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Gundam Build Fighter Try 高達創戰者第二季

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上一季「高達創戰者」叫好叫座,更重要是模型大賣,添食是意料中事,只是想不到會這麼快,而且還是同一季兩套高達自已打自已。這一季全新人物全新故事,連第一季那些主角身世之謎,大會廠商的陰謀也省了,專心做由頭打到尾的運動類動畫。今次的格局比上一季還細,只是打日本國內的少年賽,比上季最高規格的世界賽差很遠。不過以前「足球小將」的變態射球,不也只是小學生校際賽,比賽的跨張程度,與賽事本身的水平,是沒有任何關係。

這次故事的重點有些少不同,改打三人團體戰,幾乎被學校癈部的小隊,從吊車尾打到日本冠軍,很王道的熱血體育類劇情。唯一與上季有關連,只是主角機是上次主角留下來的超強機體,男二號是上代女主角弟弟,強人妹自封後宮大婆,老虎大叔依然當教練,上代名人則改行當裁判兼勵志的角色。這一季獨立來看非常好看,至少比隔離「G之復國」好得多。不過珠玉在前,與第一季比較便相對失色。可能今季日昇社會兼顧兩套高達,人手資源不足,今季的戰鬥場面,不論在製作上或打鬥的設計,明顯比上季偷工減料,戰鬥很多時拉遠鏡兩條光柱追逐飛打,又或者很有氣勢地喊出必殺技。畫面的氣氛處理很好,但沒有上季一招一式清清楚楚的精妙。明明今季打小隊戰,靠戰術合作制敵取勝卻沒有多少,主要是靠爆氣合體出主角威能,這套其實是超級系機械人。

大既要是留力拍下一季,這季的高達暗梗沒上集般密集,沒有那些只有重度高達宅才懂的笑料,不過每集總有幾個一般向易明的。上一集機設主力是模型改裝,反而今集有很多出人意表的新機體。首選當然是勇者王ZZ高達,不論是出場合體,必殺技招式,火箭飛拳,心口獅子頭炮,火燄大劍,完全是貨實價實的超級系,最扺死是合體時竟然有防護罩,放止敵人偷襲。吉祥物帶子熊霸仍然人氣高企,小熊霸對Turn A施展拆祠堂一擊,回應了多年高達迷對Turn A下體駕駛倉的吐嘈。三台SD高達合體成為三頭龍很有趣,女主角的SD高達變身真實高達出絕招有創意。反而兩個男主角,一台格鬥專用機,另一台高機動炮擊機,則有點大路行貨。三台高達拆件互補當強化部件,很明顯是賣玩具的噱頭。總決賽是尾二那話,最後一話玩很歡樂的砌模型大賽,臨尾一口氣推出更可以賣玩具的機體,最矚目是女主角變身MS少女,想不到笨大又真是出模型。

高達創戰者系列,開宗明義玩具模型廣告,應該長拍長有。只是不知下一季會否是Try小隊打U19世界賽,還是一口氣又把時間推進幾年?

Gundam G no Reconguista 高達G之復國

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高達系列三十五週年大作,由高達之父富野由悠季親自執導。不計Z高達重製的新電影版,這套是1999年Turn A高達以來,富野老頭全新的高達作品。整個作品最大的問題,是富野真的老了,拍攝手法很落伍,戰鬥作場面完全做不到現代動畫的要求。戰鬥中太多無謂分鏡,把鏡頭剪去路人甲乙,只講兩句廢話又跳回去,打斷原本的節奏,令動作場面無法一氣呵成。機械人之間的戰鬥,在畫面上看不清楚招式,打打下忽然就打贏了,要腦內自行補完決勝一擊。遠鏡機體動作生硬,無法重現Wing或Seed那些耍帥擺款。正是打又唔打得,睇又唔睇得,失敗中的失敗。

劇本方面,富野的野心很大,可惜眼高手低,完全不能馭駕複雜的劇本。背景設定在大戰後技術被封印的新世界,地球能源供應依賴從軌道電梯從來的光子電池。劇中各方勢力眾多,每個地方又分兩派,以我多年看高達的經驗,理解劇情當然沒有問題,但一般觀眾恐怕看得一頭霧水,分不清楚到底誰打誰。第一組是主角陣營,依貫例照舊是流浪戰艦。第二組是主角阿媽的軌道塔衛隊,基本上與主角同一陣線,主張保持微妙和平的現狀。第三組是首都軍,若果軌道塔衛隊鴿派,那首都軍就是鷹派,想奪取封印技術統治世界。第四組是後期從首都軍分裂出來的面具男,動力只是與主角的私怨。第五組是亞美利亞軍,不滿首都圈獨佔光子電池,主張解放封印技術,領軍人物是非常討人厭駕藍色機的總統公子。主角陣營的偽海盜戰艦,原屬亞美利亞軍,可以視為女主角義父的鴿派。第六和七組是月球殖民星,光子電池的中轉站,鴿派代表是男女主角王族的家臣,鷹派則是想征服地球的軍隊。最後第八和九組是金星,光子電池的生產地,封印技術的保管箱,鴿派代表是長生不老男,現狀的最高負責人,而鷹派則是想征服地球的全月船。一口氣說完各方勢力,自已都看到頭大,最要命是富野每個勢力都講兩句,故事交代變得十分零碎,各方的理念和行動顯得無頭無尾,最後只好來一場大混戰,主角打贏所有人完場。

這集的高達設計不過不失,順眼但沒有特色。自Seed以後,潮流興揹背包,只要轉顏色加新部件,用舊模又出新玩具。每幾集換一個新背包搞新意思,比起中途換新機體容易,方便大開主角威能。不過背包越後越醜樣,我有點擔心笨大的玩具銷量。女主角的紅色長槍高達設計不錯,比主角機更加好看,可惜沒有多少機會上陣。明明兩台高達是同一系統,為什麼紅色機不借用主角機的背包,就算不用上前線站在戰艦也可以當炮台。至於其他敵方雜魚機,設計很行貨,沒有留下什麼特別印象,不外乎參考以前高達的敵機。今集機體有最新高科技人性化設計,駕駛倉座位下設有廁所,方便駕駛員人有三急。今集主角更是高達史上,在駕駛倉內開大的第一人。至於戰艦的設計,恕我不懂欣賞,只可以說是品味奇特。

從播廣告時的過場畫面,可以看出富野走輕鬆路線,一改以往高達沉重的軍事風格。基本上有名的角色不會死人,所以劇情不合理的地方,也就隻眼開隻眼閉算了。雖然劇本主線交待得亂七八糟,點綴劇情的小品故事依然是富野的強項,今次艦內沒有煩人的死小孩,搞事的角色換成美少女,算是一種進步。男女主角設定討好,願天下有情人終成姊弟,更是神來之筆。女主角是強氣御姊,身兼海盜精神領袖,但沒有粉紅髮魔女般非人化。男主角高達主角中少數正常的人,沒有中二病,只是性格樂天。大既這對主角讓人看得舒服,是除了高達這塊招牌外,觀眾不砍番停看的最大原因。

這季日昇的節目安排很奇怪,同一季播兩套高達,自已打自已,觀眾難免作出比較,另外那邊的高達Build Fighter Try比這套好看得多。說到底高達G之復國總算水準合格,至少不似上次那套白痴AGE般看到想翻枱。不過呢,富野老頭好應該退休,不要再出來獻世了。

暴力宇宙海賊劇場版 – 亞空之深淵

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這套「暴力宇宙海賊」劇場版,製作水準比電視版更上一層樓,觀眾喜見熟悉的角色再次登場,茉莉香和弁天丸眾人,風帆部的學生妹,千秋醬,孖女公主等人。日常搞笑和作戰場面,不論是電子戰,白刃戰,還是太空船戰,保持水準熱鬧豐富。

「亞空之深淵」優點很多,但有一個致命缺點,故事主線擔不起劇場版的大旗,像是電視版中過場單元的貨色。電視版原創結局玩得很大,放出了銀河帝國這條大伏筆,以為會拿來拍第二季或劇場版。結果第二季沒有任何無消息,劇場版則變成孤兒尋寶記,讓期待以久的觀眾十分失望。老土的橋段,拼字解謎,尋找彗星研究室,坐上無限博士最後之作的太空船,到亞空間底部打開新航道,最後只是一場很悅目的CG煙花。故事中說新航道有多重要,可是觀眾完全感受不到,反覺劇中眾人白忙一趟,嘻嘻哈哈又完成一事件。

總括來說,這套很雞助,製作交足功貨,沒有理由不看,但看完笑完後,卻好似沒有看過一樣。人物沒有成長,角色關係沒有轉變,世界觀沒有推進,就好似某些處境喜劇一樣,開頭和結尾都是靜止的同一點。除了那些電視版不夠時間或欠錢,把結局拆開來開拍劇場版外,其實很多動畫的劇場版都有這個毛病,因為人氣好所以為拍劇場版而拍,結果拍出來只是沒有靈魂的故事。

The Price of Inequality – Joseph Stiglitz

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We have created an economy and a society in which great wealth is amassed through rent seeking

不患不均,而患不公

佔領華爾街「我們都是99%」這口號,源於Joseph Stiglitz於《名利場》雜誌的文章〈Of the 1%, by the 1%, for the 1%〉。美國貧富懸殊嚴重,最富有的1%人,佔有逾四成的財富,活在「堅離地」的世界,與其他99%人的生活脫節。平常左翼份子批評貧富懸殊,訴說社會不公義,打倒資本主義,令不少自命中產人仕聽不入耳。今次由諾貝爾經濟學家來講,不再是煽情口號,改以經濟學來解釋,便來得更有說服力,迫令我們正視貧富懸殊之弊。《The Price of Inequality》是1%那篇文章的申延,深入探討貧富懸殊的成因,其衍生的社會問題,並提出可行的解決方案。

美國人一向以meritocracy自豪,美國夢與獅子山精神相似,深信只要有才幹,每個人都可飛黃騰達。近二十年美國夢碎,人民收入停滯不前,失業率長期高企10%,中產萎縮,社會流動性下降,財富更趨集中於少數人。貧富差距本身並非壞事,若市場有效,回報按生產力高低,多產多得很公平,亦能促進經濟發展。不過那1%的財富非來自高生產力,而是來自尋租(renk seeking)。尋租是指供給彈性不足而產生的穩定超額利潤。在第三世界國家,專營壟斷是最常見的尋租,政府指定商號才能經營某生意。因缺乏競爭,價格高企不下,錢便從人民的口袋轉移至商家手上。畢竟美國是成熟的民主國家,無法如此赤祼地剝削人民,尋租變得複雜隱誨,更多美其名打著保障人民的幌子。

美國聯儲局與華爾街關係密切,深受金融業的意識形態影響,誤以為對金融業有利,等於對全國人民有利。08年金融海嘯中,美國政府派錢打救銀行,銀行 高層卻用救命錢派巨額花紅,只是問題的冰山一角。銀行不務本業涉足貢桿產品,用存戶的錢去豪賭,因存款有政府保障,贏錢就自已袋,輸錢就政府包底。聯儲局 的貨幣政策,維護美國經濟發展為本。根據經濟學理論,調整利息之高低,可在通漲與失業率作出取捨。為何現在高通漲已成歷史,聯儲局仍舊漠視失業率上升呢? 原因是華爾街認為債卷市場的利潤,比人民有沒有工作更重要。

不論是農業或採油開礦,天然資源一向是尋租的寵兒。美國政府提供稅務優惠,大規 模補助國內農業,原意是維持農夫生計,穩定國內糧食供應,結果淪為巨無霸企業農場的利潤。政府把石油或礦物的開採權低價買出,那數目雖龐大倒有還有數可計。更過份是源於寬鬆的環保法例,資源公司的主要利潤來源,其實是人民埋單的界外效應(negative externality)。若不幸發生嚴重事故,資源公司的賠償可封頂免責,最後政府出錢清理污染。安全成本省下來成為利潤,出意外的風險卻由納稅人承擔。

解決貧富懸殊,左翼開出的藥方,不外乎財富再分配,加稅增福利,經濟學家早說行不通,Stiglitz豈會重輜覆轍。他的方案,從最根本處著手解決,改革稅制和政策,杜絕尋租,打破壟斷,促進競爭,讓市場回復健康,令生產力與回報接軌。經濟課本說加稅會影響生產,人因回報下降而減少工作。但租金不是生產,是既有的資產,不會因加稅而消散,向它抽多稅不會影響生產總值。舉個例子來說明,香港的士牌,20年內由200萬元升至700萬元,可是牌價升幅並非來自其增多的生產力,而是尋租。不論牌價多少,的士司機都是照樣開工,溢價成為車租落入持牌人口袋。若政府向牌價抽稅,不會減少的士數目和司機收入,溢價又可收歸庫房,如此加稅百利而無一害。說回美國,從金融業到天然資源,從醫藥到軍工業,租尋俯拾皆是。只要政府下決心向大企業取回稅款,有莫大的加稅空間,足夠聯邦赤字轉虧為盈。

加稅開源以外,他亦強調稅金要用得其所,不可純萃派錢給窮人。政府有責任當社會投資者的角色,把錢投放在教育,科研,醫藥,基建各方面,長遠提升人民整體收入,高回報高效益。政府亦要充當市場的守護者,立法確保市場透明開放,減少交易成本的浪費。例如因資訊不對稱,令市場向大企業傾斜,政府可以透過立法,按資訊多寡分配責任,增加市場透明度。在美國破產法中,學生貸款永不勾銷,銀行為追逐利息收入,無視學生未來還款能力,不認真審查借貨申請,讓學生借錢讀癈科,畢業找不到工作,教育資源錯配做成浪費。若把破產壞賬的責任,從缺乏就業市場資訊的學生轉移到擁有大量數據的銀行上,銀行便會仔細評估每筆借貸,減低畢業後無錢還債的風險,使教育資源運用更有效率。

美國社會自我反省能力強,精英1%亦非蠢材,明白貧富懸殊非長久之計。改革損害既得利益者,必然引起反抗,短暫陣痛過後,希望在明天。香港同樣飽受貧富懸殊困擾,但我們社會有反省的智慧和改革的決心嗎?

作者簡介:Joseph Stiglitz,2001年憑「資訊不對稱理論」榮獲諾貝爾經濟獎,其理論指出完全市場假設的漏洞。他現在是哥倫比亞大學教授,曾任世界銀行首席經濟學家,美國總統經濟顧問等要職,常撰文評擊芝加哥學派的經濟理念和IMF政策,被時代雜誌譽為世界最有影響力的經濟學者。

原文刊於《閱刊》十月號。

 

 

蘋果此A9非彼A9,解開三星和台積電A9耗電差異之謎

這陣子如果你買了iPhone 6S,你應該十分緊張電話裏頭的CPU是那個工廠生產,到底是TSMC(台積電)的「正貨」,還是三星的「次貨」呢?早幾天開始,網上不繼流出兩廠A9的跑分,TSMC的A9比三星省電20%。蘋果急忙出來否認三星是次貨,強調正常使用只差2-3%,更把檢查CPU型號的App下架,讓一般用家無從得知手上CPU的型號。到底真相如何?讓我這個半導體業界的行內人為大家解開謎團吧。

說在前頭,蘋果的官方公佈沒有騙大家,跑分不是正常使用。CPU只是電話中眾多元件之一,還有更加耗電的LCD屏幕和無線通訊。在正常使用下,CPU根本沒有多少時間在全力跑,所以就算CPU多耗電20%,平均計對續航力只有2-3%的影響,的確分別不大,大家不用拿三星A9去Apple Store退貨。不過跑分時耗電量的差異同樣是事實,從Geekbench的跑分數據中,很明顯出現兩組不同的耗電量。同一工廠生產CPU總會有些微性能差異,那是半導體生產過程物理上的變數,但三星的CPU很明顯比TSMC的用電,畢竟兩間廠使用完全不同的技術。此外,CPU運作時電力轉化為熱力,中學物理科學過的能量不滅定律,耗電較多CPU自然會較熱,所以三星機在跑分時比TSMC機高出幾度。

在製作晶片上,三星使用14nm技術,而TSMC則使用16nm技術。一般而言,半導體技術越細,運算速度越快,亦越省電。三星明明比TSMC細兩納米(2nm),有相為證,三星的晶片明明比TSMC的細,為什麼技術低更省電?其實什麼14nm或16nm,只是marketing的命名,很久以前半導體業界說是600nm技術,那組成邏輯單元(gate)的電路的而確是600nm寬。現在不論16nm也好14nm,其實都是同一代技術,在數字比上一代的20nm細便行了。在這一代技術上,Intel的邏輯單元明顯比其他廠的細小,它叫自已做14nm,TSMC有點厚道,知道自已的邏輯單元大一截,不好意思跟著叫14nm,所以叫自已的做16nm。三星其實在偷雞,技術上應該是28nm,之後到20nm,再到14nm。他們跳過了20nm,直接叫自已做14nm,讓外界以為他們在技術追上Intel。不過也不能說三星完全講大話,在20nm和14nm之間,邏輯單元其實是同樣大小,最重要的分別是改用FinFET技術,即外界說邏輯單元結構上從平面轉為3D。FinFET與舊平面技術的差異太技術性,我說了也沒有人聽得明白,總之就是更省電,更高速吧。

這次iPhone 6入面的A9,三星用是14nm第一代的14LPE技術,而TSMC則是用16nm第二代的16FF+技術。在半導體業界中,TSMC的16FF+比三星的14LPE省電20%,基本上是公開的秘密。主要是因為TSMC比三星的leakage做得更好,在電路靜止時電力流失較少,畢竟TSMC在晶片上的絕緣體(substrate)製作上,累積了20nm的設計經驗。三星抄捷徑跳過20nm,到最後始終要交學費的。三星第二代的14LPP技術,應該可以與16FF+看齊,不過量產進度出了問題,所以三星只好用14LPE頂硬上。

雖說理論上16FF+比14LPE省電,但從來沒有辨法可以證實。正常公司同一塊晶片,不可能出現兩個不同版本,因為不合成本效益。不同晶片不能直接比較,因為省電與否,還有很多其他設計因素。晶片製作成本十分昂貴,在電路的計設成本之外,製作一個晶片模(mask)要花幾百萬美元,只能在用一間工廠上生產,轉換工廠因為物資規格不同,晶片模要全新重製。只有蘋果這樣有錢的公司,才會把用一塊晶片做兩次,交給兩間不同工廠去生產。A9可以說是半導體行業中,極觸目的技術比拼,相信很快便有更詳細的測試,把TSMC和三星的技術徹底分析。

這次電池門(batterygate) 危機,蘋果很有可能沒有什麼損傷,畢竟買iPhone的人買的是蘋果品牌,不會關心入面用那間工廠的CPU,而實際使用上亦沒有大分別。只是蘋果本來可以很輕易避開這個危機,A9出貨量大要兩間工廠一起生產才足夠供應,但可以iPhone 6S用TSMC,而電池較大的6S Plus用三星。兩台電話組件有太多不同,不可以拿來跑分直接比較,便不會出現「工貨」和「次貨」的形像問題。蘋果自Steve Job教主去世後,其產品質量控制屢次出現的問題,在以前是絕對不會發生的。雖然蘋果iPhone仍然熱買,它仍然是世上最有錢的公司,但感覺已經完全不同,沒有教主年代的霸氣,反而似十年前剛剛開始盛極而衰的微軟。若果我是財經演員,我會建議大家沽蘋果的股票。不過如果蘋果倒頭來狂升,大家千萬不要找我算帳。說到底,蘋果股票該依科技公司來分析,還是依潮流(fashion)公司來分析呢?

申利:我是Andriod用家,沒持有APPL股票。

審判 JUDGE

我對這部漫畫留下深劇印像,不是因為內容特別好看,而是因為看這套漫畫的地方,是在彌敦道馬路中心的沙發之上。去年回港有一天有空檔,特地去佔領旺角打卡,那天去到風平浪靜。除了在馬路中心行行企企外,我又不好意思打擾佔領人士。看見有熱心人仕捐出的社區圖書館,有書櫃有椅有沙發,好奇走上前看看,發現有不少漫畫和小說,就這樣不客氣地坐下來打書釘。我一坐看了好幾個小時,把這套「審判」一口氣讀完。原本圖書館空無一人,不知是否因為我坐下來,有個人打破隔漠,不怕不好意思,我離去時有十來人在看書。這部漫畫去年十月看,現在雨傘運動時一週年,才提筆寫評論,拖了這麼久,真懶。

這套漫畫的作者是外海良基,很擅長畫這類型驚栗漫畫,而這套作品亦改篇拍真人劇場版,水準有一定保證。開場時七個角色帶著動物頭套,每人代表七宗罪之一,被困在密室玩互相殘殺的遊戲。漫畫前段的心理描寫,殺人關卡的安排,埋伏線吸引讀者去估殺人動機,營造困獸斗的氣氛,人性的背叛,各方面都十分出色。可惜結局扭橋玩過火,完全犯駁之前所有劇情,令讀者心想咁都得,有冇搞錯。

下文有劇透,將會爆結局:

天啦!結局起不爽,主角竟然是兇手,點估啊。那個殺人復仇大計,故事發展中好似好精明,其實破綻甚多,太多不能控制的因素可以出錯,任何一個錯誤都讓計劃全盤失敗,簡直完全是搵戲來做。我特登掀回初段速讀多一篇,作者根本沒有放任何伏線,一直以來只靠主角威能死好命,兼且作者刻意誤導讀者,讓讀者去另一個方向猜想,令我有被作者搵笨的感覺。結局之後的扭上扭,倒是意料之中,復仇者人亦向其復仇,有點行貨。

電影版我沒有看,不過應該會比漫畫好看些,主角是兇手這個點子,在電影中會比較適合扭橋。始終電影劇情進度快,沒有時間給觀眾思考前因後果,只要看似解得通便過關,過兩個鏡頭觀眾便不再追問。不似漫畫的讀者,忽然晴天霹靂,可以停下來想一想,又可以翻查之前的故事,不似電影那麼容易過關。

Fastening Days

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這套動畫短片,故事很簡單,未來世界中,兩兄妹變身拉鍊俠,發射拉鍊幫助市民,拯救日常生活上的危機,如情侶鬧分手,吹氣水池漏水,打風吹倒建築工地等等。重頭戲是婆婆的電動輪椅暴走衝,在MTV式的音樂襯托下,兩兄妹發射拉鍊追下出,在衝落海前把輪椅截停。短短十一分鐘,起承轉合,有高潮戲,結尾還有小感人,從故事,到畫面,到音樂,整體無懈可擊,一流水準的作品。

為什麼會有這套題材特別的拉鍊俠動畫呢?原來是YKK拉鍊廠(吉田工業株式会社)的品牌宣傳片。你也許沒有聽過YKK這個名字,不過只要打開衣櫃一看,便會發現大部份衣服都是用YKK出產的拉鍊,因為YYK擁有全球接近90%的拉鍊市場。拉鍊佔一件衫的成本很少,但壞了整件衫便不能著,所以品質十分重要,不要慳幾亳子,做壞自已的服裝品牌。YYK憑著日本一貫高品質的工業技術,打敗一眾中國山寨拉鍊廠,連中國製衣廠也要向YKK進口拉鍊。這家有八十年歷史的老字號,仍然是家族生意沒有上市,不怕股東施壓要賺到盡,犧牲品質節省成本,很乎合日本人凡事都要做到最好的精神,亦因此才能造就稱霸全球的拉鍊王國。

企業出資拍動畫宣傳品牌,大慨只有在動畫大國日本才會發生。比起用真人演員拍宣傳片,動畫優勝之處是無分國界,只要配音那兒也可以播。在互聯網發發達的今日,只要作品好看,憑口碑一傳十,十傳百,不愁沒有觀眾,觀眾還會自已找上門。這條短片十分成功,只少我這個從未聽過YKK的人,現在去買衫會看看拉鍊是什麼牌子才買,因為雜嘜拉鍊真係好易爛。

甘城輝煌樂園救世主

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會開始看這套動畫,最初是被騙上當,看見「驚爆危機」的吉祥物,便開了一季來看。輕鬆搞笑,內容熱鬧無聊,結果便看一集又一集,把整季看完。這套作品同「驚爆危機」有什麼關係?除了都是改篇自賀東招二的輕小說,完全沒有關係。那隻吉祥物只是重用舊人設,完全是另外一個角色。把各類不同的題材混合日常,以反差來搞笑是賀東招二的強項,「驚爆危機」玩軍武X學校日常,這套則玩魔法世界X主題公園日常。帶點無厘頭的設定,一大票完全跳線的主要配角,加起來好好玩好好笑。

故事平平無奇,來自紅楓大陸魔法王國的難民,在人類世界開了一個主題公園,遊客的歡樂是他們魔力的能量,失去魔力便要消失於世上。可是樂園經營管理不善,遊客聊聊可數,債主追上門要收地封舖。男主角被迫臨危受命,在三個月內要扭轉頹風,達五十萬人次入場,逃過關門大吉的命運。勉強說是有個故事,有個目標,不過基本上是群戲,以角色帶動劇情。每集都有一個套路,主角要改革要搞新花款,每集都有焦點魔法員工,先不合作搞出大頭佛,然後大家齊心協力,又一次渡過難關,遊客人數繼續上升,樂園一家人又更親近。

要寫純搞笑戲的評論很難,尤其是全部都是十分零碎的笑位,一來轉述不傳神便不好笑了,二來觀眾預早知道笑位,影響爆出來那刻的享受,還是不要劇透好了。若果你喜歡看「驚爆危機」校園篇的話,這套動畫保證你不會失望。一般動畫把結局放在最後一集,這套好玩的地方是尾二那話把故事先完結,然後最後一話玩全惡搞,樂園要拍廣告,眾人出主意搞到亂七八糟,笑到肚痛。看完有什麼得著?可以說是沒有。不過有時看動畫,不一定要追求什麼,每星期笑一笑,也樂得開心自在。

一個網絡謠言之誕生 – 卡拉揚叫地鐵停駛?

近日港鐵忽然擾民,嚴格執法禁止乘客攜帶大型行李(只限港人,自由人不受限制),警告帶古箏和大提琴入閘的學生。全港市民齊聲抗議,譴責港鐵不專重音樂藝術。在Facebook上有好幾位朋友轉載這個post,話說當代最偉大的指揮家卡拉揚,在演奏時霸氣叫維也納停駛,好讓觀眾專心欣賞音樂。香港是文化沙漠,港鐵不顧形象,與音樂人為敵,不足為怪。儘管維也納是音樂之都,一個指揮家開演奏會,叫地鐵停駛也實在太匪疑所思。一場演奏會兩三個小時,市民不用乘車,不用生活嗎?

本著求真的精神,我上網問問Google大神。不問尤自可,一問發現這個post錯漏百出。

  1. 維也納歌劇院(Vienna Opera House)並不存在,有另外一橦很出名的維也納國家歌劇院(Vienna State Opera),不過地鐵並非從劇院地底經過,只是東側馬路的地下。
  2. 卡拉揚曾擔維也納國家歌劇院的藝術總監,不過那時維也納還未起地鐵
  3. 維也納有地鐵之後,卡拉揚主要和Vienna Philharmonic合作,其主場在Musikvereiny音樂廳,附近沒有地鐵。
  4. 問問我認識某位超級卡拉揚粉絲,有沒有聽過這件事,他回答說沒有。
  5. 用英文搜查關鍵字Herbert von Karajan與U-Bahn,Metro,Subway等字,完全沒有任何提及這件事的文章
  6. 用中文搜查關鍵字「卡拉揚」和「地鐵」,倒有發現這段文字

「如果是在奧地利,就算地鐵從音樂廳底下通過,卡拉揚也會要求地鐵在演出的時候停駛。」《卡拉揚傳》(Herbert von Karajan: A Biographical Portrait)的作者羅傑·佛漢(Roger Vaughan),如此形容卡拉揚在工作上的吹毛求疵與堅持己見。

若果這post只是某人順口開河,在朋友間的Facebook傳閱,本來也無傷大雅。可能他都是受害者,某年去維也納聽導遊亂吹,也有可能他記錯了,是另一個指揮家,另一間劇院。不過這個post的主人是譚劍,是香港著名科幻小說作家,他的Facebook專頁有不少followers。恐怕有不少人聽了後信以為真,一傳十,十傳百,從此中文世界又多了一則網絡謠言。當其他人不停覆述一個謠言,搜尋器出現不同的故事版本,後來的人便會信以為真。為免日後誤導大眾,我特此寫下此文,留個記錄,見證這則網絡謠言的誕生,希望日後有人要考證謠言出處,在搜尋器中找到真相。

本來Facebook的事,應該在Facebook了斷。我在自已feed轉載這個post,並附加上面提出的質疑,本來只是打算讓朋友笑笑便算了。想不到大作家譚劍,在百忙之中,竟然抽空回覆我這路人甲。他的回覆頗不客氣,嘲笑我這個路人甲目不識丁,並附上連結一條。我想既然有證據KO我的質疑,我也只好心服口服。打開連結一開,竟然是個三流旅行網站Vienna Opera House的介紹,入面沒有提及卡拉揚叫地鐵停駛的威水史。最要命是這個網站連歌劇院的名字也搞錯了,地圖上那橦根本就是Vienna State Opera。很明顯譚劍馬後炮隨手上網找資料,試圖為自已吹水老作辯護。正當我想回覆再追問時,我再也看不到原本那個post,大慨譚劍發現自已柒了,急忙把我block了,費時我踢爆他老作。

在此我公開呼籲譚劍兄,你身為社會知名人仕,有義務為自已的言論負責。請你在Facebook向followers澄清你搞錯了,卡拉揚雖名滿天下,亦不能令地鐵停駛。若能減少一個網絡謠言,此乃功德無量。

10月30日補充:譚劍雖然在他的FB認錯,但他說了會寫那篇澄清文章仍然未找數。

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波音飛機廠開放日

到西雅圖旅行,其中一個重要景點,是參觀波音飛機廠。一般旅行團參觀飛機廠,是到廠內特別為遊客而設的瞭望台,先坐定定收看公司市場推廣節目,再遠距離趕鴨子般看兩眼飛機生產線,便送客到禮物店去買紀念品。不過每兩年一度,招待員工家屬的飛機廠開放日,則是完全不同層次的深度接觸。整個飛機廠停工一天,讓客人可以步行於生產線上,近距離觀看飛機裝組的細節,還有員工講解每個工序,必定能讓飛機迷十分滿足。我有幸認識一位在波音工作的朋友,今年搭單參觀了飛機廠的開放日。可惜廠房內嚴禁拍照,我只好以文會友,把所見所聞寫下來。廠房外倒可以拍照,總算有圖有真相,證明我是真的參觀了飛機廠。

波音在西雅圖有兩間工廠,一般遊客去看總部,位於西雅圖以北的Everret市,那全世界最大的建築物。我去參觀的工廠位於西雅圖以南的Renton市,專門負責生產737客機,廠房與總部相比不算很大,東西兩橦加起來的面積,只有維多利亞公園的大小。我們剛駛出405高速公路,便已經有長長的車龍,排隊去參觀飛機廠。我們緩緩駛進飛機廠的停車場,由於開放日多車的關係,泊好車後要步行一段路程。廠房門外歡迎我們是一截機身,我大鄉里以為波音擺出來的開放日裝飾。行近點看,才知原來機身是放在火車卡上,剛從Kansas的工廠運到,在這兒裝組機翼和引擎。

剛從火車運到的機身

Renton的廠房負責生產主翼,廠內有多條生產線,先用鋁材做好骨架,再裝上內部燃料和線路,最後裝上表面成為一隻翼。水平尾翼和垂直尾翼則是海外代工,我見到分別印有韓國製造和中國製造的部件,不知道中國製造的會不會爆炸。東西廠各有一兩條飛機裝組生產線,從廠房的一端開始,先把火車運到機身和主翼裝好,然後整架飛機用起重機向前移動,每個生產流程的步驟組合不同部件,尾翼,倉門,翼尖,起落架,最後才掛上引擎。經過九個步驟向前移動九次後,一架新飛機便裝組完成,從廠房另一端的大閘駛出跑道。源著生產線向前行,像看連環圖般,看著一架飛機逐漸成形,好似在砌一件超巨形模型。最叫人驚訝的步驟是裝起落架,上一個步驟飛機還是由起重機承托著,下一個步驟便可以自行站立。放在一旁的引擎內部結構十分優美,很多不同顏色管子和電線圍繞著本體,可以說得上一件藝術品,看圖片比不上親眼仔細的欣賞。

新鮮出爐737,油都未噴

新飛機出廠是底色的綠色,那是鋁材的天然顏色。噴油廠在停機坪的另一端,按照不同航空公司的要求,用人手噴上機體的圖案。不過開放日那天噴油廠空空如也,只有一些噴油工序的展覽,沒有現場噴油示範。飛機噴油和畫噴畫差不多,先在圖紙做好圖案設計,然後便用機器輔助放大,把圖紙上的圖案噴在機身上。Renton廠房一條生產線是安裝客機,另一條生產線是安裝P-8海神式反潛艇魚雷轟炸機。P-8設計源用737的機體,當然內部系統完全不同。外觀上與客機分別不大,只是機身的窗口密封了,機體佈滿大小不同的天線,機頭機尾和翼尖多了突出搭裝電子戰儀器的空間,最特別是機腹下的炸彈倉門,打開用來投放魚雷。

廠房外人山人海食免費餐

波音舉行家庭同樂日,除了參觀廠房外,又怎可以缺少餘興節目。派發免費BBQ午餐,汽水,爆谷,雪榚,請來樂隊作現場表演,小朋友的遊樂區,各個員工康樂組織的攤檔等,基本上與其他公司的同樂日沒有大分別。不過波音是大品牌是飛機廠,有些節目是其他公司沒法子學的。波音有自已的消防隊和K-9警犬隊,停機坪放展示各式消防車,小朋友可以爬上去影相。最特別是機場專用消防車,平時很少機會見到真車,而警犬表演亦吸引很多小朋友圍觀。會場設有臨時波音專賣店,就是賣給遊客印有波音公司標誌那些記念品,不過人頭湧湧我又懶得排隊,要買倒不如平日去遊客店。每次經過波音遊客店都心思思,我最有興趣是Herpa全套1:500波音7×7金屬飛機仔,由最早的707到最新的787,機身噴上波音試飛機的顏色,不過買飛機仔可是無底深潭,還是不要落坑為妙。

波音機場專屬消防隊

明年是波音開業一百週年,Everret總部將會舉行盛大的開放日,那兒有787和747的生產線,必定更加好看,一定再要搭單去參觀。

下面幾張相是網上找來飛機廠內部照片,以供參考。

波音Renton廠房

737生產線

最新款的737 Max

P-8海神式反潛機

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