去溫哥華島旅行，若不介意住得貴些少，住民宿Bed & Breakfast比住酒店更有風情。住酒店大多是千篇一律的沉悶房間，住B&B則可以體驗不同屋主的品味。當然若果去旅行，早出晚歸玩到盡，住宿只求一張床睡覺，住B&B便有點兒浪費了，住B&B一定要留些時間hea在B&B。在維多利亞我們入住Albion Manor B&B，地址在市中心西端，離市中心只有十五分鐘腳程，很方便不用駕車。它是一橦維多利亞式大屋，有九間房間出租。屋子四週是很漂亮的英式庭園，小橋流水，鮮花樹蔭，完全不覺得身在鬧市之中，彷如置身鄉郊田園。另外這間B&B的早餐十分出名，精心飪調豐富美味，有如fine dining般的早餐。高級餐廳通常只做午市晚市，普通餐廳的早餐又很行貨，很少機會食到高級早餐。

位於市中心的Ablion Manor B&B

B&B的庭園

英式客廳

美味的早餐

維多利亞有三寶：植物公園、博物館、省議會，基本上任何旅行團都一定包括的景點。我第一次來維多利亞，又怎能不去三寶打卡簽到呢。植物公園Butchart Gardens在維多利亞以北三十分鐘車程的Brendwood Bay，每次吸引超過百萬遊客參觀。園內分為不同主題的花園，有意大利花園，日本花園，玫瑰園，水池花園等。你問我植物公園有什麼好看，我真的答不上來，不外乎有好多好多花。我老婆就說那兒的花很漂亮，又很有心機研究什麼季節開什麼花，我想大慨女人天生比男人喜歡花。

植物公園

日式禪園

清幽水池

顏色鮮艷的花朵

植物公園除了賞花外，還有其他一些靜態活動。園內有座古董旋轉木馬，正確點來說不是木馬，而是各種不同的木動物，小朋友阿仔當然要玩了。我們去參觀的那天，剛好植物公園舉行露天音樂會，以花為伴的戶外舞台上，有好幾隊爵士樂隊表演，而遊人則隨便坐在草地上欣賞音樂。有些住在附近買了年票的公公婆婆，還帶了私家摺凳來坐。植物公園的餐廳十分出名，價錢亦不算很貴，在優雅的花園嘆下午茶，是旅遊書的精選推介。可惜我們錯過了時間，反正玩到晚餐時間，索性在植物公園食fine-dining。晚餐的菜單很有特色，每一道菜都以花為主題，採用食用花為烹調材料，其他餐廳很少機會吃到。

旋轉木馬

公園內的餐廳

用鮮花做的菜式

卑詩皇家博物館是一間中型博物館，一個下午兩三個小時可以行完。博物館分三個展館，第一個展館是每定更新的主題展覽，這一期是冰河時期的長毛象，有一幅完整骸骨和冰封遺體的石化，還有不少模型和多媒體展出。原來古代的大笨象的鼻子很短，看起來似一隻長鼻的豬。第二個展館是卑詩省的自然生態，有很多動物標本，放在假樹林和海灘佈景之中，加上背景音效，有點置身大自然其中的感覺。第三個展館是卑詩省的歷史，從原住民開始講起，一路到英國殖民時代，直至加拿大立國。有很多從前原住民的長尋，西部拓荒者，採礦，起鐵路的生活情景，帶遊客回到過去認識歷史。博物館附屬的花園上有間鬼屋，是維多利亞最古老的建築物之一，相傳前屋主的鬼魂在二樓走廊出沒。日間鬼屋開放給遊客參觀，屋內擺設重現十九世紀的日常生活，不過二樓則遊人止步，相信不是因為猛鬼，應該只是為免麻煩。

長毛象化石

長毛象標本

溫哥華船長的船發現號

省議會大樓在皇家博物館旁邊，正前方是市中心公園，面對維多利亞港，旅遊巴士停車拍團體照的指定地點。議會大樓開放給遊人參觀，不過老實說，沒有什麼好看，不過就是一橦英式的議會大樓。大樓大部份地方是政府辦公室謝絕參觀，可以看的只有側門大廳，到圓頂底下的大堂，若省議會當日沒有議程，還可以上隔著鐵柵看議事廳大堂。議會大樓沒有什麼展品，只有些掛畫和彩色玻璃，當年她出巡時來宣示主權用過的權杖。免費導遊每半小時出發，好似講故佬般加鹽加醋說歷史典故，那幅畫有什麼來頭，那塊玻璃是什麼人捐贈等等，我沒有什麼心機留神去聽，要看著阿仔不要四處亂走。

雖說三寶不能不到此一遊，植物公園很值得去，博物館見仁見智，視乎你是否愛看知識性的東西，至於省議會大樓很搵笨，在門口拍張照打卡就夠了。

市中心公園

省議會大樓

議事廳

位於溫哥華島的維多利亞，一個充滿英國風情的小鎮，亦是卑詩省首府。它距離溫哥華只是一步之遙，只需個半小時渡輪加半小時車程，是夏天週未渡假放鬆的好去處。我住在溫哥華十多年，竟然從來沒有去過，去過溫哥華島幾次旅行，每次都經過維多利亞過門而不入，今年夏天終於有機會到此一遊。

每次去溫哥華島，坐汽車渡輪總是特別興奮，把車子駛進船倉甲板上，好像一隻大海怪把車子吞進肚子裏。汽車搭BC Ferries，一定要上網訂位，雖然每隻船可容納三百多架汽車，但若繁忙時段沒有預約留位，隨時要等兩至三班船才有排到隊上船，每小時只開一班船，便要在碼頭乾等兩三小時，旅程被延誤多無癮。今次搭船我有預約兼早到，我的車子有幸坐船頭第一排，從擋風玻璃向前看，海浪隨船前進迎面而來，感覺自已好像在開船一樣，很有趣。

汽車渡輪

汽車甲板

渡輪不是郵輪，隨了快餐店和咖啡店外，沒有什麼特別娛樂設施，不過上甲板吹海風看風景，看溫哥華海灣上眾多小島，與對岸開來的渡輪嗚汽笛打招乎，偶然追著渡輪的海豚，個半小時的船程毫不沉悶。上次坐渡輪時阿仔還膽小，不敢出甲板行怕跌落海，今天他膽子大了，拉著我圍繞甲板走。夏天卑討省郊野公園部門，在渡輪上安排導遊，向小朋友介紹島上的野生動物，有個大姐姐在說故事，假裝划船到不同海灘，遇上毛公仔扮的野生動物，阿仔看得十分開心。

吹海風，看風景

說故事介紹野生動物

渡輪碼頭位於Swartz Bay，附近有一個海邊小鎮Sidney，下船後到此稍停留休息吃個午餐。在海邊的遊艇會旁有幾間餐廳，我們隨便選擇一間有露天茶座進去。食物是很大路的鬼佬西餐，沒有什麼特別，不過吹著海風，曬著太陽，看著海上的遊艇，倒十分舒服寫意。吃完午飯可以參觀Sidney僅有的兩個景點，遊艇會旁有間小型小族館，與溫哥華水族館是蚊比與牛比，不過阿仔也玩一個小時。另外Sidney市中心大街有個Book Town，其實只是六間書店，一個小朋友專門書店，一間賣新書的大書店，四間不同類型的二手書店。其中一間二手書店專門賣軍事和歷史類書藉，我進去溜灠大開眼界，發掘很多有趣的題材。可惜家中已很多本書等著看，只好忍手不買新書，舊（書）債未清，新（書）債免問。

遊艇會

停車場停了一輔坦克車

第一天晚上我們住在維多利亞以北一小時車程的Duncan市，住宿沒有什麼特別，上priceline訂Ramada有折扣。專程前來Duncan，只是為了參觀BC Forest Discovery Centre，那兒每逢週未，便會出動鎮館之寶古董蒸汽火車頭，載遊客沿鐵道暢遊博物館。這座博物館原的展品本是林木業大享Gerry Wellburn的私人真藏，他的嗜好很獨特，喜歡收集古舊的林木業重型機械，從火車到貨車，巨型機械臂樹鋸，工人的流動房間等。他晚年時捐出珍藏，成立這間林木業博物館，讓公眾認識林木業的歷史。上兩個世紀砍樹很破壞生態環境，卑詩省很多原始森林便這樣消失了。現代砍樹有點似種菜，比較環保，分別只是要十幾年才收成。砍一棵樹製成原木的過程很有趣，不同的木材有不同的切割方法，這些冷知識很有教育意義。

最古老的燒木火車頭

古董蒸汽火車頭

蒸汽貨車

戶外火車頭展品

平時去火車博物館，蒸汽火車頭多是不能動的展品，還能運作良好的蒸汽火車頭比較罕見，據我所知全卑詩省只有三台能動的蒸汽火車頭。阿仔十分喜歡Thomas，平時帶他搭普通火車已經十分開心，今次乘坐與Thomas差不多樣子的蒸汽火車，他出發前便已經萬分期待，去完旅行更加念念不忘，說坐蒸汽火車是他最愛的節目。坐蒸汽火車是一件很浪漫的事，從煙囪噴出的水蒸氣，讓人置身霧中。從水箱汽笛發出的嗚嗚聲，比起柴油或電動火車的假汽笛聲，更柔和更有層次質感。坐蒸汽火車每半小時開一班，環繞博物館一週，其中一段鐵道建築在湖上，火車忽然從樹林走出水面，看著藍天綠地清水，那一刻很心曠神怡。鐵道只有兩個車站，在博物館大樓上車，可以坐去湖邊的公園下車，在鐵道主題的小朋友遊樂場玩半小時，然後坐下一班火車回去，或者沿著樹林中的小征步行回去亦不是很遠。林木博物館可以消磨一個上午，在Duncan吃過午餐後，便南下前往維多利亞。

今年一百零五的火車頭Samson

乘坐蒸汽火車

火車頭到水塔喝水

今年是波音飛機公司成立百週年，位於西雅圖以北Everret的飛機廠，在上週未舉行開放日，招待員工家屬參觀。我有幸認識一位在波音工作的朋友，有機會搭單參觀飛機廠。波音飛機廠是全世界最大的建築物，佔地差不多四十公頃，有兩個維多利公園般大。與平時旅行團參觀飛機廠，只能在瞭望台上遠觀完全不同。飛機廠開放日讓參觀者走在生產線上，近距離觀看飛機的生產過程，有員工講解工序細節，更加可以觸摸飛機部件，可惜廠房內禁止拍照。

Everret廠房有三條生產線，生產747-8，777和最新型號的787。飛機的部件先在世界各地的工廠造好，然後運來Everret的廠房裝組。在生產線的一端開始，由吊起來一截截圓筒型的機身，尾翼和主翼，連同整架飛機的組合工作平台，慢慢移向生產線的另一端。每一個步驟好像砌LEGO一樣，看著飛機逐漸完成。裝上起落架後折去吊臂，讓飛機自行站立。最後一步安裝引擎，然後打開廠房的大門，飛機便滑出跑道試飛首航。787採用全新的碳纖維機身技術，與舊款使用鋁合金機身的飛機比較，最大方別是機身非常光滑，近看沒有鋁合金機身的鍋釘減低風阻。參觀者可以用手觸摸787的機身，碳纖維敲落去的感覺很膠，大慨飛機叫作鐵鳥的別名，遲些可要改稱為膠鳥了。每台在生產線上的飛機，垂直尾翼在裝組前已噴油，可以從機尾的半截標誌，知道那架飛機賣給那間航空公司。

廠房外的停機坪是嘉年華，有免費午餐，雪榚，樂隊表演，亦有員工康樂組織的攤檔等，不過最好看始終是飛機。波音放了兩架全新的747-8讓人入內參觀，可惜沒有開放駕駛倉，排隊十幾分鐘隊只看乘客倉有點搵笨，飛機座位平常搭飛機見得多了。反而近距離欣賞飛機的外部，仔細看地起落架和引擎，站在巨大的機翼底下看上面的marking，倒是非一般的體驗。除了747外，停機坪還停放了一台新出廠的777讓人近距離接觸，可惜787和巨型的飛機運輸機Dream Lifter行人止步，只能遠觀。除了新出廠的波音客機，Paul Allan的私人飛機博物館，亦借出三台二次大戰的古董戰機展覽，最特別之處是這三台飛機依然運作良好，可以飛上天，不似其他博物館的古董飛機淨係得個殼。除了飛機外，波音消防隊的機場消防車，亦吸引很多小朋友去排隊試坐拍照，幻想自已架駛消防車當消防員。機場消防車非常巨型，車內水槽比普通消防車的容量多十倍，車頭那枝大水炮更加醒目。

波音開放日每兩三年舉辦一次，飛機迷絕對不容錯過。若果想參觀飛機廠，但不認識波音員工怎算好，據說上網找找看會有門路，能讓你「認識」在波音工作的新朋友。

飛機廠閘口

廠房外人山人海嘉年華

747改裝的Dream Lifter運輸機，從世界各地運送787的機身和機翼過來裝組

剛出廠還未塗色的777

機場消防車

747-8的引擎

747-8的翼底

二戰古董戰機，F2G-1

古董機，F7F和P-47D

新出廠的777

777前轆

777後轆

777引擎風車葉

777引擎後方

新出廠的787