西雅圖市中心原來有座荒癈了的地下城，連很多住在西雅圖的朋友也沒有聽過。今次我們去西雅圖旅行計劃行程，無意中在Google Trip看到地下城的介紹，說給阿仔聽不知何解他非常感興趣，大慨平時看卡通看得多，小腦袋中以為到地下城有寶藏。西雅圖地下城就在舊市中心Pioneer Square四週幾條街的地底，想參觀要去指定的導賞團Bill Speidel’s Underground Tour購票，別無分號只此一家。導賞團湊夠人每半小時出發，全程一個多小時，一半講歷史一半講笑話，教育與娛樂並重。

出發進入地下城探險前，先要坐定定聽書學歷史，講西雅圖地下城的來龍去脈。西雅圖原本是西部伐木小鎮，因為加拿大北部發現金礦，發展迅速成美國人北上掘金的後援基地。一八八九年意外發生大火，把整個西雅圖市中心燒成平地。西雅圖建在低漥地區，潮脹時經常水浸，污水從廁所倒流，有很嚴重的衛生問題。重建計畫決定把街道地面升高十二呎，大約一層樓的高度，讓新街道下面預留空間安裝污水渠。不過政府建設升高街道需時，房屋的重建工作早已進開始進行，於是屋主要預算街道升高工程完成後，地面將為變為地窖，而一樓則變為地面。原本地面的樓層，就變成了地下城，漸漸被荒癈遺忘。

地下城的入口毫不起眼，行人路一旁向下的樓梯。平時有鐵閘鎖著，導遊開鎖帶著我們下去探險。美其名為地下城，實質上只是地下癈墟，昔日商店的破爛門口，和堆滿不同年代的垃圾。導遊公司在地下城安裝了木板棧道和照明，所以行得很輕鬆容易。每晚有關了燈的探險團，每人派一枝電筒很有氣氛。週未還有特別節目靈異團，保證一定撞到鬼，因為那是特技效果。地下城搖身一變做鬼屋，我諗應該幾好玩。地下城頭頂其中有一段的行人路，在地面安裝了玻璃磚，經過成百多年紫外光照射，玻璃從透明變成紫色，抬頭向上望可以看到紫光從地面透射下來。有趣的是未入地下城之前，眾人還未知地上那些紫色街磚的特別，以為只是裝飾用的地磚，很不為意地隨便站在紫色磚上。從地下城出來後，知道紫色磚下方是地下城，見過天花板生了銹的玻璃磚窗框，大家有意無意地避開走在紫色磚上，恐怕踏得大力會弄穿玻璃磚掉進地下城。

遊覽地下城全程大約一個小時，實際在地底的時間只有一半，因為要在地面地底之間上上落落，又要等前面的那團行了才可以入去。好不好玩視乎你有多喜歡看癈墟，阿仔就十分喜歡遊地下城。地底任何古老東西他都覺得新奇有趣，半截倒了下來的路牌，漆黑一片丟空了的商店，隨處亂丟空古董可樂樽，在他心中已經是尋寶探險。地下城的出口理所當然是禮物店，有不少「偽」古董紀念品買。我挑了一舊紫色水晶石頭送給阿仔，騙他說是紫色玻璃磚的原材料，他捧水晶石又樂上了好半天。

地下城在西雅圖市中心，離著名的公眾市場Pike Market不遠，去完地下城順道過去看看。Pike Market有一個名勝景點，世界上第一間星巴克咖啡店。明明對上一條街有間又大又新的星巴克，這間舊星巴克卻永遠都大排長龍，咪又係買同味道相同的咖啡，遊客應該是來打卡多過飲咖啡。

暑假去了西雅圖旅行探親，其實西雅圖是一個頗沉悶的城市，沒有什麼特色旅遊景點，所謂旅行團必去不外乎老襯塔太空針，到微軟和亞瑪遜總部門前拍照到此一遊。唯一值得看的景點是參觀波音飛機廠，可以觀看製造飛機的生產線。波音廠附設一間小型飛機博物館，可惜內裏沒有什麼好看。真正的波音博物館，其實是位於西雅圖南邊Renton市的西雅圖飛行博物館。此館雖然排名不入十大飛機博物館，但勝在展品數目豐富，還有一些獨一無異的展品，是飛機迷必到朝聖的博物館，我甚至主觀地認為比波音廠更好看。

西雅圖其實有兩間波音廠，北邊Everett市是生產747和787的總部大廠，南邊Renton市是生產737和軍機的細廠，旁邊就是西雅圖飛行博物館。博物館停車場與波音廠的跑道只有鐵網相隔，在停車場可以看到剛出廠的反潛艇機。不計美國軍方的飛機博物館，西雅圖飛行博物館是世界上最大的飛機博物館，就算只是走馬看花拍照打卡，把全部展品看一遍至少要三個小時。若果想細心閱讀所有介紹和資料，分開幾天來也看不完。

博物館分為四大展區，第一個展區不是展覽飛機，而是展覽當年波音第一橦工場。紅工場有超過一百的歷史，原址位於西雅圖海巷旁，飛機廠廣展時整橦搬了過來展覽。紅工場內介紹波音公司的歷史，還原當年人手木製飛機工場的面貌，二樓寫字樓還有當年設計飛機的圖則。紅工場向左行是主展館，天花板和地面排滿飛機，離遠望去像列隊飛行很裝觀。大部份展品與其他博物館差不多，有美國太空計劃的展廳，有兒童遊戲和教育區，有模疑飛行控制塔，有4D-VR飛行模疑等等。飛機展品大部份是大路的退役機戰機，重點展品是M-21黑鳥和D-21無人機（注意，那不是SR-71，是飛得更快的M-21）。那是世上唯一僅存背著無人機的黑鳥母機，另一台M-21早己意外墮毀了。還有一個真正的SR-71駕駛倉，大慨從失事的殘骸上切割下來，可供遊人坐進去拍照。紅工場向右行是第一二次大戰展館，可以看到兩次大戰戰機的發展歷史。歷史資料整理很充足，展出的飛機亦數目不少，可惜展品欠缺特色，沒有特別機體，盟國機體佔大多量，德日只有各一台戰機，是很普通的汎用型機體，沒有當年納萃的試作機，亦沒有日軍的零式，不過有一台中華民國的飛虎。

走行人天橋過對面馬路，來到西雅圖飛行博物館的新翼，這邊才是鎮館之寶所在。新翼第一個展品是穿梭機，不過不是上過太空的真貨，只是太空總署用來訓練太空人，實物原大的穿梭機模型。看穿梭機模型比看真穿梭機有一個好處，就是可以進內參觀，遊客還可以付費參加太空人訓練班，學習如何操作真正的穿梭機。可惜訓練班有最低年齡，要十歲以上才可以參加，阿仔要等多幾年夠大才可以去玩。穿梭機展覽廳外是大型飛機的展館，陳列歷代波音飛機，從二次大戰的B-17和B-29轟炸機，到尼克遜總統的空軍一號，到波音標誌的747珍寶客機，以及最新的現役波音787夢幻客機也有，還有唯一的超音速客機和諧機。

每隻飛機都可以入內參觀（轟炸機需要另購票）。空軍一號內探看美國總統的天上辨公室，總統書房沒有什麼特別，反而流動指揮中心的通訊器材，後排官員坐位可以拉下行李架變床更有趣。和諧機機票非常昂貴，估不到座位卻非常狹窄，同一般客機的經濟倉差不多，用頭等價錢坐經濟位，我寧可飛慢點坐得舒服些，怪不得和諧機最後蝕本關門。展出的747是試作機一號，內倉空空如也連內壁也沒有，還保留著試飛時的監察儀器。參觀787有點似平時坐飛機，裏面就是平時的飛機坐位，不過有得看到駕駛室很有趣。以前舊款飛機駕駛室有很多飛行儀表，787新式駕駛室則有點似打機，機師一人一個大屏幕。博物館也有不少近代戰機，分別陳列在主展館和新翼，不過想看軍機的話，有更好其他的飛機博物館。

旅行團一般不會帶你去西雅圖飛行博物館，不過如果去西雅圖自由行，而你又喜歡飛機的話，不妨考慮抽空去參觀，至少比登上Space Needle當老襯好玩得多。