。若果你喜歡看「驚爆危機」校園篇的話,這套動畫保證你不會失望。一般動畫把結局放在最後一集,這套好玩的地方是尾二那話把故事先完結,然後最後一話玩全惡搞,樂園要拍廣告,眾人出主意搞到亂七八糟,笑到肚痛。看完有什麼得著?可以說是沒有。不過有時看動畫,不一定要追求什麼,每星期笑一笑,也樂得開心自在。

一個網絡謠言之誕生 – 卡拉揚叫地鐵停駛?

文章登刊於立場新聞

近日港鐵忽然擾民,嚴格執法禁止乘客攜帶大型行李(只限港人,自由人不受限制),警告帶古箏和大提琴入閘的學生。全港市民齊聲抗議,譴責港鐵不專重音樂藝術。在Facebook上有好幾位朋友轉載這個post,話說當代最偉大的指揮家卡拉揚,在演奏時霸氣叫維也納停駛,好讓觀眾專心欣賞音樂。香港是文化沙漠,港鐵不顧形象,與音樂人為敵,不足為怪。儘管維也納是音樂之都,一個指揮家開演奏會,叫地鐵停駛也實在太匪疑所思。一場演奏會兩三個小時,市民不用乘車,不用生活嗎?

本著求真的精神,我上網問問Google大神。不問尤自可,一問發現這個post錯漏百出。

  1. 維也納歌劇院(Vienna Opera House)並不存在,有另外一橦很出名的維也納國家歌劇院(Vienna State Opera),不過地鐵並非從劇院地底經過,只是東側馬路的地下。
  2. 卡拉揚曾擔維也納國家歌劇院的藝術總監,不過那時維也納還未起地鐵
  3. 維也納有地鐵之後,卡拉揚主要和Vienna Philharmonic合作,其主場在Musikvereiny音樂廳,附近沒有地鐵。
  4. 問問我認識某位超級卡拉揚粉絲,有沒有聽過這件事,他回答說沒有。
  5. 用英文搜查關鍵字Herbert von Karajan與U-Bahn,Metro,Subway等字,完全沒有任何提及這件事的文章
  6. 用中文搜查關鍵字「卡拉揚」和「地鐵」,倒有發現這段文字

「如果是在奧地利,就算地鐵從音樂廳底下通過,卡拉揚也會要求地鐵在演出的時候停駛。」《卡拉揚傳》(Herbert von Karajan: A Biographical Portrait)的作者羅傑·佛漢(Roger Vaughan),如此形容卡拉揚在工作上的吹毛求疵與堅持己見。

若果這post只是某人順口開河,在朋友間的Facebook傳閱,本來也無傷大雅。可能他都是受害者,某年去維也納聽導遊亂吹,也有可能他記錯了,是另一個指揮家,另一間劇院。不過這個post的主人是譚劍,是香港著名科幻小說作家,他的Facebook專頁有不少followers。恐怕有不少人聽了後信以為真,一傳十,十傳百,從此中文世界又多了一則網絡謠言。當其他人不停覆述一個謠言,搜尋器出現不同的故事版本,後來的人便會信以為真。為免日後誤導大眾,我特此寫下此文,留個記錄,見證這則網絡謠言的誕生,希望日後有人要考證謠言出處,在搜尋器中找到真相。

本來Facebook的事,應該在Facebook了斷。我在自已feed轉載這個post,並附加上面提出的質疑,本來只是打算讓朋友笑笑便算了。想不到大作家譚劍,在百忙之中,竟然抽空回覆我這路人甲。他的回覆頗不客氣,嘲笑我這個路人甲目不識丁,並附上連結一條。我想既然有證據KO我的質疑,我也只好心服口服。打開連結一開,竟然是個三流旅行網站Vienna Opera House的介紹,入面沒有提及卡拉揚叫地鐵停駛的威水史。最要命是這個網站連歌劇院的名字也搞錯了,地圖上那橦根本就是Vienna State Opera。很明顯譚劍馬後炮隨手上網找資料,試圖為自已吹水老作辯護。正當我想回覆再追問時,我再也看不到原本那個post,大慨譚劍發現自已柒了,急忙把我block了,費時我踢爆他老作。

在此我公開呼籲譚劍兄,你身為社會知名人仕,有義務為自已的言論負責。請你在Facebook向followers澄清你搞錯了,卡拉揚雖名滿天下,亦不能令地鐵停駛。若能減少一個網絡謠言,此乃功德無量。

10月30日補充:譚劍雖然在他的FB認錯,但他說了會寫那篇澄清文章仍然未找數。

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波音飛機廠開放日

到西雅圖旅行,其中一個重要景點,是參觀波音飛機廠。一般旅行團參觀飛機廠,是到廠內特別為遊客而設的瞭望台,先坐定定收看公司市場推廣節目,再遠距離趕鴨子般看兩眼飛機生產線,便送客到禮物店去買紀念品。不過每兩年一度,招待員工家屬的飛機廠開放日,則是完全不同層次的深度接觸。整個飛機廠停工一天,讓客人可以步行於生產線上,近距離觀看飛機裝組的細節,還有員工講解每個工序,必定能讓飛機迷十分滿足。我有幸認識一位在波音工作的朋友,今年搭單參觀了飛機廠的開放日。可惜廠房內嚴禁拍照,我只好以文會友,把所見所聞寫下來。廠房外倒可以拍照,總算有圖有真相,證明我是真的參觀了飛機廠。

波音在西雅圖有兩間工廠,一般遊客去看總部,位於西雅圖以北的Everret市,那全世界最大的建築物。我去參觀的工廠位於西雅圖以南的Renton市,專門負責生產737客機,廠房與總部相比不算很大,東西兩橦加起來的面積,只有維多利亞公園的大小。我們剛駛出405高速公路,便已經有長長的車龍,排隊去參觀飛機廠。我們緩緩駛進飛機廠的停車場,由於開放日多車的關係,泊好車後要步行一段路程。廠房門外歡迎我們是一截機身,我大鄉里以為波音擺出來的開放日裝飾。行近點看,才知原來機身是放在火車卡上,剛從Kansas的工廠運到,在這兒裝組機翼和引擎。

剛從火車運到的機身

Renton的廠房負責生產主翼,廠內有多條生產線,先用鋁材做好骨架,再裝上內部燃料和線路,最後裝上表面成為一隻翼。水平尾翼和垂直尾翼則是海外代工,我見到分別印有韓國製造和中國製造的部件,不知道中國製造的會不會爆炸。東西廠各有一兩條飛機裝組生產線,從廠房的一端開始,先把火車運到機身和主翼裝好,然後整架飛機用起重機向前移動,每個生產流程的步驟組合不同部件,尾翼,倉門,翼尖,起落架,最後才掛上引擎。經過九個步驟向前移動九次後,一架新飛機便裝組完成,從廠房另一端的大閘駛出跑道。源著生產線向前行,像看連環圖般,看著一架飛機逐漸成形,好似在砌一件超巨形模型。最叫人驚訝的步驟是裝起落架,上一個步驟飛機還是由起重機承托著,下一個步驟便可以自行站立。放在一旁的引擎內部結構十分優美,很多不同顏色管子和電線圍繞著本體,可以說得上一件藝術品,看圖片比不上親眼仔細的欣賞。

新鮮出爐737,油都未噴

新飛機出廠是底色的綠色,那是鋁材的天然顏色。噴油廠在停機坪的另一端,按照不同航空公司的要求,用人手噴上機體的圖案。不過開放日那天噴油廠空空如也,只有一些噴油工序的展覽,沒有現場噴油示範。飛機噴油和畫噴畫差不多,先在圖紙做好圖案設計,然後便用機器輔助放大,把圖紙上的圖案噴在機身上。Renton廠房一條生產線是安裝客機,另一條生產線是安裝P-8海神式反潛艇魚雷轟炸機。P-8設計源用737的機體,當然內部系統完全不同。外觀上與客機分別不大,只是機身的窗口密封了,機體佈滿大小不同的天線,機頭機尾和翼尖多了突出搭裝電子戰儀器的空間,最特別是機腹下的炸彈倉門,打開用來投放魚雷。

廠房外人山人海食免費餐

波音舉行家庭同樂日,除了參觀廠房外,又怎可以缺少餘興節目。派發免費BBQ午餐,汽水,爆谷,雪榚,請來樂隊作現場表演,小朋友的遊樂區,各個員工康樂組織的攤檔等,基本上與其他公司的同樂日沒有大分別。不過波音是大品牌是飛機廠,有些節目是其他公司沒法子學的。波音有自已的消防隊和K-9警犬隊,停機坪放展示各式消防車,小朋友可以爬上去影相。最特別是機場專用消防車,平時很少機會見到真車,而警犬表演亦吸引很多小朋友圍觀。會場設有臨時波音專賣店,就是賣給遊客印有波音公司標誌那些記念品,不過人頭湧湧我又懶得排隊,要買倒不如平日去遊客店。每次經過波音遊客店都心思思,我最有興趣是Herpa全套1:500波音7×7金屬飛機仔,由最早的707到最新的787,機身噴上波音試飛機的顏色,不過買飛機仔可是無底深潭,還是不要落坑為妙。

波音機場專屬消防隊

明年是波音開業一百週年,Everret總部將會舉行盛大的開放日,那兒有787和747的生產線,必定更加好看,一定再要搭單去參觀。

下面幾張相是網上找來飛機廠內部照片,以供參考。

波音Renton廠房

737生產線

最新款的737 Max

P-8海神式反潛機

白銀的意志 Argevollen

Argevollen

在機械人動畫買少見買的今天,難得有一套原創機人番,還要是真實系軍事風,當然要支持了。「白銀的意志」開局非常王道,新丁駕駛員陰差陽錯坐上了白色無敵試作機,然後與部隊展開逃亡之旅。劇中世界觀的設定很奇怪,科技先進到有坦克車有機械人,可是完全沒有任何飛機,不要說機械人懂飛,連飛機直升機導彈也沒有。不過這個設定也有好處,純陸戰簡化了戰局,反而可以在故事中玩戰術,有幾場戰鬥就是憑戰術高明取勝。小隊被當棄子去誘敵送死,隊長妙計把敵方引去主力部隊,讓主力受攻擊救小隊脫險。小鎮防衛戰,隊長不在,臨時拉夫指揮,三台機利用地形優勢,打偵測戰游擊戰,敵在明我在暗,以時間差擊退敵方十台機。那幾場戰鬥是近年機人番中罕見的佳作,正因為陸戰相對地簡單,觀眾都能夠看得明白。

劇中的主力兵器是工業式的機械人,主角機已經進化為人腦直聯系統,機動性靈活度大大提高。戰鬥多少有點要靠主角威能,不過在真實系的世界中,主角並無絕對優勢,不論機械人如何厲害,決勝關鍵始終是機師。早期因為主角實在太癈,敵方ACE駕普通機也可以打成平手。後期主角技術進步了,敵方引入同級新機。無傷大雅的小毛病有不少,如雜魚設定前後不一致,有時一槍打爆一隻,有時射十幾槍也不死,不過並不影響故事和戰局,只是節省製作成本難免有時粗糙,重頭戲那幾場戰鬥倒交足功課。當機體與機師人腦直聯,精神反噬機師是老梗,這套當然也不例外。同步頻率越高,機體越厲害,不過超過紅色警界線,機師便會暴走,發狂戰鬥後燒壞腦。這套作品解拆的辨法倒也高明,開場已落伏筆輕輕帶過,每集都見但想不到原來咁用。那台白銀每次啟動都要傻大姐工程師login開機,boot完機才換人讓男主角當機師操控。其中一集故事說白銀在戰場中當機,要女主角冒險上戰場去再啟動,我還在吐嘈誰發明那麼麻煩的開機設計。想不到這竟然是伏筆,因記錄了兩個不同的腦電波,減低了機體的精神污染,讓男主角戰勝反噬御駕機體。

這套動畫的格局很大,在接受背景的奇怪框框前提下,主線發展合情合理,故事整體十分扎實。陰謀伏筆一環緊扣一環,從主角追查姐姐死亡真相開始,一路帶出白銀系統原型機暴走事故,無人部機隊的開發。國內主和派賣國投降保一已地位,主戰派叛變奪權背後。軍火商吃兩家茶禮,當一方快要被打敗時,便漏出新機體左右戰局,戰況呈膠著狀態才最有利,可以買軍火給開戰兩國,又可以順便在戰場上收集新機體的數據。不過那些武器這樣輕易被駭奪去控制權,保安系統出現嚴重失誤,以後還有國家會買它的武器嗎。隊長開駭客紅機上戰場,操控敵我雙方的新型機,一支所向披靡的無人機部隊橫空出世,遇神殺神,遇彿殺彿。軍火商既竟有這樣的能力,倒不自已建一支機械人大軍,直接攻陷兩國自已當皇帝算了。

劇中的人物描寫十分細緻立體,不論劇份多少的配角,都是一個很完整的人,觀眾可以感受到每個人的思維和動機。例如整備班長戲份不多,但他偶然一兩句的對白,你會覺得那是老鳥才會說得出來的話。隊長,副官,整備班三女,隊長上司,叛變將軍,甚至間中出場的敵方隊長,雖然劇中沒有明演顯出來,你真的可以感覺背後各有自已的故事。男女主角反倒是平面的樣板人,立體感低靠出場多搭救,加上兩人的冤家屬性放在一起,至少演出盡責有搞笑有感人,很討觀眾的歡喜。

這套動畫沒有驚喜,亦沒有失望,除了偶有沙石外,一套很中規中矩的作品。喜歡機人番的朋友,不要錯過,其他人可以不理。結局埋下大量伏筆,看似為第二季舖路,不過這套收視不好,恐怕第二季無望。